![Nötsch, der erste Bahnhof der Gailtalbahn im km 8.850, 559 m ü.A., im Hintergrund das mächtige Massiv des Dobratsch 2.166 m. Nötsch gehörte ursprünglich zusammen mit Hermagor und Kötschach-Mauthen zu den mit Fahrdienstleitern besetzten Bahnhöfen, dazwischen versahen Geschäftsführer den Dienst. Ab 1993 wurde die Strecke mittels Zugleitbetrieb vom Bahnhof Hermagor aus gesteuert.[2015-09-29]](/1200/noetsch-erste-bahnhof-gailtalbahn-km-897316.jpg "Nötsch, der erste Bahnhof der Gailtalbahn im km 8.850, 559 m ü.A., im Hintergrund das mächtige Massiv des Dobratsch 2.166 m. Nötsch gehörte ursprünglich zusammen mit Hermagor und Kötschach-Mauthen zu den mit Fahrdienstleitern besetzten Bahnhöfen, dazwischen versahen Geschäftsführer den Dienst. Ab 1993 wurde die Strecke mittels Zugleitbetrieb vom Bahnhof Hermagor aus gesteuert.[2015-09-29]")
Nötsch, der erste Bahnhof der Gailtalbahn im km 8.850, 559 m ü.A., im Hintergrund das mächtige Massiv des Dobratsch 2.166 m. Nötsch gehörte ursprünglich zusammen mit Hermagor und Kötschach-Mauthen zu den mit Fahrdienstleitern besetzten Bahnhöfen, dazwischen versahen Geschäftsführer den Dienst. Ab 1993 wurde die Strecke mittels Zugleitbetrieb vom Bahnhof Hermagor aus gesteuert.[2015-09-29]
Wilhelm Bürbaumer 30.09.2015, 385 Llamadas, 0 Comentarios
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![Emmersdorf, Haltestelle im km 13,240, 563 m ü.A., im Hintergrund der Dobratsch 2.166 m, [2015-09-29]](/bilder/thumbs/oesterreich--strecken--gailtalbahn-897315.jpg "Emmersdorf, Haltestelle im km 13,240, 563 m ü.A., im Hintergrund der Dobratsch 2.166 m, [2015-09-29]")
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![Görtschach-Förolach, Bahnhof im km 22,245, 570 m Ü.A., [2015-09-29]](/bilder/thumbs/oesterreich--strecken--gailtalbahn-897275.jpg "Görtschach-Förolach, Bahnhof im km 22,245, 570 m Ü.A., [2015-09-29]")
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