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6 111 | Baureihe 111 Fotos

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111 169 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10456 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier zwischen Wickrath und Herrath bei Beckrath.
111 169 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10456 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier zwischen Wickrath und Herrath bei Beckrath.
Eric Wegener

111 067 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10454 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier hinter dem Haltepunkt Herrath.
111 067 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10454 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier hinter dem Haltepunkt Herrath.
Eric Wegener

111 201 mit RE 57098 München - Augsburg am 30.06.2020 bei München-Langwied
111 201 mit RE 57098 München - Augsburg am 30.06.2020 bei München-Langwied
Stefan Mayer

111 189-7 mit dem RE 38959 (Ludwigshafen(Rh)Hbf-Freudenstadt Hbf) bei Rastatt 31.5.20
111 189-7 mit dem RE 38959 (Ludwigshafen(Rh)Hbf-Freudenstadt Hbf) bei Rastatt 31.5.20
Andreas Hackenjos

111 119 fährt im Januar 1990 in den Kölner HBF mit einer Garnitur Silberlinge ein. Es handelt sich um einen Diascan, daher ist die Qualität nicht 100ig.
111 119 fährt im Januar 1990 in den Kölner HBF mit einer Garnitur Silberlinge ein. Es handelt sich um einen Diascan, daher ist die Qualität nicht 100ig.
Hans-Georg Beyer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Bahnbilder aus Deutschland

96 1200x815 Px, 24.06.2020

Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621  Wetterstein  um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621 "Wetterstein" um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Eine BR 111 überführt eine neue Smarttron (BR 192) und zwei Vectrons. (Br 193)

Jüchen, 13.06.2020
Eine BR 111 überführt eine neue Smarttron (BR 192) und zwei Vectrons. (Br 193) Jüchen, 13.06.2020
Br407_fan

Noch einen Blick werfen wir auf die damals neue 111 208 in ihrem frisch glänzenden Lack, sogar die Stromabhnehmer glänzen rot. Samstag, 20. August 1983, München Hbf.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Noch einen Blick werfen wir auf die damals neue 111 208 in ihrem frisch glänzenden Lack, sogar die Stromabhnehmer glänzen rot. Samstag, 20. August 1983, München Hbf. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben. Hier ist sie mit dem D285 aus Frankfurt am Main in München Hbf angekommen, den Zug hat sie aber erst in Stuttgart Hbf übernommen. Die Reisenden haben es nicht eilig, der Zug hat 34 Minuten Aufenthalt, bevor es weiter geht nach Meran oder gar nach Neapel im Kurswagen. Der Lokführer betrachtet das Treiben auf dem Bahnsteig vom Seitenfenster aus, einst ein üblicher Anblick auf den großen Kopfbahnhöfen.
Samstag, 20. August 1983, München Hbf. 
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben. Hier ist sie mit dem D285 aus Frankfurt am Main in München Hbf angekommen, den Zug hat sie aber erst in Stuttgart Hbf übernommen. Die Reisenden haben es nicht eilig, der Zug hat 34 Minuten Aufenthalt, bevor es weiter geht nach Meran oder gar nach Neapel im Kurswagen. Der Lokführer betrachtet das Treiben auf dem Bahnsteig vom Seitenfenster aus, einst ein üblicher Anblick auf den großen Kopfbahnhöfen. Samstag, 20. August 1983, München Hbf. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

101 067 musste am 15.6.2020 kurzfristig einspringen um die defekte 111 001 des DB Museums in Koblenz mit ihrere Überführung von einigen Speisewagen nach Bad Bentheim zu unterstützen, auch auf der Rückfahrt nach Koblenz übernahm sie die Zugleistung, die Aufnahme entstand kurz vor Haltern,nahe der Stadtmühle
101 067 musste am 15.6.2020 kurzfristig einspringen um die defekte 111 001 des DB Museums in Koblenz mit ihrere Überführung von einigen Speisewagen nach Bad Bentheim zu unterstützen, auch auf der Rückfahrt nach Koblenz übernahm sie die Zugleistung, die Aufnahme entstand kurz vor Haltern,nahe der Stadtmühle
Jens Hubers

Im Jahr 1983 wurde die vorletzte Serie der Baureihe 111 fabrikneu an das Bw München 1 abgeliefert. Der saubere, strahlende Lack war jedes Mal ein besonderer Eindruck. Die 111 198 ist noch nicht lange im Dienst, als ich sie am 20. August 1983, einem Samstag, fotografieren konnte. Der Zug ist der zweite Teil des D284 aus Meran nach Frankfurt am Main über Stuttgart. Neubaustrecken und ICE waren damals noch in weiter Ferne, aber in den Abteilwagen ließen sich die vielen Stunden einer Reise mit der Eisenbahn bequem verbringen. August 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Im Jahr 1983 wurde die vorletzte Serie der Baureihe 111 fabrikneu an das Bw München 1 abgeliefert. Der saubere, strahlende Lack war jedes Mal ein besonderer Eindruck. Die 111 198 ist noch nicht lange im Dienst, als ich sie am 20. August 1983, einem Samstag, fotografieren konnte. Der Zug ist der zweite Teil des D284 aus Meran nach Frankfurt am Main über Stuttgart. Neubaustrecken und ICE waren damals noch in weiter Ferne, aber in den Abteilwagen ließen sich die vielen Stunden einer Reise mit der Eisenbahn bequem verbringen. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Im Jahr 1983 jobbte ich in den Semesterferien bei der Post als Kraftfahrer. Ein wichtiges Münchner Postamt lag direkt neben dem Hauptbahnhof, es ist das große Gebäude hinter der Lokomotive (Heute ein Hotel). So konnte ich den Münchner Hauptbahnhof zu allen Tages- und Nachtzeiten erleben, oft genug hatte ich meine Spiegelreflex dabei.
Stets fasziniert haben mich die langlaufenden Nachtschnellzüge, wie hier der D1163 Paris - Wien, der München noch vor 7 Uhr früh verließ. Er bestand vor allem aus Liegewagen der SNCF, ab München verstärkt durch Sitzwagen und einen Speisewagen der ÖBB. Zuglok war in diesem Jahr eine Lok der Baureihe 111, natürlich des Bw München 1. August 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Im Jahr 1983 jobbte ich in den Semesterferien bei der Post als Kraftfahrer. Ein wichtiges Münchner Postamt lag direkt neben dem Hauptbahnhof, es ist das große Gebäude hinter der Lokomotive (Heute ein Hotel). So konnte ich den Münchner Hauptbahnhof zu allen Tages- und Nachtzeiten erleben, oft genug hatte ich meine Spiegelreflex dabei. Stets fasziniert haben mich die langlaufenden Nachtschnellzüge, wie hier der D1163 Paris - Wien, der München noch vor 7 Uhr früh verließ. Er bestand vor allem aus Liegewagen der SNCF, ab München verstärkt durch Sitzwagen und einen Speisewagen der ÖBB. Zuglok war in diesem Jahr eine Lok der Baureihe 111, natürlich des Bw München 1. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Am 9.2.2020 konnte ich die 111 060-0 mit ihrem RE90 ( Go Ahead Ersatzzug )auf ihrer fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Fichtenberg fotografieren.
Am 9.2.2020 konnte ich die 111 060-0 mit ihrem RE90 ( Go Ahead Ersatzzug )auf ihrer fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Fichtenberg fotografieren.
Timo Müller

111 150 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10428 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier am Abzweig Linden bei Wuppertal.
111 150 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10428 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier am Abzweig Linden bei Wuppertal.
Eric Wegener

111 096 der Deutschen Bahn AG war am 13. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10418 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier in Höhe der Einfahrsignale der Gegenrichtung des Bahnhof zu Lindern.
111 096 der Deutschen Bahn AG war am 13. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10418 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier in Höhe der Einfahrsignale der Gegenrichtung des Bahnhof zu Lindern.
Eric Wegener

111 082 der RailAdventure GmbH war am 13. Juni 2020 mit dem DbZ 9351 (192 025, 193 970 und 193 819) von Gemünden am Main nach Mönchengladbach Hauptbahnhof unterwegs, hier zwischen Grevenbroich und Jüchen bei Gubberath.
111 082 der RailAdventure GmbH war am 13. Juni 2020 mit dem DbZ 9351 (192 025, 193 970 und 193 819) von Gemünden am Main nach Mönchengladbach Hauptbahnhof unterwegs, hier zwischen Grevenbroich und Jüchen bei Gubberath.
Eric Wegener

Am 15.4.2020 konnte ich die 111 174-9 mit dem RE 90 ( Go Ahead Ersatzzug )kurz vor dem Bahnhof Neustadt-Hohenacker auf der Murrbahn ablichten aufgrund von Bauarbeiten fuhr dieser Zug nur im Abschnit Stuttgart-Murrhart
Am 15.4.2020 konnte ich die 111 174-9 mit dem RE 90 ( Go Ahead Ersatzzug )kurz vor dem Bahnhof Neustadt-Hohenacker auf der Murrbahn ablichten aufgrund von Bauarbeiten fuhr dieser Zug nur im Abschnit Stuttgart-Murrhart
Timo Müller

Am 22.12.2019 konnte ich die 111 168-1 mit dem Go Ahead Ersatzzug auf seiner fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Backnang Fotografieren
Am 22.12.2019 konnte ich die 111 168-1 mit dem Go Ahead Ersatzzug auf seiner fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Backnang Fotografieren
Timo Müller

Am 31.05.2020 zog die äußerst zuverlässige Schnellzuglokomotive 111-118 einen Dosto Park im Rahmen einer RE 4 Leistung.
Das Bild entstand in Würm bei Geilenkirchen.
Geilenkirchen, 31.05.2020
Am 31.05.2020 zog die äußerst zuverlässige Schnellzuglokomotive 111-118 einen Dosto Park im Rahmen einer RE 4 Leistung. Das Bild entstand in Würm bei Geilenkirchen. Geilenkirchen, 31.05.2020
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Am 03.06.2020 zog 111 067 ehemals von Bwegt einen leeren, kaputten Dosto Wagenpark vom RE4 nach Aachen in die Werkstatt, hier durchfährt er mit einem ziemlich gut gelauntem Tf Düsseldorf-Friedrichtadt.
Am 03.06.2020 zog 111 067 ehemals von Bwegt einen leeren, kaputten Dosto Wagenpark vom RE4 nach Aachen in die Werkstatt, hier durchfährt er mit einem ziemlich gut gelauntem Tf Düsseldorf-Friedrichtadt.
Benedict Klunte

Während die DB 111 038-6 ihren Nahverkehrszug nach Stuttgart schieben wird, hat die am Bahnsteig 4 in Singen (Hohentwiel) eingetroffen 143 906-8 mit ihrem Schwarzwald Regionalzug ihr Ziel Konstanz schon fast erreicht.

29. April 1995
Während die DB 111 038-6 ihren Nahverkehrszug nach Stuttgart schieben wird, hat die am Bahnsteig 4 in Singen (Hohentwiel) eingetroffen 143 906-8 mit ihrem Schwarzwald Regionalzug ihr Ziel Konstanz schon fast erreicht. 29. April 1995
Stefan Wohlfahrt

111 082 mit einer Überführung am 24.05.2020 bei Seestetten.
111 082 mit einer Überführung am 24.05.2020 bei Seestetten.
M. Schmid

111 191 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10420 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz hinter Ennepetal.
111 191 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10420 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz hinter Ennepetal.
Eric Wegener

111 112 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10424 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier unterhalb des Berger Denkmal bei Witten.
111 112 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10424 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier unterhalb des Berger Denkmal bei Witten.
Eric Wegener

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