New Photos (38388) - Bahnbilder.de

BR 140 820-2 mit gem. Güterzug km 28,190 Düsseldorf,25.09.2007 
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 533 800x600 Px, 26.09.2007

T448P-040 von der CTL KOLZAP am 15.05.2007 in Bydgoszcz. 
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR T448p 3 620

 708 800x600 Px, 26.09.2007

T448P-040 von der CTL KOLZAP am 15.05.2007 in Bydgoszcz. 
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR T448p 3 620

 828 800x600 Px, 26.09.2007

T448P-040 von der CTL KOLZAP und hinten steht eine SM42-2079 von der CTL Rail am 15.05.2007 in Bydgoszcz. 
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR T448p 3 620

 608 800x600 Px, 26.09.2007

T448p-048 von der ORLEN Kol Trans zusammen mit M62-1145 auch von der ORLEN am 07.08.2007 in Wloclawek. 
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR T448p 3 620

 660 800x600 Px, 26.09.2007

T448p-048 von der ORLEN Kol Trans am 07.08.2007 in Wloclawek. 
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR T448p 3 620

 588 800x600 Px, 26.09.2007

Die Aufschrifte auf der Lokomotive. 
Dariusz Tuczkowski

Polen / Dieselloks / BR T448p 3 620

 539 800x600 Px, 26.09.2007

Elok des Typs Henschel E 1200, Baujahr 1984, hier RBH 017 ( vormals RAG ) in Datteln am 06.09.2006. 
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / 1 200 ·Henschel E1200·, Deutschland / Unternehmen | historisch / RAG Bahn und Hafen GmbH, Gladbeck bis 2006 >RBH

 1648 800x600 Px, 26.09.2007

Rangierlok / Diesellok V60 363 436-7 V60 im Bahnhof Münster am 24.09.2006. 
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

 1467 800x600 Px, 26.09.2007

Sechsachsige Dieselok C’C’ MEG 201 (ex BUNA-Lok DR V180 / DR 118 / DBAG 228) in Datteln am 11.09.2006. Die Lok der Mitteldeutschen Eisenbahn GmbH wurde im Zuge der Gleiserneuerung in Datteln eingesetzt. 
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·

 2435 800x532 Px, 26.09.2007

Abellio Dieseltriebwagenzug Lint 41 VT 11 003-1 als RB46 in Wanne-Eickel Hbf am 04.09.2006. 
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

 775 800x600 Px, 26.09.2007

Saltsjöbanan, Endstation "Solsidan" - Hier endet die kurze Zweigstrecke mit vier Stationen, die ab "Igelboda" im Pendelbetrieb befahren wird. Viele Hochbahnsteige der Saltsjöbanan sind wie hier Holzkonstruktionen. 19.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

 1074 800x550 Px, 26.09.2007 

Saltsjöbanan, Station "Henriksdal" - In den nächsten Jahren wird sich hier vieles verändern, so wird diese Aufnahme bald schon historischen Wert haben. 28.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

 885 800x531 Px, 26.09.2007

Saltsjöbanan, Station "Henriksdal" - Nach der Haltestelle wird in einem eingleisigen Tunnel ein Hügel unterfahren. Dieser Tunnel soll aber mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb aufgegeben werden. Die Bahn wird entlang dem bisherigen Varmdövägen den Hügel südlich auf oberirdischer Trasse umfahren. Der Autoverkehr wird dagegen in einen Tunnel verlegt, der die Streckenführung des alten Bahntunnels übernimmt. Die Haltestelle wird als Hochbahnhof neu gebaut. 28.08.2007 (M 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Stockholm

 889 800x551 Px, 26.09.2007 

Saltsjöbanan, Folkungsgatan - Blick vom Åsöberget auf die Strecke in Richtung Osten. Im Vordergrund unten die Brücke über die Folkungsgatan. Im Hintergrund ist die Klappbrücke über Danvikskanalen zu erkennen. Nachdem zunächst daran gedacht war diesen Kanal mittels eines Tunnels zu unterfahren, wurde jetzt jedoch entschieden die Trasse hier in Hochlage zu bauen, mit einer Brücke 26 Meter über dem Danvikskanalen. Diese Brücke wird etwas nördlich der bestehenden Klappbrücke liegen. Etwa da wo sich die Zug befindet wird wieder das Niveau der bestehenden Strecke erreicht werden. Die ausgebaute Strecke wird dann zweigleisig sein. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Stockholm

 809 800x800 Px, 26.09.2007 

Saltsjöbanan, Folkungsgatan - Hier überquert die Bahn ein zweites Mal die Folkungsgatan. Rechts im Hangbereich soll eine Haltestelle für die Saltsjö- und die Tvärbanan entstehen. Ursprüngliche Pläne sahen hier eine weitgehend unterirdische Führung der Strecke vor, mit einer offenen Station im Bereich Tegelviksplan vor dem Fährhafen. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

 743 800x523 Px, 26.09.2007

Saltsjöbanan, Folkungsgatan - Nach der Durchquerung der Tunnelstrecke überquert die Bahn auf einer Brückenstrecke zweimal die Folkungsgaten. Im Vordergrund das Parkhaus des Fährhafens der Viking Line. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

 704 800x532 Px, 26.09.2007 