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DE 670 (266 070-2) von der HGK stand am 05.03.2011 in Stendal.
DE 670 (266 070-2) von der HGK stand am 05.03.2011 in Stendal.
Alexander Ring

212 332 fährt am 11.8.00 mit ihrer RB nach Gräfenberg in Weißenohe ein.
212 332 fährt am 11.8.00 mit ihrer RB nach Gräfenberg in Weißenohe ein.
Jörg Schäfer

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe.
(Bild 487786 zeigt den Haltepunkt 9 Jahre später nach dem Umbau.)
211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe. (Bild 487786 zeigt den Haltepunkt 9 Jahre später nach dem Umbau.)
Jörg Schäfer

Ein  Sandwichzug  rollt am 11.8.00 bergab am Igensdorfer Ortsteil Mitteldorf vorbei. Obwohl er direkt neben der Bahnstrecke liegt, hatt er nie einen Haltepunkt.
Ein "Sandwichzug" rollt am 11.8.00 bergab am Igensdorfer Ortsteil Mitteldorf vorbei. Obwohl er direkt neben der Bahnstrecke liegt, hatt er nie einen Haltepunkt.
Jörg Schäfer

642 118 hält am 6.8.07 in Igensdorf. Der Blick geht nach Norden, links sieht man die Parkplätze eines Supermarktes, die auf der Fläche der früheren Ladegleise erbaut wurden.
642 118 hält am 6.8.07 in Igensdorf. Der Blick geht nach Norden, links sieht man die Parkplätze eines Supermarktes, die auf der Fläche der früheren Ladegleise erbaut wurden.
Jörg Schäfer

Am nördlichen Ortsrand von Forth überquert die Bahnlinie die Bundesstraße B2 auf einer Brücke. Der Blick nach Osten am 11.8.00 zeigt 212 332 an der Zugspitze.
Am nördlichen Ortsrand von Forth überquert die Bahnlinie die Bundesstraße B2 auf einer Brücke. Der Blick nach Osten am 11.8.00 zeigt 212 332 an der Zugspitze.
Jörg Schäfer

185 191-4 mit einem Kesselzug in Rathenow in Richtung Stendal unterwegs. 05.03.2011
185 191-4 mit einem Kesselzug in Rathenow in Richtung Stendal unterwegs. 05.03.2011
Stephan Kemnitz

185 144-3 mit einem CLAAS Mähdrescher GZ in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs. 05.03.2011
185 144-3 mit einem CLAAS Mähdrescher GZ in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs. 05.03.2011
Stephan Kemnitz

185 567-5 von der MRCE im Dienst für die CFL Cargo mit einem PKP-Cargo Falns Ganzzug, der mit Polen Kohle beladen ist, in Rathenow in Richtung Stendal unterwegs. 05.03.2011
185 567-5 von der MRCE im Dienst für die CFL Cargo mit einem PKP-Cargo Falns Ganzzug, der mit Polen Kohle beladen ist, in Rathenow in Richtung Stendal unterwegs. 05.03.2011
Stephan Kemnitz

185 369-6 mit einem PKP-Cargo Eaos Ganzzug in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs. 05.03.2011
185 369-6 mit einem PKP-Cargo Eaos Ganzzug in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs. 05.03.2011
Stephan Kemnitz

185 263-1 mit einem Kesselzug die mit Benzin oder Ottokraftstoffe befüllt sind in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs. 05.03.2011
185 263-1 mit einem Kesselzug die mit Benzin oder Ottokraftstoffe befüllt sind in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs. 05.03.2011
Stephan Kemnitz

Basel World steht vor der Türe. Auch in diesem Jahr macht eine Hong Konger Schmuckfirma Werbung an unseren Anhängern. B 4 1445 an der Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.03.2011.
Basel World steht vor der Türe. Auch in diesem Jahr macht eine Hong Konger Schmuckfirma Werbung an unseren Anhängern. B 4 1445 an der Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.03.2011.
Markus Wagner

Am 04.03.2011 quält sich ein Ludmilla-Doppelgespann mit einem schweren Kesselzug aus Richtung Meißen weiter zum Tanklager Rhäsa. Hier wurde er gesehen am Block Miltitz-Roitzschen beim Halt, um den Gegenverkehr der Regionalbahn kreuzen zu lassen. Die Strecke vermittelt immer noch viel Flair alter Reichsbahnzeit. Das Foto wurde aufgenommen von einem noch offenen Bahnübergang.
Am 04.03.2011 quält sich ein Ludmilla-Doppelgespann mit einem schweren Kesselzug aus Richtung Meißen weiter zum Tanklager Rhäsa. Hier wurde er gesehen am Block Miltitz-Roitzschen beim Halt, um den Gegenverkehr der Regionalbahn kreuzen zu lassen. Die Strecke vermittelt immer noch viel Flair alter Reichsbahnzeit. Das Foto wurde aufgenommen von einem noch offenen Bahnübergang.
Heinz-Ulrich Löwe

Am 26.02.2011 ist der Sonderzug mit 52 8079 von Cranzahl nach Chemnitz und dann weiter nach Berlin schon wieder auf der Strecke, hier gesehen über den Dächern des kleinen Ortes Cranzahl im flachen Licht des Spätnachmittags.
Am 26.02.2011 ist der Sonderzug mit 52 8079 von Cranzahl nach Chemnitz und dann weiter nach Berlin schon wieder auf der Strecke, hier gesehen über den Dächern des kleinen Ortes Cranzahl im flachen Licht des Spätnachmittags.
Heinz-Ulrich Löwe

52 8079 am 26.02.2011 bei Wolkenstein. Der Berliner Sonderzug kommt hier durchs Zschopautal und hat bald Cranzahl erreicht. Die Fahrgäste werden dort in die Fichtelbergbahn umsteigen und an den Hängen des Fichtelberges einen sonnigen Wintertag im Pulverschnee erleben.
52 8079 am 26.02.2011 bei Wolkenstein. Der Berliner Sonderzug kommt hier durchs Zschopautal und hat bald Cranzahl erreicht. Die Fahrgäste werden dort in die Fichtelbergbahn umsteigen und an den Hängen des Fichtelberges einen sonnigen Wintertag im Pulverschnee erleben.
Heinz-Ulrich Löwe

In der Ortslage Flöha faucht 52 8079 am 26.02.2011 mit dem Sonderzug aus Berlin bergauf. Die Fahrgäste freuen sich schon auf einen Wintertag im Erzgebirge.
In der Ortslage Flöha faucht 52 8079 am 26.02.2011 mit dem Sonderzug aus Berlin bergauf. Die Fahrgäste freuen sich schon auf einen Wintertag im Erzgebirge.
Heinz-Ulrich Löwe

140 013 zieht am 1.3.10 einen Gz durch Ratingen-Lintorf
140 013 zieht am 1.3.10 einen Gz durch Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

DB Services 212 036 Lz am 1.3.11 in Ratingen-Lintorf
DB Services 212 036 Lz am 1.3.11 in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

BBL20(ex PBSV) am 1.3.11 Lz in Ratingen-Lintorf
BBL20(ex PBSV) am 1.3.11 Lz in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

Regental Cargo D05 und MRCE 500 1570 ziehen am 5.3.11 einen Kalkzug ins Angertal
Regental Cargo D05 und MRCE 500 1570 ziehen am 5.3.11 einen Kalkzug ins Angertal
Dominik Eimers

Farbkleckse an einem grauen Tag: MEG 606 und eine S-Bahn der BR 481 am 27.2.2011 in Berlin Karlshorst. Dies war der letzte Tag eines sogenannten Winterfahrplans, bei dem die ursprünglich für 100 km/h konzipierten S-Bahn-Züge sicherheitshalber nur noch mit 60 km/h fahren durften. Eine Privatlok im DB-Regionalverkehr hinterlässt ebenso einen komischen Eindruck.
Farbkleckse an einem grauen Tag: MEG 606 und eine S-Bahn der BR 481 am 27.2.2011 in Berlin Karlshorst. Dies war der letzte Tag eines sogenannten Winterfahrplans, bei dem die ursprünglich für 100 km/h konzipierten S-Bahn-Züge sicherheitshalber nur noch mit 60 km/h fahren durften. Eine Privatlok im DB-Regionalverkehr hinterlässt ebenso einen komischen Eindruck.
Thomas Wendt

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