VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Station Romiti-Felsentor - Bahnbilder.de

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VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16.

(ID 1133213)

ARB BCFhe 2/3 6 von 1911 mit B 32 und Kkm 61 am 16.

VRB Bhe 2/4 3 von 1937 mit B 8 am 16.

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Station Romiti-Felsentor.

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Station Romiti-Felsentor.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 21.02.2019, 283 Vues, 0 Commentaires

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2019:02:16 14:32:09, Temps d'exposition: 1/800, Blende: 8/1, ISO250, Focale: 340/10

VRB BDhe 4/4 21 mit Bt 31 und Flachwagen am 16.

VRB Bhe 2/4 3 von 1937 mit B 8 am 16.

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16.

ARB BCFhe 2/3 6 von 1911 mit B 32 und Kkm 61 am 16.

VRB BDhe 4/4 5 mit B 15 und B 16 am 16.

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Vitznau Rigi Bahn, Dampflok 16 im Lokschuppen Vitznau (1983)

Vitznau Rigi Bahn, Dampflok 16 im Lokschuppen Vitznau (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Industriewerke/Hauptwerkstätten, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

 111  2 804x1200 Px, 05.05.2025

Dampflok der Vitznau Rigi Bahn im Lokschuppen Vitznau (Schweiz 1983)

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Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Industriewerke/Hauptwerkstätten, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

 89 804x1200 Px, 05.05.2025

Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau war durchaus eine Schönheit (1983)

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Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·

 193 1200x795 Px, 02.12.2024

Schweiz 1983: Ein Zug der Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der Bhe 2/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt

Schweiz 1983: Ein Zug der Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der Bhe 2/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·, Schweiz / Bahnhöfe / Vitznau (RB)

 148 1060x1600 Px, 02.12.2024

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VRB Bhe 2/4 3 von 1937 mit B 8 am 16.

VRB BDhe 4/4 21 mit Bt 31 und Flachwagen am 16.

VRB He 2/2 18 von 1938 schiebt am 16.

VRB Bhe 2/4 1 von 1937 am 16.

Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel.

Der RB BDhe 2/4 N° 2 fährt zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe talwärts; von SLM/BBC 1937 gebaut, betrug der Anschaffungspreis des Triebwagens damals Fr 105'106.85.

Arth-Goldau, Rigibahn-Bahnhofshalle als Passerelle über den Hauptgleisen des Bahnknotenpunktes.

Arth-Goldau, Rigibahn-Bahnhofshalle.

BDeh 4/4 5 in Vitznau.

He 2/2 18 aus dem Jahre 1938 fährt auch heute einen Zug mit zwei Vorstellwagen nach Rigi Kulm.

Ta 2/2 1 mit Vorstellwagen Nr.

BDeh 4/4 5 und He 2/2 18 sind beide mit zwei Vorstellwagen bereit zur Fahrt nach Rigi Kulm.

Ta 2/2 1 mit Güterwagen auf der Drehscheibe neben der Schiffsstation Vitznau.

He 2/2 18 und Bhe 2/4 3 in Vitznau.

In Rigi Staffel treffen die beiden Linien aus Arth Goldau und Vitznau zusammen.

Beginn der Doppelspur in Rigi Kaltbad First.

Auf unterschiedlichem Niveau verläuft die Doppelspur bei Romiti Felsentor, wo Bhe 2/4 4 entgegenkommt.

Oberhalb Freibergen begenet uns Bhe 2/4 2 mit Vorstellwagen.

Neben all den Oldtimern fährt auch BDhe 4/4 22 mit Bt 32 und Güterwagen Richtung Rigi.

Idyllisch wirkt die Landschaft bei Grubisbalm.

Zu Dampfzeiten fuhren solche Stehkesselloks auf die Rigi.

Die Parallelfahrt zwischen ARB (blau) und VRB (rot) zwischen Staffel und Kulm gelang nur annähernd.

Die Parallelfahrt zwischen ARB (blau) und VRB (rot) zwischen Staffel und Kulm gelang nur annähernd.

VRB Bhe 2/4 1 mit Vorstellwagen und ARB Bhe 2/4 13 und Bt 23 in Rigi Kulm.

Images de l'environnement

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Luzern > Weggis

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,31 km

VRB BDhe 4/4 21 mit Bt 31 und Flachwagen am 16.

0,32 km

VRB Bhe 2/4 3 von 1937 mit B 8 am 16.

0,73 km

Suchbild: Vom Wanderweg auf der ehemaligen Rigi-Scheidegg-Bahn lässt sich bei genauerem Hinschauen erkennen, wie ein BDhe 2/4 auf der Arth-Rigi-Bahn die Rigi erklimmt.

1,08 km

Alter Bahnwagen entlang der ehemaligen Rigi-Scheidegg-Bahn, die bereits 1931 stillgelegt wurde und heute als Wanderweg dient.

1,09 km

Als Zug 129 die Station Rigi-Klösterli verlässt, hat die Sonne diesen untersten Punkt des Skigebietes noch nicht erreicht.

1,11 km

Ein vor uns fahrender Zug hat den Anstieg nach Rigi Kulm fast geschafft.

1,11 km

Rigiherbst.

1,13 km

Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.

1,15 km

Einige triebwagen der Arth-Rigibahn kommen sich entgegen bei Bahnhof Rigi-Klösterli.

1,21 km

Der BDhe 4/4 Nr.

1,23 km

ARB BDhe 2/4 12 mit Steuerwagen 22 am 19.

1,31 km

VRB-Zug mit der einzigen elektrischen Lok He 2/2 Nr.

1,32 km

Zwischen Vitznau und dem Rigi ist im Winter oft nur einer der beiden modernen Pendelzüge im Einsatz.

1,37 km

Zug von Rigi Kulm nach Arth Goldau

1,42 km

Zahnraddampflok RB 17 müht sich mit aller Kraft und viel Dampf den vollbesetzten Zug die Steigung nach Rigi Kulm hoch zuschieben.

1,42 km

ARB BCFhe 2/3 6 von 1911 mit B 32 und Kkm 61 am 16.

1,43 km

VRB He 2/2 18 von 1938 schiebt am 16.

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