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110 418-1 steht am Morgen des 03.02.08 mit RB 37150 von Donauwörth nach Aalen im Goldshöfer Regionalbahnhof.

(ID 166747)

372 010-9 am 03.02.2008 in CD Cargo Lackierung durch Dolni zlep-zastavka nach Decin hl.n.

Zwei 650er verlassen am Morgen des 03.02.08 als RE 22518 den Goldshöfer Regionalbahnhof und erreichen nach Halt in Schwabsberg und Schrezheim den Zielbahnhof Ellwangen.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

110 418-1 steht am Morgen des 03.02.08 mit RB 37150 von Donauwörth nach Aalen im Goldshöfer Regionalbahnhof.

110 418-1 steht am Morgen des 03.02.08 mit RB 37150 von Donauwörth nach Aalen im Goldshöfer Regionalbahnhof.

P.F. 08.02.2008, 631 Llamadas, 0 Comentarios

120 120-1 schiebt am 03.02.08 IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf, aufgenommen an der oberen Jagsttalbahn (KBS 786) in Goldshöfe.

Zwei 650er verlassen am Morgen des 03.02.08 als RE 22518 den Goldshöfer Regionalbahnhof und erreichen nach Halt in Schwabsberg und Schrezheim den Zielbahnhof Ellwangen.

110 418-1 steht am Morgen des 03.02.08 mit RB 37150 von Donauwörth nach Aalen im Goldshöfer Regionalbahnhof.

372 010-9 am 03.02.2008 in CD Cargo Lackierung durch Dolni zlep-zastavka nach Decin hl.n.

750 409-5 und 750 410-3 am 03.02.2008 mit Elbe Labe Sprinter wird in Decin hl.n.

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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