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1116 280 (A1) mit EC 87 vor Oberaudorf (02.02.2009)
1116 280 (A1) mit EC 87 vor Oberaudorf (02.02.2009)
Mirko Kiefer

Die Ex-CFL Draisine N° 11 war anlässlich der 100 Jahrfeier der Stadt Ettelbrück  Dampwollécken iwwer Ettelbréck  dort zu Gast. Sie stammt aus dem Jahre 1925 und wurde vom GAR (Groupement des Amis du Rail) aufgearbeitet. Gebaut wurde sie von der FKF (Frankfurter Kraftfahrzeug Fabrik) und hat einen ILO Pinneberg 2 Takt Motor.   09.06.07 (Jeanny)
Die Ex-CFL Draisine N° 11 war anlässlich der 100 Jahrfeier der Stadt Ettelbrück "Dampwollécken iwwer Ettelbréck" dort zu Gast. Sie stammt aus dem Jahre 1925 und wurde vom GAR (Groupement des Amis du Rail) aufgearbeitet. Gebaut wurde sie von der FKF (Frankfurter Kraftfahrzeug Fabrik) und hat einen ILO Pinneberg 2 Takt Motor. 09.06.07 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

SNCB Pick-up G 121 ist ein ehemaliger Begleitwagen für Güterzüge und ist jetzt beim Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V) in Treignes beheimatet. 28.09.08 (Jeanny)
SNCB Pick-up G 121 ist ein ehemaliger Begleitwagen für Güterzüge und ist jetzt beim Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V) in Treignes beheimatet. 28.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der Turmtriebwagen ES 102 war am 07.12.08 im Bahnhof von Spontin (Ligne du Bocq) abgestellt. (Jeanny)
Der Turmtriebwagen ES 102 war am 07.12.08 im Bahnhof von Spontin (Ligne du Bocq) abgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Dieses Schmuckstück habe ich am 28.09.08 im Bahnhof von Treignes entdeckt. Leider habe ich keine Information dazu gefunden. (Jeanny)
Dieses Schmuckstück habe ich am 28.09.08 im Bahnhof von Treignes entdeckt. Leider habe ich keine Information dazu gefunden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die Dieselrangierlok 8428 war am 07.12.08 im Bahnhof von Spontin (Ligne du Bocq) abgestellt. (Jeanny)
Die Dieselrangierlok 8428 war am 07.12.08 im Bahnhof von Spontin (Ligne du Bocq) abgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Eines meiner Lieblingsbilder aus neuerer Zeit, und dennoch schon historisch. Ein 612 erhält Ausfahrt auf der Nebenbahn in Selbitz nach Hof. Dezember 2008 früh um kurz nach 7 Uhr. Hier hat er mit einem 628 nach Bad Steben gekreuzt. Unser 612 wird dann via Hof nach Saalfeld weiterfahren. Heutzutage gibt es den Plantag mit der Nebenbahnleistung immer noch. Nur die Signalflügel sind demontiert und der Zur Ri. Hof fährt nun auf dem linken Gleis ab....  Mir gefällt es aber genau so. Schade dass ich den im Jahre 2006 diese Leistung fahrenden 610 nur ein einziges Mal, bei seinem letzten Einsatz hier, erwischt habe...
Eines meiner Lieblingsbilder aus neuerer Zeit, und dennoch schon historisch. Ein 612 erhält Ausfahrt auf der Nebenbahn in Selbitz nach Hof. Dezember 2008 früh um kurz nach 7 Uhr. Hier hat er mit einem 628 nach Bad Steben gekreuzt. Unser 612 wird dann via Hof nach Saalfeld weiterfahren. Heutzutage gibt es den Plantag mit der Nebenbahnleistung immer noch. Nur die Signalflügel sind demontiert und der Zur Ri. Hof fährt nun auf dem linken Gleis ab.... Mir gefällt es aber genau so. Schade dass ich den im Jahre 2006 diese Leistung fahrenden 610 nur ein einziges Mal, bei seinem letzten Einsatz hier, erwischt habe...
Ober franke

Auch das ist Dänemark: Bf. Thisted im strömendem Regen, Juli 2008. Eine Diesel-Gumminase wartet auf die Rückfahrt ins Landesinnere. Links hinten ausserhalb des Bildes existiert der alte 2 ständige Lokschuppen, er dient jetzt als Fitness-center/Bowlinghalle....
Auch das ist Dänemark: Bf. Thisted im strömendem Regen, Juli 2008. Eine Diesel-Gumminase wartet auf die Rückfahrt ins Landesinnere. Links hinten ausserhalb des Bildes existiert der alte 2 ständige Lokschuppen, er dient jetzt als Fitness-center/Bowlinghalle....
Ober franke

Einfahrt eines 628 in den Hofer Hauptbahhof. Er kommt von der Nebenstrecke aus Bad Steben. Noch bis 2011 ist dieser Anblick möglich, dann fährt hier  der graue Star , Agilis mit BR 650.
Einfahrt eines 628 in den Hofer Hauptbahhof. Er kommt von der Nebenstrecke aus Bad Steben. Noch bis 2011 ist dieser Anblick möglich, dann fährt hier "der graue Star", Agilis mit BR 650.
Ober franke

Ende Februar 2009 rauscht ein 232 mit dem langen Mittags-Gz durch den Einschnitt in Hof. Wer genau hinsieht, kann links einen alten Gleisanschluss und durch die Äste eine Strassenbrück erkennen. Es ist die Trasse zum ersten Hofer Kopfbahnhof, heute zum Teil Industriegelände. Auf einem dortigen Parkplatz könnte sehr gut ein neuer Innenstadtnaher Haltepunkt entstehen, der alle Richtungen zusammenfasst und enorm gut für den ÖPNV wäre. Es gab sogar schon einen privaten Investor... Aber hier bei uns in Oberfranken kriegt man sowas nicht auf die Reihe, da will man lieber ein Dach über die Altstadt bauen....  Unter der Brücke links wurde auch schon mal eine Leiche gefunden....
Ende Februar 2009 rauscht ein 232 mit dem langen Mittags-Gz durch den Einschnitt in Hof. Wer genau hinsieht, kann links einen alten Gleisanschluss und durch die Äste eine Strassenbrück erkennen. Es ist die Trasse zum ersten Hofer Kopfbahnhof, heute zum Teil Industriegelände. Auf einem dortigen Parkplatz könnte sehr gut ein neuer Innenstadtnaher Haltepunkt entstehen, der alle Richtungen zusammenfasst und enorm gut für den ÖPNV wäre. Es gab sogar schon einen privaten Investor... Aber hier bei uns in Oberfranken kriegt man sowas nicht auf die Reihe, da will man lieber ein Dach über die Altstadt bauen.... Unter der Brücke links wurde auch schon mal eine Leiche gefunden....
Ober franke

043 094 + 087  Rheine  31.05.76
043 094 + 087 Rheine 31.05.76
Werner Brutzer

043 087  Rheine  31.05.76
043 087 Rheine 31.05.76
Werner Brutzer

41 360  Köln - Deutz  14.05.95
41 360 Köln - Deutz 14.05.95
Werner Brutzer

41 241  Trier  03.03.96
41 241 Trier 03.03.96
Werner Brutzer

41 241  Trier  03.03.96
41 241 Trier 03.03.96
Werner Brutzer

41 241  Porz - Wahn  19.05.95
41 241 Porz - Wahn 19.05.95
Werner Brutzer

Re 420 186-9 vor dem leicht demolierten Depot in Chur. (01.03.2009)
Re 420 186-9 vor dem leicht demolierten Depot in Chur. (01.03.2009)
Herbert Graf

Re 4/4 II 11187 mit einem Entlastungsschnellzug in Chur unter der Friedaubrücke. (01.03.2009)
Re 4/4 II 11187 mit einem Entlastungsschnellzug in Chur unter der Friedaubrücke. (01.03.2009)
Herbert Graf

Be 4/4 516 und 511 treffen sich, wie geplant jede Stunde, im Vorfeld des Churer Bahnhofs. (01.03.2009)
Be 4/4 516 und 511 treffen sich, wie geplant jede Stunde, im Vorfeld des Churer Bahnhofs. (01.03.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 652  Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella  fährt mit einem RE aus St.Moritz in Chur ein. (01.03.2009)
Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" fährt mit einem RE aus St.Moritz in Chur ein. (01.03.2009)
Herbert Graf

Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich. Domat/Ems (09.03.2009)
Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich. Domat/Ems (09.03.2009)
Herbert Graf

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