Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account

Wiki Forum Contatto Impressum

inglese

tedesco

francese

italiano

spagnolo

polacco

olandese

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

(ID 1341444)

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht im 27.03.2023, der Museum Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会) (2)

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht im 27.03.2023, der Museum "Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai" (那珂川清流鉄道保存会) (2)

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 14.07.2023, 70 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Panasonic DC-TZ90, Data 2023:03:27 10:42:29, Tempo di esposizione: 10/1600, Blenda: 33/10, ISO80, Lunghezza focale: 43/10

Bei der Durchfahrt durch Neumünster wurde der IC 1183 von Aarhus nach Hamburg am 10.07.2023 aufgenommen, vorne MFB 3290

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

Die zwei Kleinloks mit 1067 mm spur (Normalspur in Japan).

0 Commenti, Tutti i commenti

Scrivi un commento!

Erhaltene Schmalspur-Diesellok der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Kiso, Präfektur Nagano, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1940, Gedreht am 12.08.2022, Fujisaki-Shinrin-Park.(2)

Erhaltene Schmalspur-Diesellok der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Kiso, Präfektur Nagano, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1940, Gedreht am 12.08.2022, Fujisaki-Shinrin-Park.(2) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

 97 1200x800 Px, 21.07.2023 

Erhaltene Schmalspur-Diesellok der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Kiso, Präfektur Nagano, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1940, Gedreht am 12.08.2022, Fujisaki-Shinrin-Park.(1)

Erhaltene Schmalspur-Diesellok der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Kiso, Präfektur Nagano, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1940, Gedreht am 12.08.2022, Fujisaki-Shinrin-Park.(1) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

 110 1200x800 Px, 21.07.2023 

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht im 27.03.2023, der Museum Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会) (1)

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht im 27.03.2023, der Museum "Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai" (那珂川清流鉄道保存会) (1) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

 75 1200x800 Px, 14.07.2023 

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht im 27.03.2023, der Museum Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会) (3)

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht im 27.03.2023, der Museum "Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai" (那珂川清流鉄道保存会) (3) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

 84 1200x800 Px, 14.07.2023 

Ulteriori immagini da "Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige"

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa

Immagini dei dintorni

日本 > 栃木県 > 那須烏山市

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

0,01 km

Erhaltene Schmalspur-Diesellok, die auf der Holztransportbahn mit 762 mm spur in Noshiro, Präfektur Akita, hergestellt von SAKAI WORKS (Derzeit Sakai Masters of Compaction), Baujahr 1958, Gedreht

0,01 km

Der Erhaltene 10 Tonnen-Rangiertraktor № 06-28-01-739 der JNR, hergestellt von KYOSAN KOGYO (協三工業), Gedreht im 27.03.2023, der Museum Nakagawa Seiryū

0,01 km

Der Erhaltene Güterwagen die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū

0,01 km

Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa

0,01 km

Der Erhaltene 10 Tonnen-Rangiertraktor № 06-28-01-739 der JNR, hergestellt von KYOSAN KOGYO(協三工業), Gedreht im 27.03.2023, der Museum Nakagawa Seiryū

0,02 km

Die zwei Kleinloks mit 1067 mm spur (Normalspur in Japan).

7,98 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: an der Endstation Karasuyama wird der Pantograph gehoben zur Einspeisung von Energie.

8,02 km

Triebzug Accum EV-E301 mit Energiebezug aus Energiespeicher an der Endstation Karasuyama.

8,03 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen.

8,04 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf den Zug während des Aufladens an der Endstation im ländlichen Karasuyama,15.

8,23 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Unterwegs an der kleinen Haltestelle Taki, 15.Oktober 2016.

8,57 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: An der Kreuzungsstation Ôgane kommt der andere Zug in Form von zwei Dieseltriebwagen Serie KIHA 40 (gebaut späte 1970er Jahre)

9,03 km

Unterwegs mit dem Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Zur Zeit fährt dieser Zug auf einer ausgesprochen friedlichen Lokallinie, wie hier bei Kônoyama.

9,14 km

Unterwegs mit dem Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Spiegelung des Zuges an der Haltestelle Kobana der Karasuyama-Linie.

10,32 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Der Prototypzug EV-E301 von JR Ostjapan steht seit März 2014 in Betrieb und soll auf kürzeren ländlichen Strecken die bisherigen

10,56 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher in Kônoyama mit einem grossen Kuhstall im Hintergrund.

17,95 km

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung.

25,84 km

Shinkansen Serie 200: Endwagen 221-1510 einer der 11 verbliebenen, 1999 umfassend modernisierten Züge.

28,03 km

Utsunomiya Light Rail Serie HU300 in Kinu-Straße, Am 27.12.2023.

28,30 km

Serie 107: Die alte Farbgebung mit einem grossen N für Nikkô, dem Zielbahnhof.

28,32 km

Serie 107: Zug 107-3 im alten Farbschema in Utsunomiya, 28.September 2004.

28,51 km

JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023.

28,53 km

Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016) benutzt gleichartige Züge wie der Tôhoku-Shinkansen; so werden die E5 von JR-Ostjapan und die H5 von JR-Hokkaidô durchgehend zwischen Tokyo und Hakodate

?? > ??? > ?????

Carica le tue immagini!

Chiunque può partecipare, gratuitamente!

Ulteriori temi delle immagini:

Incontro Bahnbilder

Bosnia-Erzegovina

Irlanda e Irlanda del Nord

Myanmar | Birmania

Libertà di panorama

Repubblica Ceca

Emirati Arabi Uniti

Virtual Reality

Elenco dei fotografi

Punti fotografici

Informativa sulla privacy

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.