Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Chemnitz - Leipzig wieder lokbespannte Züge zum Einsatz

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Chemnitz - Leipzig wieder lokbespannte Züge zum Einsatz.

(ID 923050)

Nachschuss auf TGV Duplex 4727 (310 054-6/310 053-8) am 25.10.2014, als dieser als TGV (Paris Gare-de-Lyon - Zürich HB) aus Basel SBb ausfuhr.

Kurz vor Tautenhain rollt der VT 701 (648 295-3), der von der OLA zur MRB gewechselt ist, als MRB 74745 Richtung Geithain.

Unterwegs durch Sachsen (Christopher Pätz)

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Chemnitz - Leipzig wieder lokbespannte Züge zum Einsatz. Hier passiert 223 144 mit MRB 74778 am 13.02.2016 das Dorf Ottenhain.

Christopher Pätz 14.02.2016, 516 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Tiempo de exposición: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/9.0, ISO200, Distancia focal: 24.00 (24/1)

223 144 der MRB zieht am 13.02.2016 den RE 6 Leipzig - Chemnitz durch Lauterbach-Steinbach.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 kommen auf dem RE 6 Chemnitz - Leipzig wieder lokbespannte Züge zum Einsatz.

Am 25.10.2014 rangierte Re 460 115-9 Heidiland , nachdem sie mit einem InterRegio ankam, in Basel SBB an die andere Seite ihres Wagenparks zu kuppeln um dann wieder als IR auf zubrechen.

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Daniel W

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

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Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach. 
Heinz Bergner

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 501.6 Leipzig – Borna – Geithain

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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 506 Leipzig – Borsdorf – Döbeln – Nossen – Meißen-Triebischtal

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