Vor der Kulisse der Tiroler Berge bringt eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 Material aus dem Steinbruch nach Kiefersfelden, hier kurz vor Kohlstatt

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Am 13.7.98 fuhr ein ICE nach Würzburg durch Lehrberg.

Bei Schöffau befördert eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 einen beladenen Zug nach Kiefersfelden

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Vor der Kulisse der Tiroler Berge bringt eine Lok der Wachtlbahn im Juni 1999 Material aus dem Steinbruch nach Kiefersfelden, hier kurz vor Kohlstatt

Horst Lüdicke 14.03.2016, 448 Views, 0 Comments

Entlang des Kieferbaches fährt ein beladener Zug der Wachtlbahn im September 1994 nach Kiefersfelden

Blick von der alten Brücke der B 13 in Lehrberg nach Süden auf eine unbekannte 140er mit Nahverkehrszug nach Würzburg.

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Zwischen dem Zementwerk in Kiefersfelden und dem Steinbruch in Wachtl in Tirol besteht eine Werkbahn, welche Kies transportiert. Diese Strecke wurde viele Jahre auch als Museumsbahn genutzt. Am 10.09.2005 fuhr Lok Nr. 5 des Zementwerkes in Kiefersfelden allein nach Wachtl um den Zug von dort wieder nach Kiefersfelden zu bringen. 
Michael Brunsch

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / BBC EL 1 'Krokodil'

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In einem veränderten Ausfit präsentieren sich die beiden Lokomotiven der Wachtlbahn im Juni 1999. Eine der BBC-Loks setzt vor der Verladeanlage von Österreich nach Deutschland um (s. Grenzzeichen rechts vor dem alten Zollhaus) 
Horst Lüdicke

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Nachschuss auf Lok Nr. 4 der Wachtlbahn, die im September 1994 bei Schöffau mit einem Leerzug zum Steinbruch unterwegs ist 
Horst Lüdicke

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Bis zur Stilllegung des Zementwerkes 2002 beförderte die Wachtlbahn auf 900 mm Spurweite bis zu 4.000 Tonnen Kalkstein täglich vom in Österreich gelegenen Steinbruck zum Werk nach Kiefersfelden. Von 1991 bis 2017 verkehrten daneben Museumszüge. Wegen Oberbaumängeln ist der Betrieb momentan leider eingestellt. Im September 1994 ist Lok 4 (BBC 1928) mit einem Leerzug in Kiefersfelden in Richtung Steinbruch unterwegs. 
Horst Lüdicke

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