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4000 ICM-2 Koploper Fotos

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4000 ICM-2 Koploper
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Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

59 1200x759 Px, 22.11.2025

ICMm 4090 und 4215 als IC 576 nach Den Haag CS; daneben ICMm 4248 als Teil des IC 773 nach Groningen Europapark. ~Zwolle, 21.06.2025
ICMm 4090 und 4215 als IC 576 nach Den Haag CS; daneben ICMm 4248 als Teil des IC 773 nach Groningen Europapark. ~Zwolle, 21.06.2025
Marius Herfurth

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper, Niederlande Juni 2025

96 1600x1050 Px, 02.07.2025

ICMm-Triebzüge 4052, 4224 und 4210 als IC 2871 nach Utrecht. Zum Aufnahmezeitpunkt ist 4052 der älteste noch in Betrieb befindliche ICMm. Rotterdam, 19.06.2025
ICMm-Triebzüge 4052, 4224 und 4210 als IC 2871 nach Utrecht. Zum Aufnahmezeitpunkt ist 4052 der älteste noch in Betrieb befindliche ICMm. Rotterdam, 19.06.2025
Marius Herfurth

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper, Niederlande Juni 2025

101 1600x1018 Px, 30.06.2025

Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3
Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel "Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine "Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3
Erwin Lustenberger

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

140 1200x795 Px, 15.09.2024

4058 und 4042 als IC 1758 (Enschede - Den Haag Centraal) bei Colmschate 14.9.23
4058 und 4042 als IC 1758 (Enschede - Den Haag Centraal) bei Colmschate 14.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / Strecken / Strecke Amersfoort – Hengelo – Enschede, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

120 1600x1000 Px, 12.10.2023

4012 und 4049 als IC 1621 (Schiphol (Airport) - Enschede) bei Holten 14.9.23
4012 und 4049 als IC 1621 (Schiphol (Airport) - Enschede) bei Holten 14.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / Strecken / Strecke Amersfoort – Hengelo – Enschede, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

122 1600x1000 Px, 07.10.2023

Der Koploper 4073 fährt am 27.09.2023 mit einem IC nach Enschede in Hengelo ein
Der "Koploper" 4073 fährt am 27.09.2023 mit einem IC nach Enschede in Hengelo ein
Horst Lüdicke

Niederlande / Bahnhöfe / Hengelo, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

159 1200x800 Px, 29.09.2023

Am 27.09.2023 treffen sich die IC 146 (Bad Bentheim - Amsterdam) und 147 (Amsterdam - Bad Bentheim) im Bahnhof Hengelo/NL. Wegen der Oberleitungsstörung in Wunstorf verkehrten an diesem Tage keine IC auf dem Abschnitt Bad Bentheim - Berlin. Wahrscheinlich wegen eines Defekts bei einer Lokomotive der Baureihe 1700 kam vor dem nach Amsterdam ausfahrenden IC 146 die 193 735 zum Einsatz, eine der 6 bei der NS derzeit vorhandenen Vectrons, die ansonsten die Nachtzüge befördern, und als IC 147 verkehrte ausnahmsweise ein Koploper .
Am 27.09.2023 treffen sich die IC 146 (Bad Bentheim - Amsterdam) und 147 (Amsterdam - Bad Bentheim) im Bahnhof Hengelo/NL. Wegen der Oberleitungsstörung in Wunstorf verkehrten an diesem Tage keine IC auf dem Abschnitt Bad Bentheim - Berlin. Wahrscheinlich wegen eines Defekts bei einer Lokomotive der Baureihe 1700 kam vor dem nach Amsterdam ausfahrenden IC 146 die 193 735 zum Einsatz, eine der 6 bei der NS derzeit vorhandenen Vectrons, die ansonsten die Nachtzüge befördern, und als IC 147 verkehrte ausnahmsweise ein "Koploper".
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Niederlande / Bahnhöfe / Hengelo, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

245 1200x734 Px, 29.09.2023

Damals noch kahlgeschlagen, heute beinahe ganz überwachsen ist dieser Fotostelle: am 8 März 2022 durcvhfahrt NS 4086 Tilburg-Reeshof nach Zwolle.
Damals noch kahlgeschlagen, heute beinahe ganz überwachsen ist dieser Fotostelle: am 8 März 2022 durcvhfahrt NS 4086 Tilburg-Reeshof nach Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

116 1200x800 Px, 26.09.2023

ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.
ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

111 1200x800 Px, 26.09.2023

Das NS-Logo zwischen zwei Triebwageneinheiten des IC nach Leeuwarden im Bahnhof Utrecht Centraal. Utrecht, 7.3.2023
Das NS-Logo zwischen zwei Triebwageneinheiten des IC nach Leeuwarden im Bahnhof Utrecht Centraal. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

181 1200x810 Px, 20.09.2023

IC nach Leeuwarden wartet im Bahnhof Utrecht Centraal auf die Abfahrt. Utrecht, 7.3.2023
IC nach Leeuwarden wartet im Bahnhof Utrecht Centraal auf die Abfahrt. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

193 1200x853 Px, 20.09.2023

ICM-2 4236 in Enschede, 22.04.2023.
ICM-2 4236 in Enschede, 22.04.2023.
Eisen Bahn

Niederlande / Bahnhöfe / Enschede, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

160 1200x900 Px, 25.04.2023

ICM Doppeltraktion bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
ICM Doppeltraktion bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

200 1200x800 Px, 18.12.2022

ICM Doppeltraktion bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Intercity nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
ICM Doppeltraktion bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Intercity nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

167 1200x800 Px, 18.12.2022

NS ICM 4077+4202 von Den Haag CS nach Amersfoort, Zoetermeer 16 juni 2022.
NS ICM 4077+4202 von Den Haag CS nach Amersfoort, Zoetermeer 16 juni 2022.
Leen Dortwegt

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

219 1200x733 Px, 16.06.2022

NS ICM 4085 / Amersfoort, 15. April 2022<br> IC Rotterdam Centraal - Groningen
NS ICM 4085 / Amersfoort, 15. April 2022
IC Rotterdam Centraal - Groningen
Julian Ryf

Niederlande / Strecken / Strecke Amersfoort – Hengelo – Enschede, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

247 1200x800 Px, 30.04.2022

NS ICM 4054 / Amsterdam Centraal, 13. April 2022<br> IC Amsterdam Centraal - Almere Centrum
NS ICM 4054 / Amsterdam Centraal, 13. April 2022
IC Amsterdam Centraal - Almere Centrum
Julian Ryf

Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

273 1200x750 Px, 27.04.2022

ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
Francisco Welter-Schultes

Niederlande / Bahnhöfe / Den Haag, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

156 1200x810 Px, 09.02.2022

ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
Francisco Welter-Schultes

Niederlande / Bahnhöfe / Den Haag, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

178 1200x865 Px, 09.02.2022

ICMm Koploper 4091, Den Haag Centraal, 2.9.2011. Koploper heißt Kopfläufer. Der Elektrotriebwagen wirkt in der Tat etwas kopflastig. ICM steht für Intercitymaterieel, m für modernisiert (ab 2011, im Unterschied zum nichtmodernisierten ICM hat die Vorderwand keine senkrechte Mittelteilung).
ICMm Koploper 4091, Den Haag Centraal, 2.9.2011. Koploper heißt Kopfläufer. Der Elektrotriebwagen wirkt in der Tat etwas kopflastig. ICM steht für Intercitymaterieel, m für modernisiert (ab 2011, im Unterschied zum nichtmodernisierten ICM hat die Vorderwand keine senkrechte Mittelteilung).
Francisco Welter-Schultes

Niederlande / Bahnhöfe / Den Haag, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

208 1200x897 Px, 09.02.2022

ICMm Koploper 4077, Den Haag Centraal, 30.8.2011.
ICMm Koploper 4077, Den Haag Centraal, 30.8.2011.
Francisco Welter-Schultes

Niederlande / Bahnhöfe / Den Haag, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

163 1200x813 Px, 09.02.2022

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