Tua Fotos
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Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 168 (3 069 168-5) abgestellt am 27.04.1984 in Tua. Diese Lok befindet sich heute nicht betriebsfähig bei der Brohltalbahn.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Im Hintergrund rangiert ein Triebwagen der Reihe 9700, die 1980 von den jugoslawischen Staatsbahnen übernommen wurden.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Insgesamt wurden zehn dieser B'Bn4vt-Loks von Henschel zwischen 1905 und 1908 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 401-410) geliefert. Zwar kam die Lok nach Auskunft eines Bahnmitarbeiters nicht mehr auf der Strecke zum Einsatz, wurde aber noch für den Rangierdienst im Schmalspurteil des Bahnhofes Tua benötigt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP 3 059 056-4 am 27.04.1984 abgestellt in Tua. Die Lok gehört zu einer Serie von sechs Cn2t-Lokomotiven, die Emil Kessler/Esslingen 1889 an die Compania National de Caminhos de Ferro (dort Nr. 1-6, später CP E 51-56) lieferte.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 059 | E 51 bis 56 | Kessler C n2t
505 1200x721 Px, 15.02.2018
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 1 (3 049 001-3) am 27.04.1984 abgestellt in Regua. Diese Bn2t-Lok wurde 1922 von Henschel an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 201) geliefert.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t
498 7 1200x777 Px, 15.02.2018
Am 03.10.2017 stehen in Tua noch Überbleibsel der 1887 eingeweihten Linha do Tua, auf der bis 2008 auf Teilstrecken mit Dieseltriebwagen noch Personenverkehr stattfand. Aktuell ist die 1000 mm Schmalspurstrecke nicht mehr im Betrieb, unter anderem weil Teile der Strecke durch das aufgestaute Wasser eines Staudammes überflutet wurden. Im Vordergrund drei Gleise der Linha do Douro mit der iberischen Breitspur (1668 mm).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua
400 1200x800 Px, 05.11.2017
Am 03.10.2017 stehen in Tua Wagen der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Personenwagen | Schmalspur / 92-29 | Gepäckwagen
358 1200x800 Px, 05.11.2017
Drehscheibe am Ende der nicht mehr im Betrieb befindlichen 1000 mm-Schmalspurstrecke Linha do Tua zwischen Tua und Carvalhais. Bahnhof Tua, 03.10.2017.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben
423 1200x800 Px, 05.11.2017
Auf der im Douro-Tal einspurigen Linha do Douro kreuzen sich Triebwagen 228M von Porto São Bento nach Pocinho und der Gegenzug mit Triebwagen 219M im Bahnhof von Tua (03.10.2017).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592, Portugal / Bahnhöfe / Tua
271 1200x800 Px, 05.11.2017
Mit einem Personenzug nach Porto fährt CP 1430, ein SOREFAMA-Lizenzbau einer English Electric-Konstruktion, am 27.04.1984 in Tua ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 ·LD 844 C·, Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken / Linha do Douro
821 1200x753 Px, 02.04.2015
Bahnhof Tua Breitspurseite. Die Schmalspurzüge nach Mirandela würden auf der Rückseite abfahren, wenn sie denn fahren würden. (17.05.2011)
Herbert Graf
Herbert Graf
Portugal / Bahnhöfe / Tua
590 1024x664 Px, 09.06.2011
Hinter dem Güterschuppen stehen zwei Schmalspurpersonenwagen, die mich stark an die schweren Nietenwagen der RhB erinnern. (17.05.2011)
Herbert Graf
Herbert Graf
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Personenwagen | Schmalspur / Hechtwagen
1024 1024x695 Px, 09.06.2011
Unter der Überdachung stehen ein Dampfzug und einzelne Wagen der Schmalspurbahn nach Mirandela in mehr oder weniger erbärmlichen Zustand. Zum Glück fährt links des Bahnhofs noch die CP entlang des Douro zurück nach Porto. Meine Frau wartet geduldig auf die Rückfahrt.(17.05.2011)
Herbert Graf
Herbert Graf
Portugal / Bahnhöfe / Tua
527 1024x693 Px, 09.06.2011
Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592, Portugal / Bahnhöfe / Tua
480 1024x546 Px, 09.06.2011
Die schmucken Bahnhöfe auf der Douro Linie, wie hier Tua, passen so gar nicht zum allgemeinen Verfall der Schmalspurbahnen, die die Seitentäler erschlossen haben. (17.05.2011)
Herbert Graf
Herbert Graf
Portugal / Bahnhöfe / Tua
506 1024x558 Px, 08.06.2011
Während auf der Breitspur die Geleise erneuert werden und es noch Verkehr gibt, ist die Schmalspurbahn nach Mirandela in einen Dornröschenschlaf verfallen. Die Wirtschaftskrise in Portugal lässt wenig Hoffnung aufkommen, dass sich das zum Besseren ändert. (17.05.2011)
Herbert Graf
Herbert Graf
Portugal / Bahnhöfe / Tua
531 1024x736 Px, 08.06.2011
In Tua gibt es sogar eine Verladeanlage um Schmalspurfahrzeuge per Bahn zu- oder abzuführen. (17.05.2011)
Herbert Graf
Herbert Graf
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua
943 1024x628 Px, 08.06.2011
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua
905 1024x728 Px, 08.06.2011
Lok E 164 in Tua (12. Mai 1988). Jahrelang stand sie nach dem Ende der Dampftraktion im Freien abgestellt, bis sie der schweizerische Verein "La Traction" erwarb und betriebsfähig aufarbeiten ließ. Heute steht sie für Sonderfahrten auf den meterspurigen Stecken der Chemins de fer du Jura (CJ) zur Verfügung. Mehr dazu in der Kategorie Schweiz / Galerien / Sonstiges.
Hans-Joachim Ströh
Hans-Joachim Ströh