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0 614 Baureihe 614 Fotos

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Zug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-0 wartet dort auf seine Fahrgäste. 
Datum: 18.04.1984
Zug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-0 wartet dort auf seine Fahrgäste. Datum: 18.04.1984
Frank Nowotny

Und der Zug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 
614 023-0, noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein.
Und der Zug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0, noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein.
Frank Nowotny

Zug der DB-Baureihe 614 ( 614 023-0) nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (18.04.1984)
Zug der DB-Baureihe 614 ( 614 023-0) nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (18.04.1984)
Frank Nowotny

DB 614 005-7 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.
DB 614 005-7 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.
Frank Thomas

In den 1990er Jahren wurden auch einige 614 in der  Nürnberg-Lackierung  nach Braunschweig umgesetzt. Am 3.7.1993 ist 614 050 aus dem Harz kommend bei Northeim nach Göttingen unterwegs.
In den 1990er Jahren wurden auch einige 614 in der "Nürnberg-Lackierung" nach Braunschweig umgesetzt. Am 3.7.1993 ist 614 050 aus dem Harz kommend bei Northeim nach Göttingen unterwegs.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

265 1200x788 Px, 09.09.2021

614 048, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
614 048, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg, Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

224 1200x744 Px, 17.08.2021

614 047, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
614 047, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg, Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

312 1200x756 Px, 17.08.2021

Was der Baureihe 614 an  Spurtstärke  fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus. 614 054 legt sich bei Regensburg-Prüfening in die Kurve (September 1983).
Was der Baureihe 614 an "Spurtstärke" fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus. 614 054 legt sich bei Regensburg-Prüfening in die Kurve (September 1983).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 993 Regensburg – Abensberg – Ingolstadt (–Ulm), Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

238 1200x741 Px, 17.08.2021

614 xxx, Vlotho, Mai 1987
614 xxx, Vlotho, Mai 1987
Markus Engel

614 028, Peilstein, RE3559, 20.05.2001.
614 028, Peilstein, RE3559, 20.05.2001.
Christian Wenger

Ebenfalls am 28.6.1990 legt ein Nürnberger 614 auf dem Weg von Hof nach Bad Steben in Stegenwaldhaus einen Halt ein.
Ebenfalls am 28.6.1990 legt ein Nürnberger 614 auf dem Weg von Hof nach Bad Steben in Stegenwaldhaus einen Halt ein.
Markus Engel

Am 25.5.1985 war das natürlich  Beifang  beim Warten auf einen Dampfzug. 614 024 an der durchgeschalteten Blockstelle Mainshof zwischen Amberg und Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg).
Am 25.5.1985 war das natürlich "Beifang" beim Warten auf einen Dampfzug. 614 024 an der durchgeschalteten Blockstelle Mainshof zwischen Amberg und Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amberg, Bahnbetrieb in Oberfranken

221 1200x722 Px, 30.12.2020

29. April 2004 im Nürnberger Hauptbahnhof steht VT 614 072.
29. April 2004 im Nürnberger Hauptbahnhof steht VT 614 072.
Jürgen Krause

28. Dezember 1995, VT 614 008 fährt bei Rothwind längs des Mains in Richtung Lichtenfels.
28. Dezember 1995, VT 614 008 fährt bei Rothwind längs des Mains in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Jürgen Krause

29. April 2004, im Hauptbahnhof Bayreuth steht VT 614 012. Im Hintergrund ist das Festspielhaus zu sehen.
29. April 2004, im Hauptbahnhof Bayreuth steht VT 614 012. Im Hintergrund ist das Festspielhaus zu sehen.
Jürgen Krause

Am 14. Juli 1990 fährt VT 614 010 bei Burgkunstadt durchs Maintal in Richtung Kulmbach
Am 14. Juli 1990 fährt VT 614 010 bei Burgkunstadt durchs Maintal in Richtung Kulmbach
Jürgen Krause

614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996
614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996
Thomas J. Konz

Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.
Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.
Jörg Schäfer

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt. Auf dem damaligen Gleis 3 fuhr ein mintgrün-weißer 614er als RB nach Schweinfurt ein.
Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt. Auf dem damaligen Gleis 3 fuhr ein mintgrün-weißer 614er als RB nach Schweinfurt ein.
Jörg Schäfer

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach Mellrichstadt.
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach Mellrichstadt.
Jörg Schäfer

„Nachschuss“ am 19.6.01 auf den in Münnerstadt nach Gleis 2 einfahrenden 614 024. Vorne stand ein Prellbock quer zum Gleis und im Hintergrund zeigte das Ausfahrsignal schon „Hp2“.
„Nachschuss“ am 19.6.01 auf den in Münnerstadt nach Gleis 2 einfahrenden 614 024. Vorne stand ein Prellbock quer zum Gleis und im Hintergrund zeigte das Ausfahrsignal schon „Hp2“.
Jörg Schäfer

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