1116 041 schiebt eine umgeleitete RJ-Doppelgarnitur in Richtung Wörgl und wird bald St

1116 041 schiebt eine umgeleitete RJ-Doppelgarnitur in Richtung Wörgl und wird bald St.

(ID 827681)

189 905 und eine 486 von BLS fahren mit einem Umleiter-KLV durch das Chiemgau in Richtung Rosenheim, Wessen am 1.

1116 041 schiebt eine umgeleitete RJ-Doppelgarnitur in Richtung Wörgl und wird bald St. Johann in Tirol erreichen.

Rolf Eisenkolb 04.11.2014, 446 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Dato 2014:11:01 12:58:49, Tiempo de exposición: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/7.1, ISO200, Distancia focal: 23.00 (23/1)

223 152 durchfährt mit einem Ganzzug den Hauptbahnhof von Regensburg in Richtung Ostbahnhof, aufgenommen am 30.

1116 041 schiebt eine umgeleitete RJ-Doppelgarnitur in Richtung Wörgl und wird bald St.

1016 021 zieht ihren umgeleiteten IC auf der Giselabahn in Richtung Zell am See, Fuchsham am 01.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 76 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 77 1200x800 Px, 19.11.2025