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Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2003:

Lauter Sachsen? 58 2051-9 vom Bw Aue rollt am 2. Mai 1975 mit ihrem Güterzug von Schwarzenberg über die Muldebrücke vor Lauter (Sachsen).
Kilian Vachdorfer
Bahnhof Eisfelder Talmühle im Winter. 99 7234-0 wartet am 25. Januar 1976 mit dem P 14401 auf die Abfahrt.
Kilian Vachdorfer
Leipziger 52 am Anfang der Lößnitzer Doppelkehre
Andre Gläßer
SBB Re 460 000-3 am IR 618 Basel SBB - Genève Aéroport am 03.05.2003 in Neuenburg
Markus Hugentobler
BLS Re 465 005-7 am IR 614 Basel SBB - Genève Aéroport am 03.05.2003 in Neuenburg

BLS Re 465 005-7 am IR 614 Basel SBB - Genève Aéroport am 03.05.2003 in Neuenburg
Markus Hugentobler
SBB IC 2000 Pendel am 02.05.2003 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
1138 800x600 Px, 16.05.2003
SBB Cargo Re 482 000-7 "Köln" am 26.04.2003 in Basel Bad Bf
Markus Hugentobler
SBB Cargo Re 620 061-2 "Gampel-Steg" abgestellt am 11.05.2003 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
SBB Cargo Ae 610 "Ae 6/6" vor einem Güterzug zwischen Rafz und Hüntwagen-Wil am 19.04.2003
Markus Hugentobler
BLS Tea 245 023-7 am 15.02.2003 in Spiez
Markus Hugentobler
DB BR 112 173-0 am 08.03.2003 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler
Die Re 460 012-8 mit der Werbung Schweizer Radio RSR am 9.5.03 in Brig.
Daniel Schärer
Die Re 460 012-8 mit der Werbung Schweizer Radio RSR am 9.5.03 in Brig.
Daniel Schärer
Die Re 460 013-6 mit der Werbreaufschrift "Mehr als nur Licht" am 10.5.03 in Arth-Goldau
Daniel Schärer
Die Re 460 018-5 Werbelok, am 10.5.03 in Arth-Goldau
Daniel Schärer
Die Re 460 020-1 Werbelok, am 11.5.03 in Luzern
Daniel Schärer
Der vom Wintereinsatz gezeichnete 628 489-7 hält am 5. Jan. 2003 in Philippsheim an der Eifelstrecke.
Tobias Trappen
Alfa Pendular nach Porto Campanha am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia. Die Strecke ist 313 km lang, der Zug fährt ca. 3 Stunden, max. 220 km/Std. auf einer Neubaustrecke zwischen Coimbra und Aveiro, meistens 100 bis 160 km/Std. Zur Zeit gibt es viele Neubaustellen, deshalb die relativ lange Fahrzeit.
Günther Glauz
Alfa Pendular am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia. Die portugisische Bahn ist recht preiswert, die Strecke Lissabon - Porto - Lissabon (2 x 313 km) kostet mit dem Hochgeschwindigkeitszug 2.Klasse 37 Euro, mit dem IC 27 Euro.
Günther Glauz
Alfa Pendular am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
Alfa Pendular am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia. Links daneben ein IC von Porto kommend, ganz links das Kreuzfahrschiff A'ROSA Blu.
Günther Glauz
Eine HGE 4/4 mit der Werbeaufschrift "Lista" zieht einen Voralpen-Express. Arth-Goldau
Daniel Schärer
Eine HGE 4/4 mit der Werbeaufschrift "Vögele" zieht einen Voralpen-Express. Arth-Goldau
Daniel Schärer
Die Re 460 022-7, in Arth-Goldau
Daniel Schärer
Eine Re 4/4 II steht am 10.5.03 in Arth-Goldau
Daniel Schärer
Eine Ae 6/6 mit dem Erstfeld Wappen steht am 10.5.03 in Rotkreuz
Daniel Schärer
Nahverkehrs-Triebzug BR 3400 am 06.05.2002 in Porto Campanha, dem Fern- und Hauptbahnhof von Porto.
Günther Glauz
BR 3400 am 06.05.2003 in Porto Sao Bento, dem Stadtbahnhof von Porto. Hierher fahren nur Nahverkehrszüge aus Richtung Hauptbahnhof Campanha.
Günther Glauz
BR 3400 am 06.05.2003 zwischen Porto Campanha und Sao Bento. Im Hintergrund vorn die alte eingleisige, eiserne Eisenbahnbrücke, dahinter die neue zweigleisige Betonbrücke über den Rio Douro. Die Eisenbrücke ist nicht mehr in Betrieb.
Günther Glauz
Eine Re 456 mit der Werbeaufschrift "Lista" zieht am 10.5.03 einen Voralpen-Express. Arth-Goldau
Daniel Schärer
Eine Re 456 mit der Werbeaufschrift "Vögele Shoes" zieht am 10.5.03 einen Voralpen-Express. Arth-Goldau
Daniel Schärer
Eine Re 6/6 und eine Re 4/4 II ziehen am 9.5.03 einen Hupac-Zug
Daniel Schärer
BR 3150 am 07.05.2003 in Lissbon Cais de Sodre.
Günther Glauz
Modernisierte Gleichstrom-Triebzüge BR 3150 der Strecke Lissabon Cais do Sodre - Cascais am 07.05.2003 in Lissabon. Die Strecke führt an die Atlantikküste und war 1926 Portugals erste elektrifizierte Bahnstrecke.
Günther Glauz
Doppelstock-Triebzug BR 3500 am 07.05.2003 in Lissabon Oriente.
Günther Glauz
Doppelstock-Triebzug BR 3500 am 07.05.2003 in Lissabon Oriente. Dieser Bahnhof ist sehr modern, er wurde zur Weltausstellung Expo 1998 in Lissabon gebaut.
Günther Glauz
Doppelstock-Triebzug BR 3500 am 07.05.2003 in Lissabon Oriente.
Günther Glauz
Gleichstrom-Triebzug BR 3100 am 07.05.2003 in Lissabon Cais do Sodre.
Günther Glauz
Gleichstrom-Triebzug BR 3100 am 07.05.2003 in Lissabon Cais do Sodre.
Günther Glauz
Gleichstrom-Triebzug BR 3100 am 07.05.2003 in Lissabon Cais do Sodre.
Günther Glauz
Gleichstrom-Triebzug BR 3100 am 07.05.2003 in Lissabon Cais do Sodre.
Günther Glauz
ICE 401-077-3 (Zürich-Hamburg)im Dezember 2002 zusammen mit einer RE 4/4 in Zürich Hbf.
Frank Bauer
110 158-3 mit demselben Zug, allerdings noch vor Abfahrt in Düsseldorf Hbf am 22.4.03. Etwas störend ist das falsch lakierte "D" auf der Lokfront.
Fdl Kall
110 158-3 mit RE4 nach Ankunft aus Düsseldorf in Aachen Hbf. Der Rangierer unterhält sich mit dem Lokführer. 22.4.03.
Fdl Kall
141 388-9 mit RB nach Lünen am 22.4.03 in Dortmund Hbf.
Fdl Kall
Zwei E-Loks BR 2600 warten am 06.05.2003 auf neuen Einsatz im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
39 2602-9 mit IC am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
E-Lok BR 2600 mit IC am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
IC mit einer Lok der BR 2600 verlässt am 06.05.2003 den Bahnhof Lissabon Santa Apolonia nach Porto Campanha.
Günther Glauz
Am Ende des IC nach Porto hängt ein Autotransportwagen. Es gibt also auch in Portugal "Autozüge", hier am 06.05.2003 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
39 2626-8 mit IC abfahrbereit nach Lissabon Santa Apolonia am 06.05.2003 in Porto Campanha.
Günther Glauz
5604-2 mit IC Porto Campanha - Lissabon Santa Apolonia hält in Lissabon Oriente am 07.05.2003.
Günther Glauz
Moderne Strassenbahn am 07.05.2003 am Bahnhof Sais do Sodre.
Günther Glauz
Die gute, alte "Electrico" zwängt sich immer noch durch die Gassen der Altstadt, Stau inbegriffen. Hier erholt sie sich am 07.05.2003 beim Praca do Comercio.
Günther Glauz
4010 001-8, am 17.April 2003 im Bahnhof Wien Meidling
Michael Freisleben
4010 018-2, am 17.April 2003 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wien Meidling
Michael Freisleben
1014 003-6, am 23.April 2003 schiebt einen Webdezug in den Bahnhof Wien Meidling
Michael Freisleben
1160 790x593 Px, 18.05.2003
1042 001-6, am 29.April 2003 bei Oberlaa
Michael Freisleben
1061 790x593 Px, 18.05.2003
1144 289-4, am 24.April 2003 bei der Einfahrt in den Frachtenbahnhof Matzleinsdorf
Michael Freisleben
1074 790x593 Px, 18.05.2003
Triebzug BR 2100 am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
1004 800x600 Px, 18.05.2003
Triebzug BR 2100 am 06.05.20002 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
939 800x600 Px, 18.05.2003
Rechts Triebzug BR 2300, links BR 2100 am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
Diesel-Rangierlok 1424 am 06.05.2003 in Porto Campanha.
Günther Glauz
Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 in Porto Sao Pento.
Günther Glauz
914 800x597 Px, 18.05.2003
Alte Straßenbahn am 06.05.2003 in Porto.
Günther Glauz
Metrozug nach Cais do Sodre am 07.05.2003 in der Station Campo Grande.
Günther Glauz
1594 800x600 Px, 18.05.2003
Triebzug BR 2200 am 06.05.2003 in Porto Campanha.
Günther Glauz
966 800x568 Px, 18.05.2003
Die berühmte Hochbrücke über den Doure in Porto. Noch fahren unten und oben über die Brücke Kraftfahrzeuge, aber ab Mai 2004 soll oben statt der Omnibuse die Metro über die Brücke fahren, wenn die Termine eingehalten werden. Im Hintergrund ist die neue Betonstrassenbrücke sichtbar, sie ist schon in Betrieb.
Günther Glauz
Bahnhof Sao Bento in Porto am 06.05.2003, direkt am Bahnsteigende beginnt der Tunnel der einzigen Strecke zum Fernbahnhof Campanha.
Günther Glauz
1100 800x600 Px, 18.05.2003
Bahnhof Sao Bento, der Stadtbahnhof in Porto am 06.05.2003, rechts ein Triebzug BR 3400.
Günther Glauz
1040 800x600 Px, 18.05.2003
2 425 auf dem Weg nach Hamm.
Alexander Engels
101 015-6 auf dem Weg nach Münster Hbf. auf Km 167,8.
Alexander Engels
290 025 wartet im Rangierbahnhof Dresden-Friedrichstadt auf den nächsten Einsatz (08.04.03)
Volkmar Döring
Modellbahn-Ausstellung des MEC Wismar anläßlich der landesgartenschau 2002 in Wismar ein Dampflok bespannter "Städte-Express"-Sonderzug unterquert eine Eisenbahnbrücke
Manfred Hellmann
1169 800x553 Px, 20.05.2003
Modellbahn-Ausstellung des MEC Wismar anläßlich der landesgartenschau 2002 in Wismar ein Dampflok bespannter Containerzug unterquert ein Brückenbauwerk
Manfred Hellmann
1117 800x512 Px, 20.05.2003
Modellbahn-Ausstellung des MEC Wismar anläßlich der landesgartenschau 2002 in Wismar Durchfahrt eines Güterzuges mit einer Diesellok der baureihe 220 (ex. DR 120)
Manfred Hellmann
1623 800x518 Px, 20.05.2003
Modellbahn-Ausstellung des MEC Wismar anläßlich der landesgartenschau 2002 in Wismar östliche Einfahrt in den Bahnhof Wismar
Manfred Hellmann
1515 800x538 Px, 20.05.2003
Modellbahn-Ausstellung des MEC Wismar anl´ßlich der Landesgartenschau 2002 in Wismar Lz einer Diesellokomotive der Baureihe 110_025-4
Manfred Hellmann
1252 800x478 Px, 20.05.2003
Modellbahn-Ausstellung des MEC Wismar anläßlich der landesgartenschau 2002 in Wismar Einfahrt des Dampflok bespannten Containerzuges
Manfred Hellmann
3189 800x542 Px, 20.05.2003
SBB Re 450 110-2 mit S5 Rafz - Pfäffikon SZ zwischen Rafz und Hüntwagen-Wil am 19.04.2003
Markus Hugentobler
DB BR 641 011-2 am 20.04.2003 zwischen Schaffhausen und Thayngen
Markus Hugentobler
DB BR 225 075-1 und noch eine 225 abgestellt am 08.03.2003 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler
18 201 am 26.04.2003 in Basel Bad Bf
Markus Hugentobler
641 008-8 nach Lauchringen am 20.05.2003 in Basel Badischer Bahnhof.
Günther Glauz
Regioshuttle VT 66 der BOB nach Aulendorf am 20.05.2003 in Friedrichshafen Stadt.
Günther Glauz
Regioshuttle VT 66 der BOB (Bodensee-Oberland-Bahn) nach Aulendorf am 20.05.2003 in Friedrichhafen Stadt.
Günther Glauz
16 112 mit Doppelstockzug am 11.05.2003 im Bahnhof Le Havre.
Günther Glauz
16 007 mit Corail-Zug 3140 nach Paris-St-Lazare am 11.05.2003 in Le Havre.
Günther Glauz
16 103 mit Doppelstockzug nach Rouen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
16 050 mit Corail-Zug am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
16 020 mit Corail-Zug Le Havre - Paris-St-Lazare am 11.05.2003 im Bahnhof Rouen.
Günther Glauz
16 103 mit Doppelstockzug angekommen von Paris-St-Lazare am 11.05.2003 im Bahnhof Rouen.
Günther Glauz
Werbelok der BR 16000 am 11.05.2003 im Bahnhof Rouen, Strecke Paris -Le Havre.
Günther Glauz
Der Rest der Werbelok, alles bekam ich nicht auf's Bild, der Bahnsteig war zu schmal!
Günther Glauz
Corail-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Le Havre.
Günther Glauz
1218 800x560 Px, 21.05.2003
Corail-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
1154 800x581 Px, 21.05.2003
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Le Havre.
Günther Glauz
1007 800x590 Px, 21.05.2003
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Le Havre.
Günther Glauz
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
Obergeschoß-Inneneinrichtung des Doppelstock-Steuerwagens VB2N
Günther Glauz
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal. Diese vierteiligen Triebzüge sind mit bis zu 3 Einheiten, also 12 Wagen, als IC-Züge eingesetzt.
Günther Glauz
1162 800x600 Px, 21.05.2003
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
Obergeschoß-Einrichtung des Doppelstock-Triebzuges BR 8400.
Günther Glauz
1218 800x600 Px, 21.05.2003
Doppelstock-Triebzug BR 8400 ist am 13.05.2003 mit 3 Einheiten (12 Wagen) von Amsterdam Centraal kommend gerade in Arnhem angekommen.
Günther Glauz
1023 800x600 Px, 21.05.2003
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Arnhem.
Günther Glauz
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 abfahrbereit in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
Doppeleinheit BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal verläßt den Bahnhof.
Günther Glauz
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Arnhem.
Günther Glauz
E-Triebzug 6523 am 09.05.2003 in Santander. Die ZEVE ist eine Bahngesellschaft an der Atlantik-Nordküste von Bilbao bis El Ferrol bei La Coruna und von Bilbao bis Leon mit Seitenverzweigungen. Das Streckennetz umfast 1250 km, davon 340 km elektifiziert. Spurweite etwa ein Meter, genau Angaben habe ich nicht gefunden.
Günther Glauz
1180 800x600 Px, 23.05.2003
In Kamenz fand ich 11 Stück abgestellte "Taigatrommel" (die anderen sind verdeckt) 23.05.03
Volkmar Döring
SBB Re 460 061-5 vor einem IC 2000 Pendel am 24.05.2003 in Winterthur
Markus Hugentobler
52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ)am 24.05.2003 bei Beringen
Markus Hugentobler
52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) am 24.05.2003 bei Beringen
Markus Hugentobler
2 x BR 180 in Farbgebung DR vor einem Containerzug bei Dresden Hbf. in Richtung Tschechien (18.02.03) Interessant sind die beiden unterschiedlichen Seiten der BR 180.
Volkmar Döring
Deutsch-Tschechische Doppeltraktion: 180 017 und BR 372, das Pendant der tschechischen Bahn, bringen die "Rollende Landstraße" von Lovosice/Tschechien nach Dresden (21.05.03)
Volkmar Döring
Die "Rollende Landstraße" gezogen von einer BR 180 auf dem Weg von Dresden-Friedrichstadt nach Lovosice/Tschechien, um die B 170 über den Kamm des Erzgebirges zu entlasten (01.04.03) - Anmerkung: die RoLa wurde am 19.06.04 eingestellt (EU-Erweiterung)!!
Volkmar Döring
233 698 leistet Schiebedienst an einem Kesselwagenzug in Coswig (22.04.03)
Volkmar Döring
Railion 152 087 mit einem Güterzug in Coswig (Dresden), im Hintergrund 298 051 (22.04.03)
Volkmar Döring
Während auf Gleis 1 sich 99 1777-4 ( ex DR 99 777; DB EDV-Nr. 099 741-1) nach Ankunft mit RB 27793 gemütlich zum Wassernehmen begibt fährt auf Gleis 2 101 071 mit IC 2140 nach Dortmund durch. (Radebeul-Ost 20.05.03)
Volkmar Döring
Plandampf im Lößnitzgrund (KBS 308): 99 1777-4 (ex DR 99 777; DB EDV-Nr.: 099 741-1) fährt mit RB27796 nach Halt in Radebeul Weißes Roß über Moritzburg nach Radeburg (20.05.03)
Volkmar Döring
DESIRO 642 169 verlässt als RB 17408 Kamenz (Sachs) nach Dresden-Neustadt (23.05.03)
Volkmar Döring
E-Triebzug 6558 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander. Mit diesen Triebzügen erfolgt der Nahverkehr in die Umgebung im 30 bzw. 60 Minuten-Takt.
Günther Glauz
879 800x600 Px, 26.05.2003
E-Triebzug 3537 am 09.05.2003 in der Endstation Punte San Miguel. Diese Strecke führt von Santander in Richtung Westen. Die Bahnhöfe und Fahrzeuge dieser Bahn machen einen recht gepflegten Eibdruck, wie man auf diesen Bild sieht.
Günther Glauz
790 800x600 Px, 26.05.2003
E-Triebzug 6537 verläßt am 09.05.2002 die Station Valdecilla in Richtung Santander. Der Zug rechts kommt von Santander und fährt in Richtung Osten nach Orejo. Santander ist ein Kopfbahnhof, etwa einem Kilometer nach dieser Station trennen sich die beiden Gleise. Streckenpläne und andere Informationen in Spanisch über diese Bahn findet man unter www.feve.de
Günther Glauz
1207 800x600 Px, 26.05.2003
E-Triebzug 6527 am 09.05.2003 zwischen den Stationen Santander und Valdecilla. Im Hintergrund der Kopfbahnhof Santander.
Günther Glauz
1220 800x600 Px, 26.05.2003
Diesel-Triebzug 2457 nach Bilbao am 09.05.2003 abfahrbereit im Bahnhof Santander. Die Bauart der Diesel- und E-Züge ist sehr ähnlich, die Diesel-Züge haben blaue und die E-Züge dunkelrote Zierstreifen.
Günther Glauz
1172 800x600 Px, 26.05.2003
Diesel-Triebzug 2457 nach Bilbao am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz
1375 800x600 Px, 26.05.2003
Touristenzug auf einen Abstellgleis am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz
1007 800x600 Px, 26.05.2003
Betriebswerk für Triebzüge zwischen den Stationen Santander und Valdecilla. Vorn links Diesel-Lok 1401
Günther Glauz
1019 800x600 Px, 26.05.2003
Betriebswerk Santander für Triebzüge am 09.05.2003. Vorn die Diesel-Loks 1401 und 1905
Günther Glauz
1185 800x517 Px, 26.05.2003
Betriebswerk Santander für Diesel-Loks am 09.05.2003. Dieses Betriebswerk liegt ca. 500 Meter vom anderen Betriebswerk rechts von der Bahnstrecke in Richtung Valdecilla.
Günther Glauz
1109 800x600 Px, 26.05.2003
Drei Diesel-Loks vor dem Betriebswerk am 09.05.2003, links eine Lok der BR 1400 und rechts zwei Loks unbekannter Baureihe, zum Feststellen der Nummer kam ich nicht nah genug heran.
Günther Glauz
1135 800x582 Px, 26.05.2003
Diesel-Lok BR 1400 am 09.05.2003 vor dem Betriebswerk Santander.
Günther Glauz
1435 800x602 Px, 26.05.2003
Diesel-Lok 1401 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander bzw. neben dem Betriebswerk für Triebzüge. Diese Lok hat große Ähnlichkeit zu den Baureihen 215/218 der DB, allerdings ist es eine Schmalspur-Lok.
Günther Glauz
1994 800x598 Px, 26.05.2003
Diesel-Lok BR 1658 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz
963 800x599 Px, 26.05.2003
Diesel-Loks 1655 und 1658 haben gerade einen Ganzzug mit Blechrollen vom Stahlwerk Barreda (Westliche Strecke) zum Bahnhof Santander gefahren. Hier muß der Zug in Richtung Bilbao Kopf machen, weil es kein direktes Verbindungsgleis zur östlichen Strecke gibt.
Günther Glauz
1136 800x600 Px, 26.05.2003
Diesel-Lok 1905 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander. Diese moderne Lok ist vermutlich Zuglok für den Touristenzug.
Günther Glauz
1395 800x599 Px, 26.05.2003
Blechrollen-Tragwagen am 09.05.2003 im Bahnhof Santander, dahinter der Touristenzug.
Günther Glauz
1064 800x528 Px, 26.05.2003
Ganzzug mit Blechrollen-Tragwagen vom Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz
1282 800x600 Px, 26.05.2003
Schüttgutwagen am 05.09.2003 im Güterbahnhof Santander.
Günther Glauz
1205 800x599 Px, 26.05.2003
Vorn leerer Container-Tragwagen, hinten Schüttgutwagen mit Eisenerz oder Koks für das Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Güterbahnhof Santander.
Günther Glauz
1523 800x600 Px, 26.05.2003
Güterbahnhof Santander am 05.09.2003. Für eine Schmalspurbahn ist hier relativ viel Güterverkehr, vor allem durch das Stahlwerk Barreda, aber auch der Containerverkehr scheint keine geringe Rolle zu spielen.
Günther Glauz
1454 800x600 Px, 26.05.2003
Thurbo RABe 526 bei der einfahrt in Feuerthalen am 01.03.2003
Markus Hugentobler
Auch das gibt es bei dieser Bahn, der einzige Geschlossene Güterwagen den ich gesehen habe, am 09.05.2003 auf dem Güterbahnhof Santander.
Günther Glauz
1285 800x540 Px, 26.05.2003
Stationsgebäude des Bahnhofs Santander am 09.05.2003, rechts daneben außerhalb des Bildes ist der Bahnhof der spanischen Staatsbahn RENFE, von hier führt nur eine Strecke in's Landesinnere, Richtung Madrid.
Günther Glauz
Thurbo RABe 526 689-5 mit Steuerwagen am 02.03.2003 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
MThB Ec 3,5 3 bei der ausfahrt aus Kreuzlingen-Hafen am 01.03.2003
Markus Hugentobler
DB BR 611 Doppeltraktion bei Beringen am 24.05.2003
Markus Hugentobler
DB BR 611 Doppeltraktion bei Beringen am 24.05.2003
Markus Hugentobler
DB BR 641 010-4 am 24.05.2003 bei Beringen
Markus Hugentobler
Triebzug BR 3400 verläßt am 06.05.2003 den Bahnhof Porto Campanha zum Stadtbahnhof Porto Sao Bento.
Günther Glauz
aare seeland mobil Be 2/6 5051 bei der Ausfahrt aus Biel Richtung Täuffelen-Ins am 03.05.2003 in Biel
Markus Hugentobler
Triebzug BR 2300 verläßt am 06.05.2003 den Bahnhof Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
Triebzug BR 2300 am 07.05.2003 im Bahnhof Lissabon Oriente.
Günther Glauz
Triebzug BR 2300 am 07.05.2003 im Bahnhof Lissabon Oriente, dahinter ein Triebzug BR 2200.
Günther Glauz
TPF RABDe 537 171-1 und Steuerwagen Bt 50 36 20-34 371-8 als Reg 4639 Neuenburg - Murten - Fribourg am 03.05.2003 bei Neuenburg
Markus Hugentobler
Triebzug BR 2200 am 06.05.2003 bei der Talfahrt von Porto Campanha nach Porto Sao Bento.
Günther Glauz
1008 800x600 Px, 26.05.2003
Triebzug BR 2100 am 06.05.2003 in Lissabon Santa Apolonia.
Günther Glauz
1056 800x600 Px, 26.05.2003
Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 in Porto Sao Bento.
Günther Glauz
995 800x600 Px, 26.05.2003
Triebzug BR 2100 am 06.05.2003 bei der Bergfahrt von Porto Sao Bento nach Porto Campanha.
Günther Glauz
1243 800x600 Px, 26.05.2003
269.031 am 08.05.2003 in Vigo Hafen
Günther Glauz
1535 800x600 Px, 27.05.2003
319.337 am 08.05.2003 in Vigo Hafen
Günther Glauz
1601 800x514 Px, 27.05.2003
308.035 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiogo de Compostela
Günther Glauz
1167 800x604 Px, 27.05.2003
251.021 am 09.05.2003 in Santander
Günther Glauz
3051 800x592 Px, 27.05.2003
Diesel-Triebzug 592 007 am 08.05.2003 im Bahnhof Vigo.
Günther Glauz
968 800x600 Px, 27.05.2003
Diesel-Triebzug 593 078 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
Günther Glauz
846 800x598 Px, 27.05.2003
Diesel-Triebzug TRD BR 594 am 08.05.2003 abfahrbereit als Eilzug nach La Coruna im Bahnhof Vigo. Die "Gumminasen" gibt es in Breitspur auch in Spanien!
Günther Glauz
1251 800x600 Px, 27.05.2003
E-Triebzug 440.091 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz
1096 800x600 Px, 27.05.2003
V200 116 wartet mit ihren Sonderzug am 24.05.2003 in Lübeck Hbf auf die Ausfahrt in Richtung Puttgarden.
Sascha Buckow
V200 007 schiebt am 24.05.2003 den Sonderzug Hamburg-Puttgarden aus dem Lübecker Hbf.
Sascha Buckow
V200 116 bei der Ausfahrt mit ihren Sonderzug nach Puttgartden aus dem Hamburger Hbf am 24.05.2003
Sascha Buckow
Einfahrt des neuen InterConnex, während einer Testfahrt am 27.5.2003, in den Bahnhof Halle (Saale) Hbf.
Kai Michael Neuhold
Detail-Ansicht eines Wagens der Traveller-Class des neuen InterConnex, welcher ab 6.Juni 2003 von Rostock, über Halle (Saale) nach Köln fahren wird.
Kai Michael Neuhold
Detail-Ansicht eines Wagens der Kategorie Economy-Class des neuen InterConnex, welcher ab 6.Juni von Rostock nach Köln fährt.
Kai Michael Neuhold
5145.01, am 04.Mai 2003 in Wien Südbahnhof
Michael Freisleben
140 619-8 am 05.Mai 2003 bei Oberlaa
Michael Freisleben
140 126-4 am 05.Mai 2003 bei Oberlaa
Michael Freisleben
1040 008-3, am 06.Mai 2003 in der ehemaligen Traktion Wien Nord
Michael Freisleben
131 790x593 Px, 27.05.2003
Einstiegsbereich an einem Wagen der Traveller-Class des neuen InterConnex für die Relation Rostock - Köln.
Kai Michael Neuhold
Der neue ICx am Bahnsteig im Bahnhof Halle (Saale).
Kai Michael Neuhold
Zuglaufschild des neuen InterConnex an einem Wagen der Traveller-Class.
Kai Michael Neuhold
Hier stand es einmal, das imposante Inselgebäude des Erfurter Hauptbahnhofes. Heute ist hier nur noch ein Schutthaufen zu sehen.
Kai Michael Neuhold
2079 800x600 Px, 27.05.2003
Eine Re 465 002-4 der BLS fährt am 9.5.03 in Kandersteg ein
Daniel Schärer
Eine Ce 6/8, auch Korokodil genannt, steht zum anschauen in Erstfeld
Daniel Schärer
Metrozug verläßt am 07.05.2003 die Station Campo Grande in Richtung Cais de Sodre.
Günther Glauz
1567 800x595 Px, 28.05.2003
Diesel-Rangierlok 1424 am 06.05.2003 im Bahnhof Porto Campanha.
Günther Glauz
Diesel-Triebzug BR 0450 am 06.05.2003 im Bahnhof Porto Campanha.
Günther Glauz
1136 800x592 Px, 28.05.2003
Mit Schrittgeschwindigkeit fährt 101 083-4 in Itzehoe an ihren IC, um ihn anschließend nach Köln zu bringen.
Sascha Buckow
Nach dem Lokwechsel wartet 101 083-4 mit ihren IC nach Köln in Itzehoe.
Sascha Buckow
BR 101 steht im Sommer 2002 mit ihrem IC in Itzehoe und wartet auf die Abfahrt.
Sascha Buckow
E-Lok 1835 mit Doppelstockzug DD-AR am 13.05.2003 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
1381 800x600 Px, 28.05.2003
NS-IC-Zug mit Steuerwagen am 13.05.2003 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
1569 800x543 Px, 28.05.2003
Railion-Diesellok 6513 am 13.05.2003 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
1201 800x602 Px, 28.05.2003
E-Lok 1781 mit IC-Zug der DB AG am 13.05.2003 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
1141 800x533 Px, 28.05.2003
E-Triebzug Plan Y "Sprinter" am 13.05.2003 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Günther Glauz
E-Triebzug Plan V am 13.05.2003 im Bahnhof Arnhem.
Günther Glauz
RhB Ge 4/4 II 611 "Landquart"auf dem Bahnhofsplatz in Chur am 11.05.2003
Markus Hugentobler




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