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U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· Fotos

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U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·
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Die U-Bahn-Linie 6 stellt einige Besonderheiten im Netz der Wiener Linien dar. Sie ist die einzige Linie, die mit Oberleitung und straßenbahnähnlichen Fahrzeugen betrieben wird. Ebenso verläuft ein großer Teil der Strecke Floridsdorf - Siebenhirten oberirdisch, was einen interessanten Blick auf die Stadt Wien ermöglicht. Am Vormittag des 27.04.2019 verlässt der Wagen 2633 gemeinsam mit 3 weiteren Fahrzeugen die Station Tscherttegasse in Richtung Siebenhirten, was in 7 Minuten erreicht sein wird.
Die U-Bahn-Linie 6 stellt einige Besonderheiten im Netz der Wiener Linien dar. Sie ist die einzige Linie, die mit Oberleitung und straßenbahnähnlichen Fahrzeugen betrieben wird. Ebenso verläuft ein großer Teil der Strecke Floridsdorf - Siebenhirten oberirdisch, was einen interessanten Blick auf die Stadt Wien ermöglicht. Am Vormittag des 27.04.2019 verlässt der Wagen 2633 gemeinsam mit 3 weiteren Fahrzeugen die Station Tscherttegasse in Richtung Siebenhirten, was in 7 Minuten erreicht sein wird.
Markus

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

365 1200x761 Px, 26.05.2019

Wagen 3830 der Wiener Linien überquert als U4 am 26.09.2018 den Wienfluss bei der Zollamtsbrucke (zwischen den Stationen Landstraße und Schwedenplatz).
Wagen 3830 der Wiener Linien überquert als U4 am 26.09.2018 den Wienfluss bei der Zollamtsbrucke (zwischen den Stationen Landstraße und Schwedenplatz).
Georg Friebe

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

221 1200x800 Px, 04.01.2019

Eine U-Bahn der Linie U4 verlässt Wien-Spittelau in Richtung Endstation Heiligenstadt (26.09.2018)
Eine U-Bahn der Linie U4 verlässt Wien-Spittelau in Richtung Endstation Heiligenstadt (26.09.2018)
Georg Friebe

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

221 1200x800 Px, 04.01.2019

Die wunderschöne DR 18.201 fährt mit dem Sonderzug SR 19783 von Passau Hbf nach Wien Hbf, zu sehen beim Queren der U-Bahn in Ober St.Veit. Die Schnellzuglokomotive 18.201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen, aus Teilen der 61 002, dem Schlepptender der 44 468 Teilen der H 45 024 und einer Lokomotive der Baureihe 41. Mit 182,4 km/h Höchstgeschwindigkeit, ist sie eine der schnellsten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt.(Quelle Wiki) 11.05.2018
Die wunderschöne DR 18.201 fährt mit dem Sonderzug SR 19783 von Passau Hbf nach Wien Hbf, zu sehen beim Queren der U-Bahn in Ober St.Veit. Die Schnellzuglokomotive 18.201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen, aus Teilen der 61 002, dem Schlepptender der 44 468 Teilen der H 45 024 und einer Lokomotive der Baureihe 41. Mit 182,4 km/h Höchstgeschwindigkeit, ist sie eine der schnellsten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt.(Quelle Wiki) 11.05.2018
Leitner Thomas

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 DR-Umbau Schnellfahrlok, Österreich / Strecken / Westbahn Strecke Wien West – Linz – Salzburg, Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

554  2 1200x682 Px, 13.05.2018

Bauzug auf der Wiener U4 mit Lok 6927 am 01.05.2017 zwischen Friedensbrücke und Spittelau.
Bauzug auf der Wiener U4 mit Lok 6927 am 01.05.2017 zwischen Friedensbrücke und Spittelau.
Hannes Zellhofer

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Akkuloks

451 1200x900 Px, 11.03.2018

. Die zwei Gesichter der Wiener U-Bahn - Typisch für beide Fahrzeuge ist das Leuchtband auf der Front. Hier ein U-Bahnzug vom Typ U, der ersten Fahrzeug-Generation der Wiener U-Bahn, produziert ab 1972, an der Station Donaumarina der Linie U2. 07.10.2016 (M)
. Die zwei Gesichter der Wiener U-Bahn - Typisch für beide Fahrzeuge ist das Leuchtband auf der Front. Hier ein U-Bahnzug vom Typ U, der ersten Fahrzeug-Generation der Wiener U-Bahn, produziert ab 1972, an der Station Donaumarina der Linie U2. 07.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / SGP | U1, U11 'Silberpfeil'

476 1200x796 Px, 01.02.2018

. Die zwei Gesichter der Wiener U-Bahn - Noch markanter als beim Vorgänger ist das Leuchtband der Front bei der zweiten Generation der Wiener U-Bahn-Züge. Insbesondere wenn sich die Front im Dunkeln oder Schatten befindet tritt das Leuchtband deutlich hervor. Beim Typ V, der seit 2000 produziert wird, beschreibt dieses Band passend zur Typ-Bezeichnung ein flaches V. U-Bahnstation Donaumarina der U2, 07.10.2017 (M)
. Die zwei Gesichter der Wiener U-Bahn - Noch markanter als beim Vorgänger ist das Leuchtband der Front bei der zweiten Generation der Wiener U-Bahn-Züge. Insbesondere wenn sich die Front im Dunkeln oder Schatten befindet tritt das Leuchtband deutlich hervor. Beim Typ V, der seit 2000 produziert wird, beschreibt dieses Band passend zur Typ-Bezeichnung ein flaches V. U-Bahnstation Donaumarina der U2, 07.10.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | V/v

357 1200x835 Px, 01.02.2018

Eine Wiener U-Bahngarnitur der Type U11 unterwegs zwischen Aspern Nord und Seestadt , am Weg Richtung Seestadt. Im Zuge des Stadterweiterungsgebietes Seestadt sollen die Ackerflächen im Endausbau auch entwickelt werden. Im Vordergrund die AB zu Opel/General Motors Im Hintergrund ist die Wiener Skyline mit dem DC-Tower und dem Donauturm zu sehen.
Eine Wiener U-Bahngarnitur der Type U11 unterwegs zwischen "Aspern Nord" und "Seestadt", am Weg Richtung Seestadt. Im Zuge des Stadterweiterungsgebietes "Seestadt" sollen die Ackerflächen im Endausbau auch entwickelt werden. Im Vordergrund die AB zu "Opel/General Motors" Im Hintergrund ist die Wiener "Skyline" mit dem DC-Tower und dem Donauturm zu sehen.
Bertram Selchgruber

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / ~ Sonstige, Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

230  1 1200x552 Px, 31.01.2018

Type U11, eine Garnituren der Type U11 der Wiener U-Bahn unterwegs auf der Linie U4 zwischen Landstraße und Schwedenplatz am 10.März.2014
Type U11, eine Garnituren der Type U11 der Wiener U-Bahn unterwegs auf der Linie U4 zwischen "Landstraße" und "Schwedenplatz" am 10.März.2014
Bertram Selchgruber

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / SGP | U1, U11 'Silberpfeil'

439  1 1200x735 Px, 23.01.2018

Erst mit dem zweiten Blick - ... als Bahnbild erkennbar. Die Wiener U-Bahnlinie U4 fährt entlang des Donaukanales in einer zu Seite offenen Galerie. Diese wurde im Rahmen der Wiener Stadtbahn so angelegt und später für die U-Bahn adaptiert. Ich vermute, dass die Aufnahme zwischen den Stationen Schottenring und Rossauer Lände entstand. 06.10.2016 (M)
Erst mit dem zweiten Blick - ... als Bahnbild erkennbar. Die Wiener U-Bahnlinie U4 fährt entlang des Donaukanales in einer zu Seite offenen Galerie. Diese wurde im Rahmen der Wiener Stadtbahn so angelegt und später für die U-Bahn adaptiert. Ich vermute, dass die Aufnahme zwischen den Stationen Schottenring und Rossauer Lände entstand. 06.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

229 1200x795 Px, 22.01.2018

U-Bahn Wien Typ V 3809 erreicht am 30. Mai 2017 die Station Stadtpark auf der U4.
U-Bahn Wien Typ V 3809 erreicht am 30. Mai 2017 die Station Stadtpark auf der U4.
Julian Ryf

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

369 1200x795 Px, 10.06.2017

Kreuzung zweier U-Bahn-Züge unterschiedlicher Generation in der Station Stadtpark (U4) am 30. Mai 2017.
Kreuzung zweier U-Bahn-Züge unterschiedlicher Generation in der Station Stadtpark (U4) am 30. Mai 2017.
Julian Ryf

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

272 1200x795 Px, 10.06.2017

Wien Wiener Linien: Ein Zug der U6 (T1 2711) hat gerade die U-Bahnstation Gumpendorfer Straße in Richtung Westbahnhof verlassen. Aufnahmedatum: 18. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien: Ein Zug der U6 (T1 2711) hat gerade die U-Bahnstation Gumpendorfer Straße in Richtung Westbahnhof verlassen. Aufnahmedatum: 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | T, T1

404 1200x845 Px, 08.04.2017

Ehemaliger Verbindungsbogen - Zwischen den Stationen Friedensbrücke (heute U4, im Rücken des Fotografen) und der Station Nußdorfer Straße gab es früher einen Verbindungsbogen, der die Gürtel-Stadtbahn mit der Donaukanallinie verband. Auf dem Bild sind die Gleise der U4 in Richtung Spittelau erkennbar. Rechts und links davon sieht man noch Reste der Rampen des Verbindungsbogen, deren Gleise hier kreuzungsfrei eingefädelt wurden. Bis 1991 teilte sich die Gürtellinie der Stadtbahn bzw ab. 1989 die U6 nördlich der Station Nußdorfer Straße in einen Ast nach Heilgenstadt und einen Ast über den Verbindungsbogen zur Station Heiligenstadt. 1991 wurde der Betrieb auf dem Verbindungsbogen eingestellt und ab 1996 wurde die U6 auf einer Neubaustrecke über Donaukanal und Donau hinweg nach Florisdorf geführt, dabei wurde auch der Ast nach Heilgenstadt eingestellt. Die Rampe des Verbindungbogens auf der linken Seite wurde zu einem Rad- und Fußweg umgestaltet und mit einer Wohnanlage von Zaha Hadid überbaut. Das ehemalige rechte Gleis überquerte auf einer Stahlfachwerkbrücke (Lage war hinter der heutigen Überbauung) die beiden heutigen U4-Gleise und beide Gleise führten dann über eine gemeinsame Brücke über die Bahnanlagen über der heutigen U- und S-Bahnstation Spittelau. 04.06.2015 (M)
Ehemaliger Verbindungsbogen - Zwischen den Stationen Friedensbrücke (heute U4, im Rücken des Fotografen) und der Station Nußdorfer Straße gab es früher einen Verbindungsbogen, der die Gürtel-Stadtbahn mit der Donaukanallinie verband. Auf dem Bild sind die Gleise der U4 in Richtung Spittelau erkennbar. Rechts und links davon sieht man noch Reste der Rampen des Verbindungsbogen, deren Gleise hier kreuzungsfrei eingefädelt wurden. Bis 1991 teilte sich die Gürtellinie der Stadtbahn bzw ab. 1989 die U6 nördlich der Station Nußdorfer Straße in einen Ast nach Heilgenstadt und einen Ast über den Verbindungsbogen zur Station Heiligenstadt. 1991 wurde der Betrieb auf dem Verbindungsbogen eingestellt und ab 1996 wurde die U6 auf einer Neubaustrecke über Donaukanal und Donau hinweg nach Florisdorf geführt, dabei wurde auch der Ast nach Heilgenstadt eingestellt. Die Rampe des Verbindungbogens auf der linken Seite wurde zu einem Rad- und Fußweg umgestaltet und mit einer Wohnanlage von Zaha Hadid überbaut. Das ehemalige rechte Gleis überquerte auf einer Stahlfachwerkbrücke (Lage war hinter der heutigen Überbauung) die beiden heutigen U4-Gleise und beide Gleise führten dann über eine gemeinsame Brücke über die Bahnanlagen über der heutigen U- und S-Bahnstation Spittelau. 04.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

479 1200x803 Px, 31.01.2017

Alte Stadtbahntrasse - Blick auf die Trasse eines Gleises des ehemaligen Verbindungsbogens zwischen den Stationen Friedensbrücke und Nußdorfer Straße. Einige Jahre fuhr hier auch die U6 in beiden Richtungen zu einem provisorischen Bahnsteig auf der nördlichen Seite der U4-Station Friedensbrücke. Über der zu einem Rad- und Fußweg umgebauten Rampe schweben die extravaganten Wohnbauten von Zaha Hadid. 04.06.2015 (M)
Alte Stadtbahntrasse - Blick auf die Trasse eines Gleises des ehemaligen Verbindungsbogens zwischen den Stationen Friedensbrücke und Nußdorfer Straße. Einige Jahre fuhr hier auch die U6 in beiden Richtungen zu einem provisorischen Bahnsteig auf der nördlichen Seite der U4-Station Friedensbrücke. Über der zu einem Rad- und Fußweg umgebauten Rampe schweben die extravaganten Wohnbauten von Zaha Hadid. 04.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

289 1200x802 Px, 31.01.2017

Alte Stadtbahntrasse - Ein Blick hinunter unter den Häusern von Zaha Hadid hindurch in Richtung der Station Friedensbrücke. Die Bahntrasse wurde wie die gesamte Stadtbahn von Otto Wagner gestaltet, was sich bis heute hier erhalten hat. Das andere Gleis des Verbindungsbogens traf erst weiter hinten auf diese Trasse um dann gemeinsam zur Nußdorfer Straße über Bahnanlagen hinweg zu führen. 04.06.2015 (M)
Alte Stadtbahntrasse - Ein Blick hinunter unter den Häusern von Zaha Hadid hindurch in Richtung der Station Friedensbrücke. Die Bahntrasse wurde wie die gesamte Stadtbahn von Otto Wagner gestaltet, was sich bis heute hier erhalten hat. Das andere Gleis des Verbindungsbogens traf erst weiter hinten auf diese Trasse um dann gemeinsam zur Nußdorfer Straße über Bahnanlagen hinweg zu führen. 04.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

241 1200x832 Px, 31.01.2017

Am Handelskai - U- und S-Bahnstation Handelskai in Wien-Brigittenau vor dem Rivergate-Gebäude der Stuttgart/Münchener Architekten Auer Weber. Auf der oberen Ebene befinden sich die U6- und die S-Bahnstation. Beide Bahnstrecke fahren ab hier parallel über die Donau bis nach Florisdorf, wo die U6 endet. Rechtwinklig zur Hochstation parallel zur Donau liegt auf der unteren Ebene die Endstation der S45 der Vorortelinie. 03.06.2015 (M)
Am Handelskai - U- und S-Bahnstation Handelskai in Wien-Brigittenau vor dem Rivergate-Gebäude der Stuttgart/Münchener Architekten Auer Weber. Auf der oberen Ebene befinden sich die U6- und die S-Bahnstation. Beide Bahnstrecke fahren ab hier parallel über die Donau bis nach Florisdorf, wo die U6 endet. Rechtwinklig zur Hochstation parallel zur Donau liegt auf der unteren Ebene die Endstation der S45 der Vorortelinie. 03.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

371 1200x777 Px, 20.12.2016

Viel Glas - Viel Glas und Stahl findet sich an der U- und S-Bahnstation Handelskai in Wien-Brigittenau. Hier ein Blick auf das Haltestellenbauwerk im Bereich der U6 in Richtung Florisdorf. 9.10.2016 (M)
Viel Glas - Viel Glas und Stahl findet sich an der U- und S-Bahnstation Handelskai in Wien-Brigittenau. Hier ein Blick auf das Haltestellenbauwerk im Bereich der U6 in Richtung Florisdorf. 9.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

243 1200x804 Px, 20.12.2016

Im Design der zweiten U-Bahn-Ausbaustufe - Gestalterisch entspricht die 1996 eröffnete U6-Station Handelskai den Stationen der U3. Beide U3 und U6 gehören zur zweiten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn. 04.06.2015 (M)
Im Design der zweiten U-Bahn-Ausbaustufe - Gestalterisch entspricht die 1996 eröffnete U6-Station Handelskai den Stationen der U3. Beide U3 und U6 gehören zur zweiten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn. 04.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

330 1200x792 Px, 20.12.2016

Licht verändert - Blick entlang eines U-Bahnzuges der Linie U6. Durch das Licht und die Spiegelungen treten die Klappfenster oben hervor, während die der Rest der Fenster und Farbgebung der Bahn verwischt wird. Im U-Bahnhof Handelskai in Wien. 04.06.2015 (M)
Licht verändert - Blick entlang eines U-Bahnzuges der Linie U6. Durch das Licht und die Spiegelungen treten die Klappfenster oben hervor, während die der Rest der Fenster und Farbgebung der Bahn verwischt wird. Im U-Bahnhof Handelskai in Wien. 04.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Bahn-Impressionen, Metros im Ausland

344 1200x838 Px, 20.12.2016

Der Technische Fortschritt - Von der Eisenbahn, über das Auto und Flugzeug zur Raumfahrt. Installation im U-Bahnhof Schweglerstraße an der U3 in Wien. 10.10.2016 (M)
Der Technische Fortschritt - Von der Eisenbahn, über das Auto und Flugzeug zur Raumfahrt. Installation im U-Bahnhof Schweglerstraße an der U3 in Wien. 10.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

409 790x1024 Px, 19.12.2016

Weit auseinander - ... sind die beiden Bahnsteigröhren in der Wiener U3-Station Schwegler Straße. Aber nicht so weit wie am Münchner Marienplatz der dortigen U-Bahnstation. 10.10.2016 (M)
Weit auseinander - ... sind die beiden Bahnsteigröhren in der Wiener U3-Station Schwegler Straße. Aber nicht so weit wie am Münchner Marienplatz der dortigen U-Bahnstation. 10.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

407  3 1200x801 Px, 19.12.2016

In der Bahnsteigröhre - Der U-Bahnhof Schweglerstraße wurde in Neu Österreichischer Tunnelbauweise (NÖT) unter der Bebauung aufgefahren. Die Bahnsteig sind nach Fahrtrichtung getrennt in einzelnen Röhren. Die Architektur stellt eine Weiterentwicklung jener der ersten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn dar. Bis auf die Station Volkstheater wurde alle U-Bahnhöfe der U3 in diesem Design gestaltet, jeweils angepasst an die Rohbauform. 10.10.2016 (M)
In der Bahnsteigröhre - Der U-Bahnhof Schweglerstraße wurde in Neu Österreichischer Tunnelbauweise (NÖT) unter der Bebauung aufgefahren. Die Bahnsteig sind nach Fahrtrichtung getrennt in einzelnen Röhren. Die Architektur stellt eine Weiterentwicklung jener der ersten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn dar. Bis auf die Station Volkstheater wurde alle U-Bahnhöfe der U3 in diesem Design gestaltet, jeweils angepasst an die Rohbauform. 10.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

352 1200x795 Px, 19.12.2016

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