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LH Lufthansa Airport Express Fotos

48 Bilder
28.09.1990 letzte Foto nach der Streckenwanderung abends 18 h 10 min. 111 049-3 mit LH 1026 im Gl.2 IC 690 durch abends 18h10min 111 049-3 mit LH 1026 im Gl.2 IC 690 durch
28.09.1990 letzte Foto nach der Streckenwanderung abends 18 h 10 min. 111 049-3 mit LH 1026 im Gl.2 IC 690 durch abends 18h10min 111 049-3 mit LH 1026 im Gl.2 IC 690 durch
Jan Stein

Von Mai 1990 und Mai 1991 verkehrten die ersten zwei neu eingefürten Airport-Express-Zugpaar Frankfurt - Stuttgart mit 111 049, die nach ihrem Einsatzende in LH-Diensten noch relativ lange in ihrer besonderen Lackierung im normalen Frankfurter 111-Planunterwegs war, während 103 101 sofort nach Einsatzende rot mit  Latz  umlackiert wurde. Buchschlag-Sprendlingen (Juli 1990).
Von Mai 1990 und Mai 1991 verkehrten die ersten zwei neu eingefürten Airport-Express-Zugpaar Frankfurt - Stuttgart mit 111 049, die nach ihrem Einsatzende in LH-Diensten noch relativ lange in ihrer besonderen Lackierung im normalen Frankfurter 111-Planunterwegs war, während 103 101 sofort nach Einsatzende rot mit "Latz" umlackiert wurde. Buchschlag-Sprendlingen (Juli 1990).
Markus Engel

403 00? als Lufthansa Airport-Express auf der Fahrzeugparade  Vom Adler bis in die Gegenwart , die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat.
403 00? als Lufthansa Airport-Express auf der Fahrzeugparade "Vom Adler bis in die Gegenwart", die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat.
Manfred Kopka

Lufhansa-Express leider in einem sehr schlimmen Zustand abgestellt im Bahnhof Putlitz.(01.06.09)
Lufhansa-Express leider in einem sehr schlimmen Zustand abgestellt im Bahnhof Putlitz.(01.06.09)
Stefan Pavel

Ein Sahnestück mit verblassten Farben, eine Lok mit Vergangenheit... 103 101-2, die Auserkorene: Ihr war die Ehre zuteil geworden, die Lokgattung der BR 103 im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Lufthansa als einzigste 103 den Lufthansa-Airport-Express mit Flughöhe Null zwischen Stuttgart und Frankfurt zu befördern. Keinen Tag später nach Ende der Zusammenarbeit, wurde ihr sofort das jetzige Farbschema auf(ge/er)legt. Vielleicht überlegt man sich im Rahmen weiterer ABM-Maßnahmen, an dieser besonderen Lok das berühmte weiß-gelbe Farbschema aufs Neue anzubringen, sie so wenigstens äußerlich als besondere Zeitzeugin weiterleben zu lassen... (Feb. 2009).
Ein Sahnestück mit verblassten Farben, eine Lok mit Vergangenheit... 103 101-2, die Auserkorene: Ihr war die Ehre zuteil geworden, die Lokgattung der BR 103 im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Lufthansa als einzigste 103 den Lufthansa-Airport-Express mit Flughöhe Null zwischen Stuttgart und Frankfurt zu befördern. Keinen Tag später nach Ende der Zusammenarbeit, wurde ihr sofort das jetzige Farbschema auf(ge/er)legt. Vielleicht überlegt man sich im Rahmen weiterer ABM-Maßnahmen, an dieser besonderen Lok das berühmte weiß-gelbe Farbschema aufs Neue anzubringen, sie so wenigstens äußerlich als besondere Zeitzeugin weiterleben zu lassen... (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

ET 403 als Lufthansa-Airport-Express in Köln im Juni 1984.
(Gescanntes Foto)
ET 403 als Lufthansa-Airport-Express in Köln im Juni 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Neustrelitz 24.10.2007
Neustrelitz 24.10.2007
Marcus Meyer

Neustrelitz 24.10.2007
Neustrelitz 24.10.2007
Marcus Meyer

Putlitz 16.11.2006 (Innenansicht eines Mittelwagens des 403 001-1)
Putlitz 16.11.2006 (Innenansicht eines Mittelwagens des 403 001-1)
Marcus Meyer

Putlitz 16.11.2007 (403 001-1)
Putlitz 16.11.2007 (403 001-1)
Marcus Meyer

Putlitz 16.11.2006 (403 001-1)
Putlitz 16.11.2006 (403 001-1)
Marcus Meyer





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