Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83 1 813 016-2 I-TI) / das "Powermodul“ des bimodularen FLIRT BTR 813.204 für ...

Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83 1 813 016-2 I-TI) / das "Powermodul“ des bimodularen FLIRT BTR 813.204 für das Aostatal, am 29.03.2018 im Außenbereich

(ID 1077487)

Zwei bimodulare FLIRT für das Aostatal stehen am 29.03.2018 im Außenbereich des Stadler-Werkes in Erlen.

Am 29.03.2018 zieht Eea 936 133 den RABe 501 005 aus der Halle des Stadler-Werkes in Erlen.

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Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83 1 813 016-2 I-TI) / das "Powermodul“ des bimodularen FLIRT BTR 813.204 für das Aostatal, am 29.03.2018 im Außenbereich des Stadler-Werkes in Erlen abgestellt.

Jürgen Vos 07.04.2018, 377 Llamadas, 0 Comentarios

Nachdem Eea 936 133 am 29.03.2018 den RABe 501 005 aus der Halle des Stadler-Werkes in Erlen gezogen hatte wurde dieser bis fast ans Ende des Werksgleises gezogen.

7786,7785 beide von Lineas kommen aus Richtung Aachen-West mit einem schweren Kalkzug aus Hermalle-Huy(B) nach Oberhausen-West(D) und fahren durch Kohlscheid in Richtung

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Das 6 und letzte Bild führt nach Italien, wo leider besondees in letzter Zeit nicht immer die Sonne schien: Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betrieben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI. Zur Zeit wird die Strecken umgebaut und elektrifiziert. 27. September 2021 
Stefan Wohlfahrt

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 84 1200x758 Px, 18.12.2024

Durch die baubedingte Betriebseinstellung der Strecke Ivrea -Aosta sind auch die erst von wenigen Jahren begonnen Einsätze der FS BTR 803 (Flirt 3) geschichte: Der FS Treniatlia BTR 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 175 1400x981 Px, 15.05.2024

Erinnerungen an die FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) im Aostatal: Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 114 1400x924 Px, 14.05.2024

Heute, beim Einstellen dieses Bildes verkehren die FS BTR 813 ein letztes Mal im Aostatal, ab morgen wird der Betrieb für drei Jahre eingestellt, und die Strecke Ivrea - Aosta elektrifiziert. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal), Italien / Bahnhöfe / Chatillon Saint Vincent

 129 1500x1021 Px, 02.01.2024