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182 017 mit RB 16327 (Eisenach – Halle/Saale) (Leißling, 28.07.2011)
182 017 mit RB 16327 (Eisenach – Halle/Saale) (Leißling, 28.07.2011)
Marcel Grauke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·

1097 1000x667 Px, 14.08.2011

143 153 mit RB 16326 (Halle/Saale – Eisenach) (Leißling, 28.07.2011)
143 153 mit RB 16326 (Halle/Saale – Eisenach) (Leißling, 28.07.2011)
Marcel Grauke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

637 1000x667 Px, 14.08.2011

ES 64 F4-843 mit RB 16324 (Halle/Saale – Eisenach) (Leißling, 28.07.2011)
ES 64 F4-843 mit RB 16324 (Halle/Saale – Eisenach) (Leißling, 28.07.2011)
Marcel Grauke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

521 1000x667 Px, 14.08.2011

155 004 mit Gz in Richtung Naumburg/Saale (Leißling, 28.07.2011)
155 004 mit Gz in Richtung Naumburg/Saale (Leißling, 28.07.2011)
Marcel Grauke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

667 1000x667 Px, 14.08.2011

MEG 218 mit Kesselwagen in Großkorbetha (28.07.2011)
MEG 218 mit Kesselwagen in Großkorbetha (28.07.2011)
Marcel Grauke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·

480 1000x667 Px, 14.08.2011

185 633-5 mit S-Bahn Ersatzzug fährt aufs Abstelltgleis für die S 3 nach Neumarkt direkt hinter dem Nürnberger Hbf.(So,31.07.11)
185 633-5 mit S-Bahn Ersatzzug fährt aufs Abstelltgleis für die S 3 nach Neumarkt direkt hinter dem Nürnberger Hbf.(So,31.07.11)
Christoph Golke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg

730 1024x760 Px, 14.08.2011

Blick vom Brockenbahnhof talwärts zum ca. 700 Meter tiefer gelegenen Wernigerode, wo die Brockenbahn ihren Startbahnhof hat. Bis zum Brockenbahnhof benötigt sie ca. 90 Minuten. Bei genauem Hinsehen ist rechts, leicht oberhalb der Stadt sogar das Feudalschloß Wernigerode zu erkennen! (Aufnahme vom 02.07.2010)
Blick vom Brockenbahnhof talwärts zum ca. 700 Meter tiefer gelegenen Wernigerode, wo die Brockenbahn ihren Startbahnhof hat. Bis zum Brockenbahnhof benötigt sie ca. 90 Minuten. Bei genauem Hinsehen ist rechts, leicht oberhalb der Stadt sogar das Feudalschloß Wernigerode zu erkennen! (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

703 1024x682 Px, 14.08.2011

Hier hat man den Durchblick ! Aufnahme am 02.07.2010 vom Bahnsteig 1 des Brockenbahnhofes, über die Plattformen zweier Waggons hinweg, ins knapp 800 Meter tiefer gelegene Harzvorland.
Hier hat man den "Durchblick"! Aufnahme am 02.07.2010 vom Bahnsteig 1 des Brockenbahnhofes, über die Plattformen zweier Waggons hinweg, ins knapp 800 Meter tiefer gelegene Harzvorland.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

591 1024x682 Px, 14.08.2011

Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird. (Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird. (Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

871 1024x682 Px, 14.08.2011

Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

779 1024x682 Px, 14.08.2011

Ein Zug in Richtung Drei Annen Hohne verläßt am 02.07.2010 den Bahnhof Schierke.
Ein Zug in Richtung Drei Annen Hohne verläßt am 02.07.2010 den Bahnhof Schierke.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

613 1024x701 Px, 14.08.2011

VBZ Nr. 2028+2302 (Be 4/6 Tram 2000 + Be 4/6 ''Blinde Kuh'') am 7.7.2011 in Zürich, Bellevue, an einem der letzten Tage, wo diese Doppeltraktion mit der gleichen Dachwerbung im Einsatz war. Kurze Zeit später wurde diese Dotra getrennt, und die Fahrzeuge an erhielten andere ''Partner''.
VBZ Nr. 2028+2302 (Be 4/6 Tram 2000 + Be 4/6 ''Blinde Kuh'') am 7.7.2011 in Zürich, Bellevue, an einem der letzten Tage, wo diese Doppeltraktion mit der gleichen Dachwerbung im Einsatz war. Kurze Zeit später wurde diese Dotra getrennt, und die Fahrzeuge an erhielten andere ''Partner''.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

621 1024x768 Px, 14.08.2011

183 001 wird für den Alex 84113 nach München in Regensburg Bereitgestellt. (Mi,03.08.11)
183 001 wird für den Alex 84113 nach München in Regensburg Bereitgestellt. (Mi,03.08.11)
Christoph Golke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 183 BR 183 ·ES 64 U4·

915 1024x768 Px, 14.08.2011

DAV 111 039-4 ist soeben mit einem Reginalzug in München angekommen (01.08.11)
DAV 111 039-4 ist soeben mit einem Reginalzug in München angekommen (01.08.11)
Christoph Golke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Werbeloks

931  1 1024x768 Px, 14.08.2011

1116 023-2 Kyoto-Express, steht vor einem Bahnsteig in Nürnberg Abgestellt (So,(31,07.11)
1116 023-2 Kyoto-Express, steht vor einem Bahnsteig in Nürnberg Abgestellt (So,(31,07.11)
Christoph Golke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

577 1024x768 Px, 14.08.2011

DB S-Bahn Rhein-Main 420 363-4 als S 35945 (S 9) von Wiesbaden Hbf nach Hanau Hbf, in Mainz-Bischofsheim; 29.03.2011
DB S-Bahn Rhein-Main 420 363-4 als S 35945 (S 9) von Wiesbaden Hbf nach Hanau Hbf, in Mainz-Bischofsheim; 29.03.2011
Frank Thomas

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

679 1024x572 Px, 14.08.2011

Die leere Bahnhofshalle in Wiesbaden Hbf; 29.03.2011
Die leere Bahnhofshalle in Wiesbaden Hbf; 29.03.2011
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wiesbaden Hbf

542 1024x768 Px, 14.08.2011

Zuglaufschild des EC 7 von Hamburg-Altona nach Chur, in Mainz Hbf; 30.06.2011
Zuglaufschild des EC 7 von Hamburg-Altona nach Chur, in Mainz Hbf; 30.06.2011
Frank Thomas

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

667 1024x655 Px, 14.08.2011

Das südliche Gleisvorfeld in Mainz Hbf; 30.06.2011
Das südliche Gleisvorfeld in Mainz Hbf; 30.06.2011
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·

757 1024x704 Px, 14.08.2011

DB 411 029-2 Kiel als ICE 27 von Dortmund Hbf nach Wien Westbahnhof, in Mainz Hbf; 30.06.2011
DB 411 029-2 "Kiel" als ICE 27 von Dortmund Hbf nach Wien Westbahnhof, in Mainz Hbf; 30.06.2011
Frank Thomas

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich

666 1024x575 Px, 14.08.2011

Italien - FS & CIWL - Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits hat für ca. 100 Jahre ein Monopol in Italien, aber auch in Frankreich und Spanien z.B. gehabt : Schlafwagen, Speisewagen, Pullmanwagen. Hier sehen Sie den Pullmanwagen 4133 Napoli - Milano bei einem Rapido Zug in Roma Termini in September 1962. Dieser Wagen war bis 140 km/h maximum erlaubt, was in der Zeit genug war. Dazu neben war auch ein Speisewagen. Pullmanwagen war besonders bequem und luxuriös und nur mit teueren Zuschlag benützbar. Es war eine andere Welt... ! (Foto : J.J. Barbieux)
Italien - FS & CIWL - Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits hat für ca. 100 Jahre ein Monopol in Italien, aber auch in Frankreich und Spanien z.B. gehabt : Schlafwagen, Speisewagen, Pullmanwagen. Hier sehen Sie den Pullmanwagen 4133 Napoli - Milano bei einem "Rapido" Zug in Roma Termini in September 1962. Dieser Wagen war bis 140 km/h maximum erlaubt, was in der Zeit genug war. Dazu neben war auch ein Speisewagen. Pullmanwagen war besonders bequem und luxuriös und nur mit teueren Zuschlag benützbar. Es war eine andere Welt... ! (Foto : J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Frankreich / Personenwagen | ältere Bauart / Wagen in Stahlbauweise Typ Côte d’Azur ·CIWL· Pullmann 4131-4164

1213 1024x697 Px, 14.08.2011

RABDe 500 001-3 und RABDe 500 040-1 rollen am 26.7.11 vor den Mythen von Schwyz Richtung Steinen.
RABDe 500 001-3 und RABDe 500 040-1 rollen am 26.7.11 vor den Mythen von Schwyz Richtung Steinen.
Sandro Gadola

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

574 1024x681 Px, 14.08.2011

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