185 391-0 (Railpool / Train Charter Service) mit dem RE3 Richtung Hamm Hbf und der 185 394-4 am Zugschluss, an der Großbaustelle des neuen ICE-Werks in Dortmund Huckarde, 7. März 2026 Philip Debes
193 828-1 (Railpool / Train Charter Service) mit dem RE3 Richtung Hamm Hbf und nun mit 185 690-5 am Zugschluss in Bönen Nordbögge, 7. März 2026 Philip Debes
DPB 193 134 wir verlegen Lichtgeschwindigkeit. Heute bei Sonnenschein und mit einem nicht so einheitlichen Mars Zug am 5.3.26 bei Eglharting. Flo Weiss
Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg. Matthias Kümmel
Schneeweißchen und Rosenrot: Die weiße 7193 613-5 (ELOC) am 08.03.2026 mit einem Gaskesselwagenzug unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg. Daneben rangiert (verkehrs)rote ET 440 802-7 auf ein Abstellgleis. Matthias Kümmel
2025.02.08, FXN3B 6026 of CR GuangZhou (Depot unidentified) shunting at Carriage Depot near UP line toward GuangZhou with some carriages waiting to departure at sidings near DOWN line toward ShenZhen (LuoHu) station, near CaiHong (Rainbow) Bridge above SunGang Station. This FXN3B was built in CRRC ZiYang (designed by CRRC DaLian), and was a "shunter" reaching 100kph vmax, with 3000hp diesel engine combined with battery, allowing the engine stay shut for 80% of the duty---not surprising consider the battery can be charged within 20 minutes between duties.
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2025.02.08, FXN3B 6026 von CR GuangZhou (Depot unbekannt) beim Rangieren im Wagenpark in der Nähe der UP-Linie in Richtung GuangZhou, während einige Wagen in den Abstellgleisen in der Nähe der DOWN-Linie in Richtung ShenZhen (LuoHu) Station, nahe der CaiHong (Rainbow) Bridge über der SunGang Station, auf ihre Abfahrt warten. Dieser FXN3B wurde in CRRC ZiYang (entworfen von CRRC DaLian) gebaut und war ein „Rangierlokomotive” mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, einem 3000-PS-Dieselmotor in Kombination mit einer Batterie, wodurch der Motor während 80 % der Betriebszeit ausgeschaltet bleiben konnte – was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass die Batterie zwischen den Einsätzen innerhalb von 20 Minuten aufgeladen werden kann. KCRC Railway
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![DB Cargo AG [D] mit 185 164-1 [NVR-Nummer: 91 80 6185 164-1 D-DB] Lz am 4.3.26 bei Eglharting.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac12-1434964.jpg "DB Cargo AG [D] mit 185 164-1 [NVR-Nummer: 91 80 6185 164-1 D-DB] Lz am 4.3.26 bei Eglharting.")
