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Seit Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Leipzig - Chemnitz wieder Abteilwagen zum Einsatz.

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Seit Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Leipzig - Chemnitz wieder Abteilwagen zum Einsatz. Die Wagen vom Typ Bomz waren zuvor bei der NOB auf der Strecke Hamburg - Westerland unterwegs und wurden für ihre neue Heimat nochmals umgebaut. Wagen 21 33 002-9 von Transdev Regio Ost war am 13.02.2016 im Zug MRB 74780 eingereiht.

Seit Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Leipzig - Chemnitz wieder Abteilwagen zum Einsatz. Die Wagen vom Typ Bomz waren zuvor bei der NOB auf der Strecke Hamburg - Westerland unterwegs und wurden für ihre neue Heimat nochmals umgebaut. Wagen 21 33 002-9 von Transdev Regio Ost war am 13.02.2016 im Zug MRB 74780 eingereiht.

Christopher Pätz 15.02.2016, 1009 Weergaven, 2 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtingstijd: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 24.00 (24/1)

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Stefan Wohlfahrt 16.02.2016 09:40

Auch wenn dem MRB Farbkonzept noch eine Zierline gut tun würde, finde ich es im posstiven Sinn beachtlich, dass hier mit erfahrenen Fahrzeugen ein interessanter Verkehr angeboten wird, der hoffentlich auch gewinnbringend genutzt werden wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Christopher Pätz 17.02.2016 17:20

Hallo Stefan,

ich finde die Wagen auch viel interessanter als die vorher eingesetzten 612er, zumal ich bei meinen Reisen wegen des höheren Komforts Abteilwagen bevorzuge. Es gibt derzeit in der Presse etwas Knatsch um die Fahrzeuge, vermengt wird das Ganze mit den Themen Zuverlässigkeit und Anschlussgestaltung, was aber nur in geringem Maße von dem eingesetzten Wagenmaterial abhängt. Viele der kritisierten Probleme hätten sich damit auch bei einem (weitaus teurerem) Weiterbetrieb der 612er ergeben.

Viele Grüße
Christopher

Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain.
Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges.
Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Heinz Bergner

Der Regionalexpress 6 war ein Jahrzehnt lang mit Wagen der deutschen Reichsbahn bespannt. Zum bedauern sehr vieler Eisenbahnfans wurde dieser legendäre Wagenpark Ende 2024 bei TDRO außer Dienst genommen. Am 09.11.2024 fährt 223 054 auf Abschlussfahrt Roßwein entgegen und passiert gerade Döbeln-Zentrum im Morgennebel, um später das Ziel Nossen zu erreichen.
Der Regionalexpress 6 war ein Jahrzehnt lang mit Wagen der deutschen Reichsbahn bespannt. Zum bedauern sehr vieler Eisenbahnfans wurde dieser legendäre Wagenpark Ende 2024 bei TDRO außer Dienst genommen. Am 09.11.2024 fährt 223 054 auf Abschlussfahrt Roßwein entgegen und passiert gerade Döbeln-Zentrum im Morgennebel, um später das Ziel Nossen zu erreichen.
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