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Landeseisenbahn Lippe e.V. Fotos

37 Bilder
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Der „Teddybärexpress“ der Landeseisenbahn-Lippe e.V.
auf der Extertalbahn zwischen Alverdissen und Barntrup, auf Höhe der Bushaltestelle Schmalental. Im Vordergrund die Elektrolok 22, die aus dem Jahre 1927 stammt.
Der „Teddybärexpress“ der Landeseisenbahn-Lippe e.V. auf der Extertalbahn zwischen Alverdissen und Barntrup, auf Höhe der Bushaltestelle Schmalental. Im Vordergrund die Elektrolok 22, die aus dem Jahre 1927 stammt.
Jannes Redeker

Eine wirkliche Besonderheit, wie ich sie noch nicht gesehen habe sind die Elektro-Gütertriebwagen E21 und E22 der BR493 mit ihren Holzaufbauten, hier im Bild E22 im restaurierten Erscheinungsbild der 1960er-Jahre. Die Loks sind im Besitz der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH (VBE) und von der LEL angemietet. Technische Daten: Baujahr: 1927 - Hersteller: Norddeutsche Waggonfabrik, Bremen und der elektr.Teil AEG, Berlin - Achsfolge: Bo'Bo' - Leistung: 41t - Höchstgeschw.: 30km/h - LüP: 10,32m
Eine wirkliche Besonderheit, wie ich sie noch nicht gesehen habe sind die Elektro-Gütertriebwagen E21 und E22 der BR493 mit ihren Holzaufbauten, hier im Bild E22 im restaurierten Erscheinungsbild der 1960er-Jahre. Die Loks sind im Besitz der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH (VBE) und von der LEL angemietet. Technische Daten: Baujahr: 1927 - Hersteller: Norddeutsche Waggonfabrik, Bremen und der elektr.Teil AEG, Berlin - Achsfolge: Bo'Bo' - Leistung: 41t - Höchstgeschw.: 30km/h - LüP: 10,32m
Klaus Muhs

Turmtriebwagen 701 119-0 in neuem Glanz und neuer Hauptuntersuchung vom 27.08.2015.
Techn.Daten: Baujahr: 1968 - Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen - Bauart: Bo-dm - Leistung: 2x150PS - Gewicht: 24,6t - Höchstgeschw.: 90km/h - LüP:13,95m
Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015
Turmtriebwagen 701 119-0 in neuem Glanz und neuer Hauptuntersuchung vom 27.08.2015. Techn.Daten: Baujahr: 1968 - Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen - Bauart: Bo-dm - Leistung: 2x150PS - Gewicht: 24,6t - Höchstgeschw.: 90km/h - LüP:13,95m Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015
Klaus Muhs

Eine wirkliche Besonderheit, wie ich sie noch nicht gesehen habe sind die Elektro-Gütertriebwagen E21 und E22 der BR493 mit ihren Holzaufbauten, hier im Bild E22 im restaurierten Erscheinungsbild der 1960er-Jahre. Die Loks sind im Besitz der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH (VBE) und von der LEL angemietet.
Technische Daten: Baujahr: 1927  -  Hersteller: Norddeutsche Waggonfabrik, Bremen und der elektr.Teil AEG, Berlin  -  Achsfolge: Bo'Bo'  -  Leistung: 41t  -  Höchstgeschw.: 30km/h  -  LüP: 10,32m
Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015
Eine wirkliche Besonderheit, wie ich sie noch nicht gesehen habe sind die Elektro-Gütertriebwagen E21 und E22 der BR493 mit ihren Holzaufbauten, hier im Bild E22 im restaurierten Erscheinungsbild der 1960er-Jahre. Die Loks sind im Besitz der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH (VBE) und von der LEL angemietet. Technische Daten: Baujahr: 1927 - Hersteller: Norddeutsche Waggonfabrik, Bremen und der elektr.Teil AEG, Berlin - Achsfolge: Bo'Bo' - Leistung: 41t - Höchstgeschw.: 30km/h - LüP: 10,32m Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015
Klaus Muhs

Köf 6815, ex-DB 323 335-0, der Landeseisenbahn Lippe.
Technische Daten: Baujahr: 1965 - Hersteller: Deutz - F.-Nr.57915 - Typ: A6M 617R - Bauart:B-dh - Leistung:125PS - Höchstgeschw.: 45 km/h
Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015
Köf 6815, ex-DB 323 335-0, der Landeseisenbahn Lippe. Technische Daten: Baujahr: 1965 - Hersteller: Deutz - F.-Nr.57915 - Typ: A6M 617R - Bauart:B-dh - Leistung:125PS - Höchstgeschw.: 45 km/h Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015
Klaus Muhs

Einen Pendelverkehr zum Bahnhofsfest Alverdissen am 30.08.2015 zwischen Farmbeck - Bega - Barntrup  - Alverdissen, bedienten die MAN-Triebwagen 95 80 0302 027-7 und 95 80 0302 051-7 der Osning-Bahn.
Einen Pendelverkehr zum Bahnhofsfest Alverdissen am 30.08.2015 zwischen Farmbeck - Bega - Barntrup - Alverdissen, bedienten die MAN-Triebwagen 95 80 0302 027-7 und 95 80 0302 051-7 der Osning-Bahn.
Klaus Muhs

Sonderzug der Landeseisenban Lippe zum Muttertag, zwischen Alverdissen und Barntrup. 10.05.2015
Sonderzug der Landeseisenban Lippe zum Muttertag, zwischen Alverdissen und Barntrup. 10.05.2015
Klaus Muhs

Köf 6815, ex-DB 323 335-0, der Landeseisenbahn Lippe in Bösingfeld. 28.02.2015
Technische Daten: Baujahr: 1965 - Hersteller: Deutz - F.-Nr.57915 - Typ: A6M 617R - Bauart:B-dh - Leistung:125PS - Höchstgeschw.: 45 km/h
Weitere Bilder aus Bösingfeld gibt es auf http://augenklicke.de
Köf 6815, ex-DB 323 335-0, der Landeseisenbahn Lippe in Bösingfeld. 28.02.2015 Technische Daten: Baujahr: 1965 - Hersteller: Deutz - F.-Nr.57915 - Typ: A6M 617R - Bauart:B-dh - Leistung:125PS - Höchstgeschw.: 45 km/h Weitere Bilder aus Bösingfeld gibt es auf http://augenklicke.de
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 am ehemaligen Haltepunkt Brake (bei Lemgo). Anlass der Fahrt war eine Austellung zur Geschichte der Eisenbahn in Lippe, am Tag des offenen Denkmals.
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 am ehemaligen Haltepunkt Brake (bei Lemgo). Anlass der Fahrt war eine Austellung zur Geschichte der Eisenbahn in Lippe, am Tag des offenen Denkmals.
Benno V.

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
Benno V.

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
Benno V.

Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 zwischen dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo) und dem (ehemaligen) Bahnhof Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Diese Zugehörigkeit wird durch die Angaben an der Lok dokumentiert.
Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 zwischen dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo) und dem (ehemaligen) Bahnhof Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Diese Zugehörigkeit wird durch die Angaben an der Lok dokumentiert.
Ralf Schafmeister

Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 zwischen  dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo) und dem (ehemaligen) Bahnhof Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Der Sonderzug bestand aus 3 Waggons, dem Gepäckwagen 105 240, dem Umbau-Gesellschaftswagen 34 039 und dem Speisewagen 1122.
Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 zwischen dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo) und dem (ehemaligen) Bahnhof Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Der Sonderzug bestand aus 3 Waggons, dem Gepäckwagen 105 240, dem Umbau-Gesellschaftswagen 34 039 und dem Speisewagen 1122.
Ralf Schafmeister

Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 kurz vor dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Der Sonderzug bestand aus 3 Waggons, dem Gepäckwagen 105 240, dem Umbau-Gesellschaftswagen 34 039 und dem Speisewagen 1122.
Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 kurz vor dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Der Sonderzug bestand aus 3 Waggons, dem Gepäckwagen 105 240, dem Umbau-Gesellschaftswagen 34 039 und dem Speisewagen 1122.
Ralf Schafmeister

Dampflok Emil Mayrischn Nr.3 zieht den Zug der Landeseisenbahn Lippe, am 27. Juni 2010 auf der Begatalbahn bei Farmbeck in Richtung Bega.
Dampflok Emil Mayrischn Nr.3 zieht den Zug der Landeseisenbahn Lippe, am 27. Juni 2010 auf der Begatalbahn bei Farmbeck in Richtung Bega.
Benno V.

Zug der Landeseisenbahn Lippe, am 27. September 2009 auf der Begatalbahn bei Dörentrup
Zug der Landeseisenbahn Lippe, am 27. September 2009 auf der Begatalbahn bei Dörentrup
Benno V.

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