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891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express' Fotos

10 Bilder
614 008 hält am 11.8.00 auf dem Weg nach Simmelsdorf-Hüttenbach in Rollhofen.
Bis Juni 1996 kreuzten in Schnaittach noch regelmäßig Züge. Danach wurde Gleis 1 nicht mehr gebraucht, die Schnaittachtalbahnfreunde konnten den Abbau aber fast 10 Jahre lang verhindern. Das Kreuzungsgleis wurde dann zwar abgebaut und die Trasse verfüllt, sie wird aber als Option für eine Fahrplanverdichtung nicht bebaut. (Blick Richtung Süden am 13.7.02)
Bis Juni 1996 kreuzten in Schnaittach noch regelmäßig Züge. Danach wurde Gleis 1 nicht mehr gebraucht, die Schnaittachtalbahnfreunde konnten den Abbau aber fast 10 Jahre lang verhindern. Das Kreuzungsgleis wurde dann zwar abgebaut und die Trasse verfüllt, sie wird aber als Option für eine Fahrplanverdichtung nicht bebaut. (Blick Richtung Süden am 13.7.02)
Jörg Schäfer

Blick nach Norden auf den Endbahnhof Simmelsdorf-Hüttenbach. 614 021 wartet am 11.8.00 auf die Abfahrtszeit für die Rückfahrt nach Neunkirchen am Sand.
Blick nach Norden auf den Endbahnhof Simmelsdorf-Hüttenbach. 614 021 wartet am 11.8.00 auf die Abfahrtszeit für die Rückfahrt nach Neunkirchen am Sand.
Jörg Schäfer

648 305 und 320 als RB 35737 Nürnberg Hbf-Simmelsdorf-Hüttenbach am 28.10.2010 bei Speikern an der Nebenbahn Neunkirchen am Sand-Simmelsdorf-Hüttenbach.
648 305 und 320 als RB 35737 Nürnberg Hbf-Simmelsdorf-Hüttenbach am 28.10.2010 bei Speikern an der Nebenbahn Neunkirchen am Sand-Simmelsdorf-Hüttenbach.
Jens Seidel





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