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Am 22.7.2018 war vom Abriss des Kühlturmes des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich noch nicht viel zu sehen.

(ID 1113955)



Am 22.7.2018 war vom Abriss des Kühlturmes des  Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich noch nicht viel zu sehen. Der Spezialbagger hatte auf der anderen Seite aber bereits ein Stück des Kühlturmes abgetragen. Unterdessen zog 101 048 den Eurocity 8 auf dem Weg von Zürich HB nach Hamburg Altona im Abschnitt Basel - Hamburg an der Baustelle vorbei..

Am 22.7.2018 war vom Abriss des Kühlturmes des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich noch nicht viel zu sehen. Der Spezialbagger hatte auf der anderen Seite aber bereits ein Stück des Kühlturmes abgetragen. Unterdessen zog 101 048 den Eurocity 8 auf dem Weg von Zürich HB nach Hamburg Altona im Abschnitt Basel - Hamburg an der Baustelle vorbei..

Michael Brunsch 21.10.2018, 495 Vues, 0 Commentaires

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Im Mai 2024 wartete ein GTW 2/6 in Singen auf die nächtliche Fahrt als S62 nach Schaffhausen.
Im Mai 2024 wartete ein GTW 2/6 in Singen auf die nächtliche Fahrt als S62 nach Schaffhausen.
Mathias Welsch

DB - 93 85 4010 104-6 bei der einfahrt im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
DB - 93 85 4010 104-6 bei der einfahrt im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

DB - Bpd 95 80 0 612 569-3 als IRE3 von Singen nach Basel Bad. Bahnhof via Schaffhausen am neben der BLS 475 415-6 im Bhf. Singen 26.11.2023
DB - Bpd 95 80 0 612 569-3 als IRE3 von Singen nach Basel Bad. Bahnhof via Schaffhausen am neben der BLS 475 415-6 im Bhf. Singen 26.11.2023
Hp. Teutschmann

DB - Bpd 95 80 0 612 569-3 als IRE3 von Singen nach Basel Bad. Bahnhof via Schaffhausen am neben der BLS  475 415-6 im Bhf. Singen 26.11.2023
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Hp. Teutschmann





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