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Bei trüben Winterwetter fuhr am Morgen des 20.12.2017 die 185 233-4 mit einem Containerzug, welcher mit Zucker für Italien beladen war, bei Hügelheim über die KBS 703 in Richtung Basel.
Bei trüben Winterwetter fuhr am Morgen des 20.12.2017 die 185 233-4 mit einem Containerzug, welcher mit Zucker für Italien beladen war, bei Hügelheim über die KBS 703 in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

Mit einer RB (Offenburg - Neuenburg (Baden)) fuhr am 20.12.2017 die Freiburger 146 114-4  Baden Württemberg erfahren/Landkreis Emmendingen  bei Hügelheim in Richtung Müllheim (Baden), wo sie ihren öetzten Zwischenhalt vorm Ziel einlegen wird.
Mit einer RB (Offenburg - Neuenburg (Baden)) fuhr am 20.12.2017 die Freiburger 146 114-4 "Baden Württemberg erfahren/Landkreis Emmendingen" bei Hügelheim in Richtung Müllheim (Baden), wo sie ihren öetzten Zwischenhalt vorm Ziel einlegen wird.
Tobias Schmidt

Am Morgen des 20.12.2017 fuhr 185 095-7 mit einem leeren  Redbull -Zug nach Bludenz bei Hügelheim durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Am Morgen des 20.12.2017 fuhr 185 095-7 mit einem leeren "Redbull"-Zug nach Bludenz bei Hügelheim durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Mit einer RoLa (Novara Boschetto - Freiburg (Brsg) Rbf) fuhr am Morgen des 20.12.2017 die Re 485 010-3 nördlich von Müllheim (Baden) bei Hügelheim durchs Rheintal in Richtung Zielbahnhof, welcher nur noch wenige Kilometer entfernt ist.
Mit einer RoLa (Novara Boschetto - Freiburg (Brsg) Rbf) fuhr am Morgen des 20.12.2017 die Re 485 010-3 nördlich von Müllheim (Baden) bei Hügelheim durchs Rheintal in Richtung Zielbahnhof, welcher nur noch wenige Kilometer entfernt ist.
Tobias Schmidt

Lokportrait von ELL/TXL 193 278 am Morgen des 11.12.2017, als sie zusammen mit weiteren Loks von TXL abgestellt im Badischen bahnhof von Basel stand und dort auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Lokportrait von ELL/TXL 193 278 am Morgen des 11.12.2017, als sie zusammen mit weiteren Loks von TXL abgestellt im Badischen bahnhof von Basel stand und dort auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt


Die Crossrail E186 905 XR (91 80 6186 905-6 D-XRAIL) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln. (Traxx F140 MS).

Die TRAXX F140 MS(2E) wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34357 für die CBRail (heute Macquarie European Rail Ltd, Luxembourg) gebaut, der Fahrzeugnutzer ist Crossrail AG in Muttenz (CH).

Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.

Zur aufdatierten zweiten Traxx-Generation 2E gehört die Traxx F140 MS, in Deutschland als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2: eine Viersystemlokomotive für Wechsel- und Gleichspannungssysteme mit 5600 Kilowatt (bzw. 4000 Kilowatt bei 1500 Volt Gleichspannung) Nennleistung, die zudem alle im vorherstehenden Absatz beschriebenen Modifikationen aufweist.

Technische Daten:
Spurweite: 1435 mm
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm
Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm
Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen)
Radsatzlast :21.5 t
Antriebssystem: Tatzlagerantrieb
Anzahl Fahrmotoren: 4
Max. Leistung: 5.600 kW
Max. Anfahrzugkraft: 300 kN
zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h 
Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC
Die Crossrail E186 905 XR (91 80 6186 905-6 D-XRAIL) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln. (Traxx F140 MS). Die TRAXX F140 MS(2E) wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34357 für die CBRail (heute Macquarie European Rail Ltd, Luxembourg) gebaut, der Fahrzeugnutzer ist Crossrail AG in Muttenz (CH). Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien. Zur aufdatierten zweiten Traxx-Generation 2E gehört die Traxx F140 MS, in Deutschland als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2: eine Viersystemlokomotive für Wechsel- und Gleichspannungssysteme mit 5600 Kilowatt (bzw. 4000 Kilowatt bei 1500 Volt Gleichspannung) Nennleistung, die zudem alle im vorherstehenden Absatz beschriebenen Modifikationen aufweist. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm Achsanordnung: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen) Radsatzlast :21.5 t Antriebssystem: Tatzlagerantrieb Anzahl Fahrmotoren: 4 Max. Leistung: 5.600 kW Max. Anfahrzugkraft: 300 kN zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC
Armin Schwarz

Die 52 8177-9 auf der Rückfahrt aus der Uckermark nach Berlin-Schöneweide am 11.05.2019 in Nassenheide.
Die 52 8177-9 auf der Rückfahrt aus der Uckermark nach Berlin-Schöneweide am 11.05.2019 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Der VT 632.002 (SA 139 016) auf der RB 54 von Berlin-Lichtenberg nach Rheinsberg (Mark) am 11.05.2019 in Nassenheide.
Der VT 632.002 (SA 139 016) auf der RB 54 von Berlin-Lichtenberg nach Rheinsberg (Mark) am 11.05.2019 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Der Twindexx Vario 445 007 auf der RE 5 von Rostock Hbf nach Elsterwerda am 11.05.2019 in Nassenheide.
Der Twindexx Vario 445 007 auf der RE 5 von Rostock Hbf nach Elsterwerda am 11.05.2019 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die 187 319-9 der Raildox wartet am 05.05.2019 in Oranienburg auf Ausfahrt.
Die 187 319-9 der Raildox wartet am 05.05.2019 in Oranienburg auf Ausfahrt.
Heinz Lahs

Der 442 815 auf der RB 10 nach Berlin Hbf (tief) am 05.05.2019 in Berlin-Spandau.
Der 442 815 auf der RB 10 nach Berlin Hbf (tief) am 05.05.2019 in Berlin-Spandau.
Heinz Lahs

Die S-Bahn der BR 481-482 auf der S9 nach Berlin-Schönefeld Flughafen am 05.05.2019 in Berlin-Spandau.
Die S-Bahn der BR 481-482 auf der S9 nach Berlin-Schönefeld Flughafen am 05.05.2019 in Berlin-Spandau.
Heinz Lahs

Elektroveteranen der SBB.
Ein Stelldichein mit BDe 4/4 1632, Ae 3/6 II 10439 sowie zwei Re 4/4 I mit neuem und altem Anstrich für Bahnfotografen vor dem Depot Olten im Oktober 1997.
Foto: Walter Ruetsch
Elektroveteranen der SBB. Ein Stelldichein mit BDe 4/4 1632, Ae 3/6 II 10439 sowie zwei Re 4/4 I mit neuem und altem Anstrich für Bahnfotografen vor dem Depot Olten im Oktober 1997. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der 99 5906-5 mit Traditionszug bei Ausfahrt aus den Bahnhof Drei Annen Hohne in Richtung Brocken am 19. April 2019
Der 99 5906-5 mit Traditionszug bei Ausfahrt aus den Bahnhof Drei Annen Hohne in Richtung Brocken am 19. April 2019
Dmitry Mamin

Oslo Oslo Sporveier SL 1 (Høka SM53 219) Majorstuen am 22. Januar 1971. - Während man an diesem Abend in den höher gelegenen Osloer Stadtteilen schönes Schneewetter erleben und genießen konnte, musste man sich in den tiefer gelegenen Teilen der Stadt mit trübem Schneeregen begnügen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Oslo Oslo Sporveier SL 1 (Høka SM53 219) Majorstuen am 22. Januar 1971. - Während man an diesem Abend in den höher gelegenen Osloer Stadtteilen schönes Schneewetter erleben und genießen konnte, musste man sich in den tiefer gelegenen Teilen der Stadt mit trübem Schneeregen begnügen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka SM53 230) Disen am 22. Januar 1971. - An diesem Abend gab es in den hoch gelegenen Osloer Stadtteilen Schnee. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka SM53 230) Disen am 22. Januar 1971. - An diesem Abend gab es in den hoch gelegenen Osloer Stadtteilen Schnee. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

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