Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein.

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Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein.

Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.

Leonardus Schrijvers 22.11.2025, 53 Llamadas, 0 Comentarios

Be 5/6 Cobra 3040, auf der Linie 6, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein.

Am 22 November 2025 steht Kleinlok 276 der 2454CREW abgestellt in Amersfoort.

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ICMm 4090 und 4215 als IC 576 nach Den Haag CS; daneben ICMm 4248 als Teil des IC 773 nach Groningen Europapark. ~Zwolle, 21.06.2025 
Marius Herfurth

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper, Niederlande Juni 2025

 71 1600x1050 Px, 02.07.2025 

ICMm-Triebzüge 4052, 4224 und 4210 als IC 2871 nach Utrecht. Zum Aufnahmezeitpunkt ist 4052 der älteste noch in Betrieb befindliche ICMm. Rotterdam, 19.06.2025 
Marius Herfurth

 79 1600x1018 Px, 30.06.2025 

Koploper 4066 wartet in Amsterdam Centraal am 21.03.2025 auf Ausfahrt 
Jannik Voosen

Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

 112 1200x800 Px, 28.03.2025 

Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel "Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine "Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3 
Erwin Lustenberger

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

 122 1200x795 Px, 15.09.2024 