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Wachtlbahn Fotos

53 Bilder
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In einem veränderten Ausfit präsentieren sich die beiden Lokomotiven der Wachtlbahn im Juni 1999. Eine der BBC-Loks setzt vor der Verladeanlage von Österreich nach Deutschland um (s. Grenzzeichen rechts vor dem alten Zollhaus)
In einem veränderten Ausfit präsentieren sich die beiden Lokomotiven der Wachtlbahn im Juni 1999. Eine der BBC-Loks setzt vor der Verladeanlage von Österreich nach Deutschland um (s. Grenzzeichen rechts vor dem alten Zollhaus)
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

229 1200x715 Px, 13.10.2018

Nachschuss auf Lok Nr. 4 der Wachtlbahn, die im September 1994 bei Schöffau mit einem Leerzug zum Steinbruch unterwegs ist
Nachschuss auf Lok Nr. 4 der Wachtlbahn, die im September 1994 bei Schöffau mit einem Leerzug zum Steinbruch unterwegs ist
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

150 1200x794 Px, 13.10.2018

Bis zur Stilllegung des Zementwerkes 2002 beförderte die Wachtlbahn auf 900 mm Spurweite bis zu 4.000 Tonnen Kalkstein täglich vom in Österreich gelegenen Steinbruck zum Werk nach Kiefersfelden. Von 1991 bis 2017 verkehrten daneben Museumszüge. Wegen Oberbaumängeln ist der Betrieb momentan leider eingestellt. Im September 1994 ist Lok 4 (BBC 1928) mit einem Leerzug in Kiefersfelden in Richtung Steinbruch unterwegs.
Bis zur Stilllegung des Zementwerkes 2002 beförderte die Wachtlbahn auf 900 mm Spurweite bis zu 4.000 Tonnen Kalkstein täglich vom in Österreich gelegenen Steinbruck zum Werk nach Kiefersfelden. Von 1991 bis 2017 verkehrten daneben Museumszüge. Wegen Oberbaumängeln ist der Betrieb momentan leider eingestellt. Im September 1994 ist Lok 4 (BBC 1928) mit einem Leerzug in Kiefersfelden in Richtung Steinbruch unterwegs.
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

260 1200x810 Px, 13.10.2018

Vor der Kulisse der Tiroler Berge bringt eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 Material aus dem Steinbruch nach Kiefersfelden, hier kurz vor Kohlstatt
Vor der Kulisse der Tiroler Berge bringt eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 Material aus dem Steinbruch nach Kiefersfelden, hier kurz vor Kohlstatt
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

305 1200x737 Px, 14.03.2016

Bei Schöffau befördert eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 einen beladenen Zug nach Kiefersfelden
Bei Schöffau befördert eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 einen beladenen Zug nach Kiefersfelden
Horst Lüdicke

Entlang des Kieferbaches fährt ein beladener Zug der Wachtlbahn im September 1994 nach Kiefersfelden
Entlang des Kieferbaches fährt ein beladener Zug der Wachtlbahn im September 1994 nach Kiefersfelden
Horst Lüdicke

Im Juni 1999 erreicht ein Leerzug der Wachtlbahn kurz vor dem Steinbruch die deutsch-öterreichische Grenze
Im Juni 1999 erreicht ein Leerzug der Wachtlbahn kurz vor dem Steinbruch die deutsch-öterreichische Grenze
Horst Lüdicke

Ein Leerzug der Wachtlbahn ist im Juni 1999 bei Kohlstatt in Richtung Steinbruch unterwegs
Ein Leerzug der Wachtlbahn ist im Juni 1999 bei Kohlstatt in Richtung Steinbruch unterwegs
Horst Lüdicke

Lok 4 mit 'Wachtl-Express' am 03.08.2015 in Wachtl.
Lok 4 mit 'Wachtl-Express' am 03.08.2015 in Wachtl.
Jörg Finke

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) bei Gießenbachklamm (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) bei Gießenbachklamm (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) auf Bahnhof Kiefersfelden Siedlerweg  (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) auf Bahnhof Kiefersfelden Siedlerweg (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) bei Kiefersfelden  (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) bei Kiefersfelden (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Im Juni 1999 wird ein Zug an der Verladeanlage in Wachtl mit Kalkstein gefüllt
Im Juni 1999 wird ein Zug an der Verladeanlage in Wachtl mit Kalkstein gefüllt
Horst Lüdicke

Ein beladener Zementzug hat kurz zuvor die Verladeanlage des Steinbruchs verlassen und sich auf den Weg zum Kiefersfeldener Zementwerk gemacht (Juni 1999)
Ein beladener Zementzug hat kurz zuvor die Verladeanlage des Steinbruchs verlassen und sich auf den Weg zum Kiefersfeldener Zementwerk gemacht (Juni 1999)
Horst Lüdicke

Bei Breitenau ist ein Leerzug vom Kiefersfeldener Werk der Heidelberger Zement zum Steinbruch unterwegs (Juni 1999). Gegenüber 1994 präsentieren sich die Loks in einem veränderten Outfit.
Bei Breitenau ist ein Leerzug vom Kiefersfeldener Werk der Heidelberger Zement zum Steinbruch unterwegs (Juni 1999). Gegenüber 1994 präsentieren sich die Loks in einem veränderten Outfit.
Horst Lüdicke

Im September 1994 hat ein beladener Kalksteinzug gleich das Zementwerk in Kiefersfelden erreicht
Im September 1994 hat ein beladener Kalksteinzug gleich das Zementwerk in Kiefersfelden erreicht
Horst Lüdicke

Zwischen dem Steinbruch in Wachtl und dem Werk der Heidelberger Zement in Kiefersfelden verkehrt eine elektrische Schmalspurbahn (1.200 V Gleichstrom) mit 900 mm Spurweite, die inzwischen unter dem Namen  Wachtlbahn  überregional bekannt ist. Hier ist eine der beiden 1928 gebauten, von Rheinbraun übernommenen BBC-E-Loks im September 1994 mit einem beladenen Kalksteinzug in Kiefersfelden unterwegs. Vorläufer dieser Bahn war eine um 1880 gebaute Pferdebahn, die 1923 auf 820 mm umgespurt wurde. Zunächst wurden Dampfloks, später Dieselloks eingesetzt. Erst 1970 wurde die Bahn auf 900 mm umgespurt und elektrifiziert.
Zwischen dem Steinbruch in Wachtl und dem Werk der Heidelberger Zement in Kiefersfelden verkehrt eine elektrische Schmalspurbahn (1.200 V Gleichstrom) mit 900 mm Spurweite, die inzwischen unter dem Namen "Wachtlbahn" überregional bekannt ist. Hier ist eine der beiden 1928 gebauten, von Rheinbraun übernommenen BBC-E-Loks im September 1994 mit einem beladenen Kalksteinzug in Kiefersfelden unterwegs. Vorläufer dieser Bahn war eine um 1880 gebaute Pferdebahn, die 1923 auf 820 mm umgespurt wurde. Zunächst wurden Dampfloks, später Dieselloks eingesetzt. Erst 1970 wurde die Bahn auf 900 mm umgespurt und elektrifiziert.
Horst Lüdicke

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) bei Kohlstatt  (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) bei Kohlstatt (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) bei Paradies  (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) bei Paradies (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 4 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) an  der Endpunkt der Wachtlbahn in Wachtl (Österreich) am 21-7-2013.
Lok Nr. 4 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) an der Endpunkt der Wachtlbahn in Wachtl (Österreich) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) bei Kiefersfelden  (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) bei Kiefersfelden (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) auf Bahnhof Wachtl (Österreich) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) auf Bahnhof Wachtl (Österreich) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) bei Kiefersfelden  (Deutschland) am 21-7-2013.
Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 11 Kiefersfelden (Deutschland)-Wachtl (Österreich) bei Kiefersfelden (Deutschland) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

Lok Nr. 4 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) an  der Endpunkt der Wachtlbahn in Wachtl (Österreich) am 21-7-2013.
Lok Nr. 4 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) an der Endpunkt der Wachtlbahn in Wachtl (Österreich) am 21-7-2013.
Date Jan de Vries

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