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Seit der Einstellung des Zugpaars D 15533 / D 15632 zum Fahrplanwechsel 2017, dieses an den Wochenenden immer gemeinsam mit einem railjet von Wien nach Lienz und retour fuhr, sind solche Bilder mit

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Seit der Einstellung des Zugpaars D 15533 / D 15632 zum Fahrplanwechsel 2017, dieses an den Wochenenden immer gemeinsam mit einem railjet von Wien nach Lienz und retour fuhr, sind solche Bilder mit Zusatzwaggons im Drautal eher nicht mehr zu sehen.
Heute aber wurde das railjet-Zugpaar 533/632 außerplanmäßig, wieder einmal mit zwei Zusatzwaggons auf den Weg geschickt.
Zuglok war 1016 037-4, Schublok am railjet war 1116 154-6.

Aufgenommen am 24.3.2017.

Seit der Einstellung des Zugpaars D 15533 / D 15632 zum Fahrplanwechsel 2017, dieses an den Wochenenden immer gemeinsam mit einem railjet von Wien nach Lienz und retour fuhr, sind solche Bilder mit Zusatzwaggons im Drautal eher nicht mehr zu sehen.
Heute aber wurde das railjet-Zugpaar 533/632 außerplanmäßig, wieder einmal mit zwei Zusatzwaggons auf den Weg geschickt.
Zuglok war 1016 037-4, Schublok am railjet war 1116 154-6.

Aufgenommen am 24.3.2017.

Hans-Peter Kurz 24.03.2017, 385 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2017:03:24 16:19:36, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 16.00 (160/10)

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1016 038-2 zeigt mit Zugleistung RJX862+RJ62 im Bhf. Timelkam der 1141.21 was heutzutage so gefordert wird; 240320
1016 038-2 zeigt mit Zugleistung RJX862+RJ62 im Bhf. Timelkam der 1141.21 was heutzutage so gefordert wird; 240320
JohannJ

ÖBB 1016 012, Roppen, EC161, 24.04.2008.
ÖBB 1016 012, Roppen, EC161, 24.04.2008.
Christian Wenger

1016 013 + 1116 282 mit einem Kesselzug am 02.03.2024 bei Hausbach.
1016 013 + 1116 282 mit einem Kesselzug am 02.03.2024 bei Hausbach.
M. Schmid





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