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ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.

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ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.

ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.

Leonardus Schrijvers 26.09.2023, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Einheiten 4064 und 4055 der Baureihe ICM III der nederlandse spoorwegen sind hier gemeinsam auf den Abstellgleisen des Instandhaltungswerks Amersfoort zu sehen. Leider haben beide wohl keine Zukunft mehr; sie wurden dauerhaft aus dem Betrieb genommen. Sie stehen auf den Gleisen, die in Richtung Werkstatt führen – nicht an den Prellböcken(FIXSTOPS) –, neben einer ICM IV-Einheit Nummer 4207 sowie einem weiteren, nicht identifizierten Zug. Vermutlich warten sie dort auf ihre Zerlegung und den anschließenden Abtransport, wie es an diesem Standort häufig geschieht. In der Werkstatt selbst befand sich zudem eine weitere, nicht näher identifizierte ICM-Einheit, die gerade ausgeschlachtet wurde.
Aufnahmedatum: 16.05.2026
Das Foto entstand von einem öffentlichen Fußweg aus; es wurde durch den Zaun hindurch aufgenommen!
Die Einheiten 4064 und 4055 der Baureihe ICM III der nederlandse spoorwegen sind hier gemeinsam auf den Abstellgleisen des Instandhaltungswerks Amersfoort zu sehen. Leider haben beide wohl keine Zukunft mehr; sie wurden dauerhaft aus dem Betrieb genommen. Sie stehen auf den Gleisen, die in Richtung Werkstatt führen – nicht an den Prellböcken(FIXSTOPS) –, neben einer ICM IV-Einheit Nummer 4207 sowie einem weiteren, nicht identifizierten Zug. Vermutlich warten sie dort auf ihre Zerlegung und den anschließenden Abtransport, wie es an diesem Standort häufig geschieht. In der Werkstatt selbst befand sich zudem eine weitere, nicht näher identifizierte ICM-Einheit, die gerade ausgeschlachtet wurde. Aufnahmedatum: 16.05.2026 Das Foto entstand von einem öffentlichen Fußweg aus; es wurde durch den Zaun hindurch aufgenommen!
treinspotter2011

Der Elektrotriebzug 4011 wurde 1983 bei Talbot in Aken hergestellt. Er war das erste serienproduzierte Fahrzeug der  Koploper  genannten Baureihe. Die ersten Prototypen waren ab 1977 auf den Gleisen der Niederlande unterwegs. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der Elektrotriebzug 4011 wurde 1983 bei Talbot in Aken hergestellt. Er war das erste serienproduzierte Fahrzeug der "Koploper" genannten Baureihe. Die ersten Prototypen waren ab 1977 auf den Gleisen der Niederlande unterwegs. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Die beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen.
Die beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild die Elektrotriebzüge 4089 (ICM Koploper) & 2768 (Sprinter New Generation), welche hier Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt warten.
Im Bild die Elektrotriebzüge 4089 (ICM Koploper) & 2768 (Sprinter New Generation), welche hier Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt warten.
Christian Bremer