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Pictures of Jürgen Vos

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Im Bahnhof von Aveiro angekommen ist IC 525 von Lissabon Santa Apolónia nach Porto Campanhã, am 09.10.2017 gezogen von 5618-2.
Im Bahnhof von Aveiro angekommen ist IC 525 von Lissabon Santa Apolónia nach Porto Campanhã, am 09.10.2017 gezogen von 5618-2.
Jürgen Vos

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

248 1200x800 Px, 25.11.2017

Alfa Pendular 126, Porto Campanhã - Lissabon Santa Apolónia, wurde am 06.10.2017 in der Dünenlandschaft zwischen Granja und Espinho fotografiert.
Alfa Pendular 126, Porto Campanhã - Lissabon Santa Apolónia, wurde am 06.10.2017 in der Dünenlandschaft zwischen Granja und Espinho fotografiert.
Jürgen Vos

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 4001-4010 ·Alfa Pendular·

192 1200x800 Px, 25.11.2017

Zwischen Granja und Espinho befindet sich am 06.10.2017 ein Triebwagen der Baureihe 3400 auf der Fahrt von Porto São Bento nach Ovar.
Zwischen Granja und Espinho befindet sich am 06.10.2017 ein Triebwagen der Baureihe 3400 auf der Fahrt von Porto São Bento nach Ovar.
Jürgen Vos

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·

187 1200x800 Px, 25.11.2017

An der Hauptstrecke zwischen Porto und Lissabon werden in Granja an zwei Bahnübergängen die Schranken noch von Hand geschlossen/geöffnet. Während die mit einem einheitlichen Arbeitsmantel ausgestattete Bahnwärterin die Schranken nach oben kurbelt, fahren bereits die ersten Autos über den noch nicht vollständig geöffneten Bahnübergang (06.10.2017).
An der Hauptstrecke zwischen Porto und Lissabon werden in Granja an zwei Bahnübergängen die Schranken noch von Hand geschlossen/geöffnet. Während die mit einem einheitlichen Arbeitsmantel ausgestattete Bahnwärterin die Schranken nach oben kurbelt, fahren bereits die ersten Autos über den noch nicht vollständig geöffneten Bahnübergang (06.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Portugal / Strecken / Linha do Norte

181 1200x800 Px, 25.11.2017

Aktuell im Planbetrieb eher selten auf der Südbahn zu sehen, dass in Fahrtrichtung links gefahren wird. Auf der Fahrt von Aichstetten nach Ulm zieht DE 668 den Kesselwagenzug am 26.09.2017 auf dem falschen Gleis durch den Bahnhof von Biberach (Riß).
Aktuell im Planbetrieb eher selten auf der Südbahn zu sehen, dass in Fahrtrichtung links gefahren wird. Auf der Fahrt von Aichstetten nach Ulm zieht DE 668 den Kesselwagenzug am 26.09.2017 auf dem "falschen" Gleis durch den Bahnhof von Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

420 1200x800 Px, 19.11.2017

Nachschuss auf den von DE 668 der HGK gezogenen Kesselwagenzug, der von Aichstetten kommend auf dem linken Gleis Richtung Ulm fährt. Biberach (Riß) , 26.09.2017.
Nachschuss auf den von DE 668 der HGK gezogenen Kesselwagenzug, der von Aichstetten kommend auf dem linken Gleis Richtung Ulm fährt. Biberach (Riß) , 26.09.2017.
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

312 1200x800 Px, 19.11.2017

Auf der Fahrt von Singen/Radolfzell nach Ulm zieht 285 106-1 am 26.09.2017 einen aus unterschiedlichen Kesselwagen gebildeten Rheintalbahn-Umleiter durch den Bahnhof von Biberach (Riß).
Auf der Fahrt von Singen/Radolfzell nach Ulm zieht 285 106-1 am 26.09.2017 einen aus unterschiedlichen Kesselwagen gebildeten "Rheintalbahn-Umleiter" durch den Bahnhof von Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·

370 1200x800 Px, 19.11.2017

Da entscheidet man sich für einen Ausflug mit dem Zug und dann kann auf einer Seite gar nicht und auf der anderen Seite nur eingeschränkt vom Inneren des Zuges nach draußen geschaut werden. Aufnahme entstand in einem Dieseltriebwagen der Baureihe 9630 auf der Schmalspurstrecke Linha do Vouga von Espinho Vouga nach Vila da Feira (08.10.2017).
Da entscheidet man sich für einen Ausflug mit dem Zug und dann kann auf einer Seite gar nicht und auf der anderen Seite nur eingeschränkt vom Inneren des Zuges nach draußen geschaut werden. Aufnahme entstand in einem Dieseltriebwagen der Baureihe 9630 auf der Schmalspurstrecke Linha do Vouga von Espinho Vouga nach Vila da Feira (08.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

205 1200x799 Px, 18.11.2017

Von den vier Triebwagen der Baureihe 9630, die auf der 1000 mm-Schmalspurstrecke zwischen Espinho Vouga und Oliveira de Azeméis pendeln gibt es keinen, der nicht verschmiert ist. Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Vila da Feira wurde ein Triebwagen der Baureihe 9630 auf der Fahrt von Oliveira de Azeméis nach Espinho Vouga am 08.10.2017 fotografiert.
Von den vier Triebwagen der Baureihe 9630, die auf der 1000 mm-Schmalspurstrecke zwischen Espinho Vouga und Oliveira de Azeméis pendeln gibt es keinen, der nicht verschmiert ist. Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Vila da Feira wurde ein Triebwagen der Baureihe 9630 auf der Fahrt von Oliveira de Azeméis nach Espinho Vouga am 08.10.2017 fotografiert.
Jürgen Vos

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Vouga, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

251 1200x800 Px, 18.11.2017

Wie bereits beim genaueren Hinschauen auf den hinteren Triebwagenteil des vorherigen Bildes zu sehen ist, schließt auch beim 2 1/2 Stunden später fahrenden Zug eine Tür vor der Abfahrt nicht und ist dadurch während Fahrt geöffnet. Das Bild entstand am 08.10.2017 in Triebwagen 9635 auf der Fahrt von Vila da Feira nach Espinho Vouga.
Wie bereits beim genaueren Hinschauen auf den hinteren Triebwagenteil des vorherigen Bildes zu sehen ist, schließt auch beim 2 1/2 Stunden später fahrenden Zug eine Tür vor der Abfahrt nicht und ist dadurch während Fahrt geöffnet. Das Bild entstand am 08.10.2017 in Triebwagen 9635 auf der Fahrt von Vila da Feira nach Espinho Vouga.
Jürgen Vos

Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

252 667x1000 Px, 18.11.2017

Bei Triebwagen 9635 sind immerhin auf einer Seite die Schmierereien entfernt bzw. überstrichen worden. Aufnahme entstand am 08.10.2017 in Espinho Vouga, dem Endbahnhof der Linha do Vouga.
Bei Triebwagen 9635 sind immerhin auf einer Seite die Schmierereien entfernt bzw. überstrichen worden. Aufnahme entstand am 08.10.2017 in Espinho Vouga, dem Endbahnhof der Linha do Vouga.
Jürgen Vos

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Vouga, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9630 9631-9637 'Vouguinha'

339 1200x800 Px, 18.11.2017

4005 als Alfa Pendular 186 von Porto Campanhã nach Faro fährt am 06.10.2017 in Aguda gleich an dem hinter einem Geländer eines Fußgängerbahnübergangs stehenden Fotografen vorbei.
4005 als Alfa Pendular 186 von Porto Campanhã nach Faro fährt am 06.10.2017 in Aguda gleich an dem hinter einem Geländer eines Fußgängerbahnübergangs stehenden Fotografen vorbei.
Jürgen Vos

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 4001-4010 ·Alfa Pendular·

243 1200x800 Px, 18.11.2017

Kurz vor dem Passieren eines ohne Schranken und Lichtzeichen ausgestatteten Bahnübergangs für Fußgänger in Aguda befindet sich 5606-7 mit den Wagen des IC 722 auf der Fahrt von Braga nach Lissabon Sta. Apolonia (06.10.2017).
Kurz vor dem Passieren eines ohne Schranken und Lichtzeichen ausgestatteten Bahnübergangs für Fußgänger in Aguda befindet sich 5606-7 mit den Wagen des IC 722 auf der Fahrt von Braga nach Lissabon Sta. Apolonia (06.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

203 1200x800 Px, 18.11.2017

6005 der takargo (90 94 1 43 6005-9), eine 2009 von Vossloh gebaute EURO 4000-Lok, am 05.10.2017 im Bahnhof von Porto Campanhã.
6005 der takargo (90 94 1 43 6005-9), eine 2009 von Vossloh gebaute EURO 4000-Lok, am 05.10.2017 im Bahnhof von Porto Campanhã.
Jürgen Vos

Portugal / Dieselloks / Serie 6001-6015 | BR 335 ·Euro 4000·, Portugal / Unternehmen / Takargo Rail S.A.

340  2 1200x800 Px, 12.11.2017

Am 04.10.2017 steht die 1979 von Bombardier gebaute Diesellok mit der Nummer 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã.
Am 04.10.2017 steht die 1979 von Bombardier gebaute Diesellok mit der Nummer 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã.
Jürgen Vos

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 ·MXS-627·

244 1200x800 Px, 12.11.2017

Mit einem aus offenen Güterwagen gebildeten Ganzzug wartet Diesellok 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã auf Streckenfreigabe in Richtung Süden (04.10.2017).
Mit einem aus offenen Güterwagen gebildeten Ganzzug wartet Diesellok 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã auf Streckenfreigabe in Richtung Süden (04.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 ·MXS-627·

209 1200x800 Px, 12.11.2017

Blick über das Bahnhofsgelände von Regua mit Diesellok 110 1415-4 im Vordergrund (03.10.2017).
Blick über das Bahnhofsgelände von Regua mit Diesellok 110 1415-4 im Vordergrund (03.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 ·LD 844 C·, Portugal / Bahnhöfe / Regua

320 1200x800 Px, 12.11.2017

In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin. Vom Bahnsteig aus ist eine uneingeschränkte Sicht nur auf zwei Dampfloks möglich. Links steht die 1911 von Henschel gebaute 079 201-2 mit 1000 mm Spurbreite.
In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin. Vom Bahnsteig aus ist eine uneingeschränkte Sicht nur auf zwei Dampfloks möglich. Links steht die 1911 von Henschel gebaute 079 201-2 mit 1000 mm Spurbreite.
Jürgen Vos

Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt

395 1200x800 Px, 12.11.2017

In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin. Auf dem Bild rechts zu sehen ist die 1911 von Henschel gebaute 079 201-2 mit 1000 mm Spurbreite.
In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin. Auf dem Bild rechts zu sehen ist die 1911 von Henschel gebaute 079 201-2 mit 1000 mm Spurbreite.
Jürgen Vos

Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt

370 1200x800 Px, 12.11.2017

Am 03.10.2017 stehen in Tua noch Überbleibsel der 1887 eingeweihten Linha do Tua, auf der bis 2008 auf Teilstrecken mit Dieseltriebwagen noch Personenverkehr stattfand. Aktuell ist die 1000 mm Schmalspurstrecke nicht mehr im Betrieb, unter anderem weil Teile der Strecke durch das aufgestaute Wasser eines Staudammes überflutet wurden. Im Vordergrund drei Gleise der Linha do Douro mit der iberischen Breitspur (1668 mm).
Am 03.10.2017 stehen in Tua noch Überbleibsel der 1887 eingeweihten Linha do Tua, auf der bis 2008 auf Teilstrecken mit Dieseltriebwagen noch Personenverkehr stattfand. Aktuell ist die 1000 mm Schmalspurstrecke nicht mehr im Betrieb, unter anderem weil Teile der Strecke durch das aufgestaute Wasser eines Staudammes überflutet wurden. Im Vordergrund drei Gleise der Linha do Douro mit der iberischen Breitspur (1668 mm).
Jürgen Vos

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua

340 1200x800 Px, 05.11.2017

Zwischen einigen Wagen der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua steht auch dieser Wagen. Tua, 03.10.2017.
Zwischen einigen Wagen der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua steht auch dieser Wagen. Tua, 03.10.2017.
Jürgen Vos

Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua

262 1200x800 Px, 05.11.2017

Am 03.10.2017 stehen in Tua Wagen der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua.
Am 03.10.2017 stehen in Tua Wagen der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua.
Jürgen Vos

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Personenwagen | Schmalspur / 92-29 | Gepäckwagen

309 1200x800 Px, 05.11.2017

Drehscheibe am Ende der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua zwischen Tua und Carvalhais. Bahnhof Tua, 03.10.2017.
Drehscheibe am Ende der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua zwischen Tua und Carvalhais. Bahnhof Tua, 03.10.2017.
Jürgen Vos

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben

329 1200x800 Px, 05.11.2017

Bahndienstfahrzeug am 03.10.2017 in Tua.
Bahndienstfahrzeug am 03.10.2017 in Tua.
Jürgen Vos

Portugal / Bahndienstfahrzeuge / Oberbauwagen

213 1200x782 Px, 05.11.2017

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