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Und als Abschluss der Bilder vom 29.07.2011 kommt hier ein umgeleiteter RE2-Umleiter durch Berlin Schönefeld Flughafen. Eigentlich fährt er die Dresdener Bahn von Doberlug bis Blankenfelde, dann kurz auf dem Außenring und dann nach Südkreuz. Da aber die abzweigende Kurve in Blankenfelde gesperrt war wurde der RE 2 via Schönefeld nach Ostbahnhof umgeleitet. Nächster Halt: Calau! Und wegen einiger Güterzüge hat er hier schon gutes + im Petto.
Und als Abschluss der Bilder vom 29.07.2011 kommt hier ein umgeleiteter RE2-Umleiter durch Berlin Schönefeld Flughafen. Eigentlich fährt er die Dresdener Bahn von Doberlug bis Blankenfelde, dann kurz auf dem Außenring und dann nach Südkreuz. Da aber die abzweigende Kurve in Blankenfelde gesperrt war wurde der RE 2 via Schönefeld nach Ostbahnhof umgeleitet. Nächster Halt: Calau! Und wegen einiger Güterzüge hat er hier schon gutes + im Petto.
Alexander Wiemer

Von Königs Wusterhausen ist die Reise für diese Doppeltraktion Holzroller, alias BR 142, bis Berlin Schönefeld Flughafen (Aufnahmeort) ziemlich kurz. Das Ziel aber ist noch weit entfernt. Es heißt Paderborn und wird erst in der Nach bzw. am nächsten Morgen erreicht. 29.07.2011
Von Königs Wusterhausen ist die Reise für diese Doppeltraktion Holzroller, alias BR 142, bis Berlin Schönefeld Flughafen (Aufnahmeort) ziemlich kurz. Das Ziel aber ist noch weit entfernt. Es heißt Paderborn und wird erst in der Nach bzw. am nächsten Morgen erreicht. 29.07.2011
Alexander Wiemer

Moves us: Die 101 066-9 erreichte vor wenigen Minuten als IC 1971 aus Flensburg den Berliner Hbf. Sie hat nun eine Stunde Aufenthalt und  movet  dann als IC 2242 nach Münster(Westfalen) über Hannover Hbf viele Fahrgäste weiter aus dem immer wieder beeindruckend großen Berliner Hbf heraus. 29.07.2011
Moves us: Die 101 066-9 erreichte vor wenigen Minuten als IC 1971 aus Flensburg den Berliner Hbf. Sie hat nun eine Stunde Aufenthalt und "movet" dann als IC 2242 nach Münster(Westfalen) über Hannover Hbf viele Fahrgäste weiter aus dem immer wieder beeindruckend großen Berliner Hbf heraus. 29.07.2011
Alexander Wiemer

101 057-8 steht am Gleis 1 zur Abfahrt bereit. In wenigen Minuten geht es als IC 1227 weiter nach Köln Hbf über Hannover Hbf. Allerdings umgeleitet via Magdeburg. Trotzdessen ist auch dieser Zug ziemlich voll. Berlin Hbf den 29.07.2011
101 057-8 steht am Gleis 1 zur Abfahrt bereit. In wenigen Minuten geht es als IC 1227 weiter nach Köln Hbf über Hannover Hbf. Allerdings umgeleitet via Magdeburg. Trotzdessen ist auch dieser Zug ziemlich voll. Berlin Hbf den 29.07.2011
Alexander Wiemer

415 022  175 Jahre Deutsche Eisenbahn  steht am 29.07.2011 mit dem ICE 1209 nach Innsbruck Hbf im Berliner Hbf bereit. Für den 415er geht es allerdings nur bis München Hbf.
415 022 "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" steht am 29.07.2011 mit dem ICE 1209 nach Innsbruck Hbf im Berliner Hbf bereit. Für den 415er geht es allerdings nur bis München Hbf.
Alexander Wiemer

Fahrzeug 213 der Metro Lausanne m1 nach Renens Gare am 30.7.2011 in Bassenges.
Fahrzeug 213 der Metro Lausanne m1 nach Renens Gare am 30.7.2011 in Bassenges.
Thomas Wendt

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

1071 1024x768 Px, 05.08.2011

Fahrzeug 213 der Metro Lausanne am 30.7.2011 in Bassenges
Fahrzeug 213 der Metro Lausanne am 30.7.2011 in Bassenges
Thomas Wendt

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

790 1024x768 Px, 05.08.2011

Metro Lausanne m1 nach Lausanne-Flon. Fahrzeug 211 am 30.7.2011 bei der Ausfahrt aus Cerisaie
Metro Lausanne m1 nach Lausanne-Flon. Fahrzeug 211 am 30.7.2011 bei der Ausfahrt aus Cerisaie
Thomas Wendt

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

1090 1024x768 Px, 05.08.2011

Metro m1 nach Lausanne Flon bei der Ausfahrt aus der Station Bassenges. 30.7.2011
Metro m1 nach Lausanne Flon bei der Ausfahrt aus der Station Bassenges. 30.7.2011
Thomas Wendt

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

579 1024x768 Px, 05.08.2011

Combino auf der Linie 8 in Richtung Neuweilerstraße - nahe der Station  Kaserne . 1.8.2011
Combino auf der Linie 8 in Richtung Neuweilerstraße - nahe der Station "Kaserne". 1.8.2011
Thomas Wendt

111 157 jetzt mit NRW Wappen, auf´m Weg nach Aachen bei Herzogenrath am 5.8.11
111 157 jetzt mit NRW Wappen, auf´m Weg nach Aachen bei Herzogenrath am 5.8.11
Jürgen Senz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

999 1024x850 Px, 05.08.2011

Lok Ruth 185 595-6 von CrossRail im schlepp von 185 591 CrossRail in Richtung Mönchengladbach
Lok Ruth 185 595-6 von CrossRail im schlepp von 185 591 CrossRail in Richtung Mönchengladbach
Jürgen Senz

151 043 mit GZ in Richtung Aachen am 5.8.11 vor (BÜ Km 21,023 ) Übach - Palenberg / Rimburg
151 043 mit GZ in Richtung Aachen am 5.8.11 vor (BÜ Km 21,023 ) Übach - Palenberg / Rimburg
Jürgen Senz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

552 1024x652 Px, 05.08.2011

Die 345 159 8 (ex DR 105 159-8) der  Die-Lei GmbH (Kassel) mit Schotterzug (Fccpps der railpro (NL))am 05.08.2011 in Siegen (Kaan-Marienborn). Die Lok vom Typ V 60 D (ost) wurde 1982 von LEW unter der Fabriknummer 17685 gebaut. Sie hat eine Leistung von 478 kW = 650 PS.
Die 345 159 8 (ex DR 105 159-8) der Die-Lei GmbH (Kassel) mit Schotterzug (Fccpps der railpro (NL))am 05.08.2011 in Siegen (Kaan-Marienborn). Die Lok vom Typ V 60 D (ost) wurde 1982 von LEW unter der Fabriknummer 17685 gebaut. Sie hat eine Leistung von 478 kW = 650 PS.
Armin Schwarz

143 275-6 steht am 23. Juli 2011 mit einer RB nach Saalfeld (Saale) auf Gleis 2 in Kronach.
143 275-6 steht am 23. Juli 2011 mit einer RB nach Saalfeld (Saale) auf Gleis 2 in Kronach.
Frankenwaldbahner

521 020 am 08.03.11 bei Tecknau
521 020 am 08.03.11 bei Tecknau
Sebastian Fuchs

520 014 & 234 210 am 09.03.11 in Lenzburg
520 014 & 234 210 am 09.03.11 in Lenzburg
Sebastian Fuchs

514 045 & 019 am 09.03.11 in Zürich Hbf
514 045 & 019 am 09.03.11 in Zürich Hbf
Sebastian Fuchs

460 107 (SF2) am 08.03.11 bei Tecknau
460 107 (SF2) am 08.03.11 bei Tecknau
Sebastian Fuchs

460 100 (SF1) am 09.03.11 in Lenzburg
460 100 (SF1) am 09.03.11 in Lenzburg
Sebastian Fuchs

Der Viadukt von Moresnet ist die längste metallene Eisenbahntalbrücke in Europa. Die Gesamtlänge beträgt 1107 m und der höchste Punkt über der Göhl liegt bei 58 m. E186 (2814) überquert mit einem gemischten Güterzug soeben das Viadukt in Richtung Aachen. (03.08.2011)
Der Viadukt von Moresnet ist die längste metallene Eisenbahntalbrücke in Europa. Die Gesamtlänge beträgt 1107 m und der höchste Punkt über der Göhl liegt bei 58 m. E186 (2814) überquert mit einem gemischten Güterzug soeben das Viadukt in Richtung Aachen. (03.08.2011)
Florian Böttcher

Die E186 215 (2823) und E186 200 (2806) bringen einen langen Kesselzug nach Aachen-West. (03.08.2011)
Die E186 215 (2823) und E186 200 (2806) bringen einen langen Kesselzug nach Aachen-West. (03.08.2011)
Florian Böttcher

Die beiden Dieselloks 7868 und 7867 haben einen Kesselzug in Aachen-West übernommen und schleppen ihn in Richtung Montzen. (03.08.2011)
Die beiden Dieselloks 7868 und 7867 haben einen Kesselzug in Aachen-West übernommen und schleppen ihn in Richtung Montzen. (03.08.2011)
Florian Böttcher

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