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Als 500 Bild serviere ich euch ein Bild vom 28.7.2014. 
Denn auch in diesem Jahr findet man diese  Ostos  noch im Raum Berlin. 
So konnte am oben genannten Montag Morgen im Berliner Hauptbahnhof eine Artreine Garnitur auf der RB14 nach Nauen aufgenommen werden. Innerhalb der nächsten Monate könnte dieses Bild schon Seltenheitswert besitzen.
Die anderen Garnituren fuhren bis auf diese schon mit modernisierten Doppelstöckern.
Als 500 Bild serviere ich euch ein Bild vom 28.7.2014. Denn auch in diesem Jahr findet man diese "Ostos" noch im Raum Berlin. So konnte am oben genannten Montag Morgen im Berliner Hauptbahnhof eine Artreine Garnitur auf der RB14 nach Nauen aufgenommen werden. Innerhalb der nächsten Monate könnte dieses Bild schon Seltenheitswert besitzen. Die anderen Garnituren fuhren bis auf diese schon mit modernisierten Doppelstöckern.
Seegurke

V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt.

Die V 100.5  wurde 1983 von LEW  (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf)  unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. 

Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur  SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL.

Die Baureihe 293:
ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. 

Technische Daten:
Achsanordnung: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 14.240 mm
Breite: 3.140 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Gesamtachsstand: 9.300 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA
Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen)
Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub)
Gewicht des Motors: 6.537 kg
Leistung:  1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt. Die V 100.5 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL. Die Baureihe 293: ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.240 mm Breite: 3.140 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen) Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub) Gewicht des Motors: 6.537 kg Leistung: 1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
Armin Schwarz

Eine der ältesten Freiburger Bahnen im Liniendienst wartete am 03.06.14 vor der Haltestelle Gundelfinger Straße auf die Rückfahrt nach Rieselfeld.
Eine der ältesten Freiburger Bahnen im Liniendienst wartete am 03.06.14 vor der Haltestelle Gundelfinger Straße auf die Rückfahrt nach Rieselfeld.
Markus Froembgen

SBB: Ae 6/6 11468 mit Autozug unterwegs vor historischer Kulisse zwischen Buchs und Sargans am 27. Juni 2008.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 11468 mit Autozug unterwegs vor historischer Kulisse zwischen Buchs und Sargans am 27. Juni 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Stilreiner Regionalzug mit dem ABDe 8/8 4002  VAUD  beim Passieren des Viadukts bei Gstaad im Juli 1991.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Stilreiner Regionalzug mit dem ABDe 8/8 4002 "VAUD" beim Passieren des Viadukts bei Gstaad im Juli 1991. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RhB - Fad 8725 in Filisur, August 1987 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
RhB - Fad 8725 in Filisur, August 1987 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
Stephano Consentino

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

471 736x501 Px, 02.08.2014

. Sommerliches Sauertal - Zwischen den beiden Tunnel Michelau und Bourscheid verläuft die Nordstrecke durch die Ortschaft Michelau im Sauertal. Etwas unterhalb der Burg Bourscheid kann dieser Streckabschnitt sehr eindrucksvoll eingesehen werden. Der leicht verspätete RE 3792 Troisvierges - Luxembourg hat am 01.08.2014 die Sauer überquert und fährt nun der Haltestelle Michelau entgegen. (Jeanny)
. Sommerliches Sauertal - Zwischen den beiden Tunnel Michelau und Bourscheid verläuft die Nordstrecke durch die Ortschaft Michelau im Sauertal. Etwas unterhalb der Burg Bourscheid kann dieser Streckabschnitt sehr eindrucksvoll eingesehen werden. Der leicht verspätete RE 3792 Troisvierges - Luxembourg hat am 01.08.2014 die Sauer überquert und fährt nun der Haltestelle Michelau entgegen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Mon dernier train - Zufällig ist mir wohl das Ablichten der Abschiedsfahrt eines Lokführers in Rollingen/Mersch gelungen. Laut pfeiffend näherte sich der Z 2011 am 01.08.2014 als IR 3619 Luxembourg – Ettelbrück den beiden Bahnfotografen, begleitet von gegenseitigem Fotografieren und Zuwinken. (Hans)
. Mon dernier train - Zufällig ist mir wohl das Ablichten der Abschiedsfahrt eines Lokführers in Rollingen/Mersch gelungen. Laut pfeiffend näherte sich der Z 2011 am 01.08.2014 als IR 3619 Luxembourg – Ettelbrück den beiden Bahnfotografen, begleitet von gegenseitigem Fotografieren und Zuwinken. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. Grünes Sauertal - Im Sommer dominiert die Farbe Grün in Michelau, wenn der IR 118 Luxembourg – Liers das Sauertal durchfährt. Er hat am 01.08.2014 den Tunnel Michelau verlassen und nähert sich der Straßenbrücke, von welcher aus man eine schöne Aussicht auf die Burg Bourscheid hat. Logischerweise bietet die Straße etwas unterhalb der Burg ihrerseits einen herrlichen Ausblick auf die Nordstrecke in Michelau.  (Jeanny)
. Grünes Sauertal - Im Sommer dominiert die Farbe Grün in Michelau, wenn der IR 118 Luxembourg – Liers das Sauertal durchfährt. Er hat am 01.08.2014 den Tunnel Michelau verlassen und nähert sich der Straßenbrücke, von welcher aus man eine schöne Aussicht auf die Burg Bourscheid hat. Logischerweise bietet die Straße etwas unterhalb der Burg ihrerseits einen herrlichen Ausblick auf die Nordstrecke in Michelau. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Abendlicht im Alzettetal - Das hohe Gras verdeckt leider etwas die Sicht auf die Computermaus Z 2203, als diese am 01.08.2014 als RB 3419 Luxembourg - Ettelbrück am Wanderweg zwischen Lintgen und Mersch in der Nähe von Rollingen vorbeibraust. (Jeanny)
. Abendlicht im Alzettetal - Das hohe Gras verdeckt leider etwas die Sicht auf die Computermaus Z 2203, als diese am 01.08.2014 als RB 3419 Luxembourg - Ettelbrück am Wanderweg zwischen Lintgen und Mersch in der Nähe von Rollingen vorbeibraust. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Der Güterzug - Als wir uns schon auf dem Rückweg nach Mersch befanden, gab das Signal überraschender Weise die Strecke frei und so konnte ich in den letzten Sonnenstrahlen des 01.08.2014 den einzigen Güterzug, der wochentags auf der Nordstrecke verkehrt, in extremis noch ablichten. Es handelt sich um einen leeren Kohlezug von Sibelin in der Nähe von Lyon (F) nach Born (NL). Zwischen Hagondange (F) und Visé (B) wird er von zwei CFL 3000er im Dienste der CFL Cargo gezogen. Die 3019 und die 3011 hatten gestern diese Aufgabe übernommen und beförderten die leeren Güterwagen über die Nordstrecke in der Nähe von Berschbach/Mersch. (Jeanny)
. Der Güterzug - Als wir uns schon auf dem Rückweg nach Mersch befanden, gab das Signal überraschender Weise die Strecke frei und so konnte ich in den letzten Sonnenstrahlen des 01.08.2014 den einzigen Güterzug, der wochentags auf der Nordstrecke verkehrt, in extremis noch ablichten. Es handelt sich um einen leeren Kohlezug von Sibelin in der Nähe von Lyon (F) nach Born (NL). Zwischen Hagondange (F) und Visé (B) wird er von zwei CFL 3000er im Dienste der CFL Cargo gezogen. Die 3019 und die 3011 hatten gestern diese Aufgabe übernommen und beförderten die leeren Güterwagen über die Nordstrecke in der Nähe von Berschbach/Mersch. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

HGe 4/4 II 104 zieht am 19.07.2014 den Regio 831 dem Oberalpsee entlang Richtung Nätschen.
HGe 4/4 II 104 zieht am 19.07.2014 den Regio 831 dem Oberalpsee entlang Richtung Nätschen.
Sandro Gadola

Deh 4/4 II 91 befindet sich am 19.07.2014 zwischen Nätschen und Oberalppass.
Deh 4/4 II 91 befindet sich am 19.07.2014 zwischen Nätschen und Oberalppass.
Sandro Gadola

HGe 4/4 II 107 zieht am 19.07.2014 den GEX 900 von Andermatt Richtung Oberalppass, aufgenommen oberhalb von Nätschen.
HGe 4/4 II 107 zieht am 19.07.2014 den GEX 900 von Andermatt Richtung Oberalppass, aufgenommen oberhalb von Nätschen.
Sandro Gadola

Der Regio 828 mit dem führenden Bt 2253 fährt am 19.07.2014 von Nätschen Richtung Oberalppass.
Der Regio 828 mit dem führenden Bt 2253 fährt am 19.07.2014 von Nätschen Richtung Oberalppass.
Sandro Gadola

RhB - Fb 8515 in Pontresina, August 2000 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
RhB - Fb 8515 in Pontresina, August 2000 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
Stephano Consentino

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

454 1180x558 Px, 02.08.2014

RhB - E 6617 in Pontresina, August 2000 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
RhB - E 6617 in Pontresina, August 2000 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
Stephano Consentino

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

399 1160x578 Px, 02.08.2014

RhB - E 6616 in Pontresina, August 2000 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
RhB - E 6616 in Pontresina, August 2000 (Hinweis: in www.rail-pictures.com Bild mit Weißabgleich)
Stephano Consentino

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

448 1178x561 Px, 02.08.2014

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