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Im Jahr 2007 wurde die ehemalige "150 Jahre Semmeringbahn" Lok 1116 200 als Musterlok für die zur Auswahl stehenden RJ-Designvarianten adaptiert.

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Im Jahr 2007 wurde die ehemalige  150 Jahre Semmeringbahn  Lok 1116 200 als Musterlok für die zur Auswahl stehenden RJ-Designvarianten adaptiert.
Schließlich setzte sich die Designvariante  10  mit kleinen Änderungen durch, so wurde der Farbton ein wenig  entkupfert  und der zusätzliche Zierstreifen an der Front entfiel.

Somit ist die 1116 200 ein Unikat unter den RJ-Lok und wurde von mir am 27. Oktober 2014 vor dem RJ 559 auf der Apfelwiese nahe Eichberg fotografiert.

Im Jahr 2007 wurde die ehemalige "150 Jahre Semmeringbahn" Lok 1116 200 als Musterlok für die zur Auswahl stehenden RJ-Designvarianten adaptiert.
Schließlich setzte sich die Designvariante "10" mit kleinen Änderungen durch, so wurde der Farbton ein wenig "entkupfert" und der zusätzliche Zierstreifen an der Front entfiel.

Somit ist die 1116 200 ein Unikat unter den RJ-Lok und wurde von mir am 27. Oktober 2014 vor dem RJ 559 auf der Apfelwiese nahe Eichberg fotografiert.

Kriwetz Lukas 01.11.2014, 637 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die  Rollende Landstraße . Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee.
Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz.
Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die "Rollende Landstraße". Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee. Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz. Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Seit den 1940er verbindet die  Brucker Schleife   die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn.
Die 1116 150 wartet hier mit der  Rollenden Landstraße  von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Seit den 1940er verbindet die "Brucker Schleife" die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn. Die 1116 150 wartet hier mit der "Rollenden Landstraße" von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





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