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Bilder von Jürgen Vos

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In einem äußerlich nicht guten Zustand befindet sich 218 326-7 am 12.09.2016 auf der Fahrt von Ulm nach Lindau. IRE 4207 wurde kurz vor Meckenbeuren bei Lohner fotografiert.
In einem äußerlich nicht guten Zustand befindet sich 218 326-7 am 12.09.2016 auf der Fahrt von Ulm nach Lindau. IRE 4207 wurde kurz vor Meckenbeuren bei Lohner fotografiert.
Jürgen Vos

Auf Grund von Gleisbauarbeiten zwischen Aulendorf und Ravensburg endete die Fahrt von 218 496-8 mit dem IRE 63429 aus Stuttgart am 30.09.2016 vorzeitig in Aulendorf. Da die Fahrt anschließend wieder nach Stuttgart führte, fuhr der IRE nicht wie sonst üblich auf Gleis 1 sondern auf Gleis 2 in den Bahnhof von Aulendorf ein.
Auf Grund von Gleisbauarbeiten zwischen Aulendorf und Ravensburg endete die Fahrt von 218 496-8 mit dem IRE 63429 aus Stuttgart am 30.09.2016 vorzeitig in Aulendorf. Da die Fahrt anschließend wieder nach Stuttgart führte, fuhr der IRE nicht wie sonst üblich auf Gleis 1 sondern auf Gleis 2 in den Bahnhof von Aulendorf ein.
Jürgen Vos

Keine Rangiertätigkeit für 98 80 3363 137-1 D-NFG am 27.03.2017 im Bahnhof von Biberach (Riß).
Keine Rangiertätigkeit für 98 80 3363 137-1 D-NFG am 27.03.2017 im Bahnhof von Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Neu und sauber, älter und verschmutzt - Slowakische Schüttgutwagen der Gattung Tds, eingestellt bei DUSLO, am 14.03.2017 in Biberach (Riß).
Neu und sauber, älter und verschmutzt - Slowakische Schüttgutwagen der Gattung Tds, eingestellt bei DUSLO, am 14.03.2017 in Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Slowakische Schüttgutwagen der Gattung Tdns (23 56 0130 137-9) eingestellt bei DUSLO und Gattung Tds (23 56 0733 040-6) eingestellt bei EEWSS am 25.06.2014 in Biberach (Riß).
Slowakische Schüttgutwagen der Gattung Tdns (23 56 0130 137-9) eingestellt bei DUSLO und Gattung Tds (23 56 0733 040-6) eingestellt bei EEWSS am 25.06.2014 in Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Kurz vor Allensbach setzt sich am 27.09.2016 ESG 12 (92 80 1275 022-2 D-ESGBI) in Richtung Konstanz in Fahrt, um mit ihren Schotterwagen das Gleis an einem Bahnübergang in Allensbach einzuschottern.
Kurz vor Allensbach setzt sich am 27.09.2016 ESG 12 (92 80 1275 022-2 D-ESGBI) in Richtung Konstanz in Fahrt, um mit ihren Schotterwagen das Gleis an einem Bahnübergang in Allensbach einzuschottern.
Jürgen Vos

Linksverkehr - Auf Grund von Gleisbauarbeiten stand am 05.03.2017 zwischen Konstanz und Radolfzell nur ein Gleis zur Verfügung. 521 202 als SBB 87678 von Konstanz nach Engen fährt auf dem 'falschen' Gleis in die Haltestelle Hegne ein.
Linksverkehr - Auf Grund von Gleisbauarbeiten stand am 05.03.2017 zwischen Konstanz und Radolfzell nur ein Gleis zur Verfügung. 521 202 als SBB 87678 von Konstanz nach Engen fährt auf dem 'falschen' Gleis in die Haltestelle Hegne ein.
Jürgen Vos

Dreilicht-Spitzensignal einmal anders - 218 476-0 schiebt am 16.08.2013 den IRE 4210, Lindau - Ulm, aus dem Bahnhof Biberach (Riß).
Dreilicht-Spitzensignal einmal anders - 218 476-0 schiebt am 16.08.2013 den IRE 4210, Lindau - Ulm, aus dem Bahnhof Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Sigmaringen nach Ulm fahren am 16.08.2013 die HzL-Triebwagen Nr. 45 und 213 als RB 22618 in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein.
Auf der Fahrt von Sigmaringen nach Ulm fahren am 16.08.2013 die HzL-Triebwagen Nr. 45 und 213 als RB 22618 in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein.
Jürgen Vos

Von Ulm kommend passieren 928/628 703 und 628/629 347 als IRE 69562 auf der Fahrt nach Friedrichshafen Stadt gleich die Haltestelle Friedrichshafen Flughafen (10.03.2017).
Von Ulm kommend passieren 928/628 703 und 628/629 347 als IRE 69562 auf der Fahrt nach Friedrichshafen Stadt gleich die Haltestelle Friedrichshafen Flughafen (10.03.2017).
Jürgen Vos

Hängt der Fahrplan tief, muss man sich bücken, um diesen lesen zu können. Gesehen am 10.03.2017 an der Haltestelle Friedrichshafen Flughafen.
Hängt der Fahrplan tief, muss man sich bücken, um diesen lesen zu können. Gesehen am 10.03.2017 an der Haltestelle Friedrichshafen Flughafen.
Jürgen Vos

Deutschland / Sonstiges / Sonstiges

63 1200x800 Px, 02.04.2017

Bei der Haltestelle Friedrichshafen Flughafen begegnen sich am 10.03.2017 der nach Stuttgart fahrende IRE 4212 und die nach Friedrichshafen Hafen fahrende BOB 87563.
Bei der Haltestelle Friedrichshafen Flughafen begegnen sich am 10.03.2017 der nach Stuttgart fahrende IRE 4212 und die nach Friedrichshafen Hafen fahrende BOB 87563.
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken / KBS 751 (Südbahn)

56 1200x800 Px, 02.04.2017

 Es werden immer mehr - Nach 612 006, 612 008, 612 603, 612 112 und 612 612 hat nun auch 612 015 das baden-württembergische Landesdesign. Von Ulm kommend ist der mit den baden-württembergischen Landesfarben Schwarz und Gold versehene Triebwagen als RB 22695 nach Aulendorf unterwegs. Die Aufnahme entstand am 28.03.2017 kurz nach der Abfahrt in Biberach (Riß).
Es werden immer mehr - Nach 612 006, 612 008, 612 603, 612 112 und 612 612 hat nun auch 612 015 das baden-württembergische Landesdesign. Von Ulm kommend ist der mit den baden-württembergischen Landesfarben Schwarz und Gold versehene Triebwagen als RB 22695 nach Aulendorf unterwegs. Die Aufnahme entstand am 28.03.2017 kurz nach der Abfahrt in Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Als IRE 4215 auf der Fahrt nach Lindau begegnen sich am 21.03.2017 bei Biberach (Riß) zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 535 und die Richtung Ulm fahrende DE 61 der HGK mit ihren Kesselwagen.
Als IRE 4215 auf der Fahrt nach Lindau begegnen sich am 21.03.2017 bei Biberach (Riß) zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 535 und die Richtung Ulm fahrende DE 61 der HGK mit ihren Kesselwagen.
Jürgen Vos

Seit 2017 wird die Leistung des „Roßberger Kieszuges“ nicht mehr von der DB sondern der IGE im Auftrag der Rail Cargo Austria erbracht. 92 80 1285 106-1 D-IGE steht am 29.03.2017 in Friedrichshafen. Aufnahmestandort war eine öffentlich zugängliche Treppe am Bahndamm.
Seit 2017 wird die Leistung des „Roßberger Kieszuges“ nicht mehr von der DB sondern der IGE im Auftrag der Rail Cargo Austria erbracht. 92 80 1285 106-1 D-IGE steht am 29.03.2017 in Friedrichshafen. Aufnahmestandort war eine öffentlich zugängliche Treppe am Bahndamm.
Jürgen Vos

Auf den Einsatz wartend steht 211 345-4 der AIXrail mit mehreren Schotterwagen am 10.03.2017 auf Gleis 2 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes.
Auf den Einsatz wartend steht 211 345-4 der AIXrail mit mehreren Schotterwagen am 10.03.2017 auf Gleis 2 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes.
Jürgen Vos

Morgens um Sechs im Stadtbahnhof Friedrichshafen - Zusammen mit mehreren Schotterwagen ist 211 345-5 der AIXrail auf Gleis 3 abgestellt (16.03.2017).
Morgens um Sechs im Stadtbahnhof Friedrichshafen - Zusammen mit mehreren Schotterwagen ist 211 345-5 der AIXrail auf Gleis 3 abgestellt (16.03.2017).
Jürgen Vos

Auf Rangierfahrt befindet sich 2016.907 der RTS (92 81 2016 907-5 A-RTS) am 07.03.2017 im Friedrichshafener Stadtbahnhof. Aufnahmestandort war der zwischen den Gleisen 2 und 3 liegende Bahnsteig.
Auf Rangierfahrt befindet sich 2016.907 der RTS (92 81 2016 907-5 A-RTS) am 07.03.2017 im Friedrichshafener Stadtbahnhof. Aufnahmestandort war der zwischen den Gleisen 2 und 3 liegende Bahnsteig.
Jürgen Vos

Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017). Aufnahme entstand vom zwischen den Gleisen und der Wohnbebauung entlangführenden öffentlichen Fußweg.
Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017). Aufnahme entstand vom zwischen den Gleisen und der Wohnbebauung entlangführenden öffentlichen Fußweg.
Jürgen Vos

Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017).
Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017).
Jürgen Vos

Das von SWIETELSKY eingesetzte Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 von Plasser & Theurer (D-RTS 99 80 9125 002-2) auf dem erneuerten Gleis 1 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (10.03.2017).
Das von SWIETELSKY eingesetzte Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 von Plasser & Theurer (D-RTS 99 80 9125 002-2) auf dem erneuerten Gleis 1 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (10.03.2017).
Jürgen Vos

Das von SWIETELSKY eingesetzte Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 von Plasser & Theurer (D-RTS 99 80 9125 002-2) auf dem erneuerten Gleis 1 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (10.03.2017).
Das von SWIETELSKY eingesetzte Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 von Plasser & Theurer (D-RTS 99 80 9125 002-2) auf dem erneuerten Gleis 1 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (10.03.2017).
Jürgen Vos

Die von SWIETELSKY eingesetzte Stopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer (A-RTS 99 81 9123 002-3) auf dem erneuerten Gleis 1 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (10.03.2017).
Die von SWIETELSKY eingesetzte Stopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer (A-RTS 99 81 9123 002-3) auf dem erneuerten Gleis 1 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (10.03.2017).
Jürgen Vos

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf fahren zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 514, von Ulm kommend am 26.01.2013 als IRE 3368 nach Basel Badischer Bahnhof.
Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf fahren zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 514, von Ulm kommend am 26.01.2013 als IRE 3368 nach Basel Badischer Bahnhof.
Jürgen Vos

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