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Am 19.1.2019 war der ICE-Triebzug 119 mit 401 519 an der Spitze als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt Hauptbahnhof über Köln nach Hamburg-Altona.

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Am 19.1.2019 war der ICE-Triebzug 119 mit 401 519 an der Spitze als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt Hauptbahnhof über Köln nach Hamburg-Altona. Wenige Minuten nach der Abfahrt in Koblenz Hbf. wurde dabei das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches gerade zurückgebaut wird. Gegenüber Juli 2018 ist bereits ein Fortschritt erkennbar.

Am 19.1.2019 war der ICE-Triebzug 119 mit 401 519 an der Spitze als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt Hauptbahnhof über Köln nach Hamburg-Altona. Wenige Minuten nach der Abfahrt in Koblenz Hbf. wurde dabei das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches gerade zurückgebaut wird. Gegenüber Juli 2018 ist bereits ein Fortschritt erkennbar.

Michael Brunsch 20.01.2019, 603 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 90/10, ISO400, Brennweite: 160/10

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H wie Hitzeflimmern - 

Drei H-Schilder im Bahnhof Bamberg die die Haltepositionen verschieden Lange Züge angibt. Im Hintergrund erreicht ein flimmernder ICE 1 aus Richtung Erfurt den Bahnhof.

Mit solch einem Zug sind wir am Vormittag hier angekommen, der in Halle etwa 10 Minuten Verspätung hatte, aber in Bamberg pünktlich einfuhr. Auf der Schnellfahrstrecke hatte er meist eine Höchstgeschwindigkeit so um die 270 km/h, kurz hinter Halle auch mal 286 km/h.

23.03.2026 (M)
H wie Hitzeflimmern - Drei H-Schilder im Bahnhof Bamberg die die Haltepositionen verschieden Lange Züge angibt. Im Hintergrund erreicht ein flimmernder ICE 1 aus Richtung Erfurt den Bahnhof. Mit solch einem Zug sind wir am Vormittag hier angekommen, der in Halle etwa 10 Minuten Verspätung hatte, aber in Bamberg pünktlich einfuhr. Auf der Schnellfahrstrecke hatte er meist eine Höchstgeschwindigkeit so um die 270 km/h, kurz hinter Halle auch mal 286 km/h. 23.03.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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