Herbert Graf 5.11.2007 18:16
Ha das kenn ich doch. Das Bild mit dem umgepflügten Acker im Vordergrund gefällt mir noch eine Spur besser.
Gruss
Herbert
Stefan Kilian 5.11.2007 18:13
Hei Thomas, das ist doch mal was seeltenes hier auf dieser Seite - ein Bulle im Großformat, mächtig und eindrucksvoll. Jetzt fehlt nur noch eine Bild, in dem auch die Seite der Maschine schön zu sehen ist.
LG Stefan Kilian
Florian Böttcher 4.11.2007 0:44
Wie eine Aufnahme aus einem schönen Dampflokbuch.
SUPER!
LG
F.V
Stefan Wohlfahrt 4.11.2007 8:34
Was für ein Prachstbild! So eine Dampflok im Plandienst sieht durch die Betriebsspuren schon ganz anders aus, als die im Museumseinsatz fahrenden Dampfer.
mfg
Stefan
Herbert Graf 4.11.2007 12:37
Eine ganz tolle Aufnahme noch mit echtem Plandampf.
Gruss
Herbert
Stefan Kilian 5.11.2007 18:08
Genau das richtige für Dampflokherzen und das in der Nähe meiner Heimat. Vielen herzlichen Dank.
LG Stefan Kilian
Stefan Kilian 4.11.2007 22:18
moin moin, in welcher Beziehung fragst du? Die 103 hab ich auch in der Sammlung. In der Zughakenleistung hat die 103 gegen die 150 nicht die geringste Chance - erst ab etwa 80/85 km/h herrscht so einigermaßen Gleichstand, oder meinst du es als mitgezogene Aufnahme. Das bei der 103 auch der Fall.
LG Stefan Kilian
Stefan Kilian 5.11.2007 18:03
Hei. Bei der 103 wurden bei einer Maschine 15.748 PS gemessen, also sehr deutlich über der E 50, aber 116 zu 128 to Gewicht und die Übersetzung von 200 zu 100. Bei der E 50 kenne ich jetzt keine Spitzenwerte - müsste ich nachlesen. Aber - auf der Geislinger Steige z.B. war die Grenzlast der 103 dieselbe wie die der E 10!!! Der Grund - die Konstruktion und Positioniereung der Zugstangen des jeweiligen Drehgestells führten dazu, dass die Achsen der 103 eher " entlastet" wurden. Auf der einen Seite schafft eine 103 lt Diagramm eines alten Lokmagazins bis 140 km/h 32to Zughakenleistung, zum anderen war die Antriebssteuerung bei weitem nicht so ausgefeilt, wie den Drehstrommaschinen.
LG Stefan Kilian
Tobias Hirsch 16.11.2007 21:54
Moin,
bin der lokbetreuer der E50 091 im DB-Museum-Koblenz, also im vergleich mit der 103, ist die E50 wirklich überlegen, mit einer maximal zugelassenen Zughakenlast von 3000 Tonnen.
Zudem mit einer E50 hat man bis ca 60, 65 km/h die beste beschleunigung, troz eines sehr schweren zuges.
Fakt ist, Mit der E50 wurden aufgrund der enormen kraft die sie auf die schiene übertragen konnte nicht selten die zughaken an den wagen rausgerissen.
Erreicht wurde die gute zugkraft u.a. durch die sogenannte Querkupplung, die die beiden Drehgestelle miteinander verbindet.
Diese Wirkt Folgendermaßen: Beim anfahren hebt sich das vordere drehgestell vorne und entlastet damit die vorderen achsen, das hintere drehgestell hebt sich ebenfalls vorne (in fahrtrichtung)
Durch die Querkupplung hebt das hintere drehgestell das vordere hinten an und dessen vordere achsen werden belastet, das vordere Drehgestell drückt zugleich das hintere drehgestell vorne runter. Sozusagen heben sich die Kräfte gegenseitig auf, weshalb sämtliche achsen unter gleichmäßiger last die besten möglichen reibungswerte erreichen.
Zumal von lokführern Berichtet wird das die Loks der Baureihe E50 /150 bei hohen geschwindigkeiten wie ein Brett auf den schienen liegen.
Für mich ist sie immer noch die einzig ware und deutschlands stärkste Güterzug E- Lok.
Selbst die 151 Kann ihre höhere leistung nicht auf die schiene übertragen, weshalb sie wieder schwächer ist wie die 150.
Das wars soweit von mir, wer weitere infos haben möchte kann mich fragen oder kommt einfach mal ins DB-Museum Koblenz Lützel.
MFG. Tobias
Stefan Kilian 18.11.2007 17:54
Danke Tobias für deinen Beitrag. Das mit den herausgerissenen Kupplungen ist für mich neu, aber gut nachvollziehbar. Nicht nur das die E50 eine enorme Anfahrzugkraft hat (45to bis 60 hm/h), Güterzüge sind auch desöfteren schlecht gekuppelt. Wer dann vom Start weg mit ner E50 halbwegs Gummi gibt, zerreißt auch ne Kupplung. Was das Leistungsvermögen im Vergleich zur 151 angeht, gebe ich dir recht. Wie ich schon an anderer Stelle schrieb, zug ne 150 aus dem Aschaffenburger Hafenbecken über 3000to im Alleingang hinauf zur Hauptstrecke. Angeblich ist die 151 dazu nicht in der Lage. Ihr Vorteil liegt in der Zugkraft bei um die 100 km/h und darüber.
LG Stefan Kilian
Herbert Graf 5.11.2007 16:55
Phantastisch!!
Gruss
Herbert
Hendrik Flath 5.11.2007 17:58
Einfach WUNDERBAR!!!!!
Stefan Wohlfahrt 6.11.2007 7:26
Wunderbar fantastisch
mfg
Stefan
Thomas O. 4.11.2007 22:47
Super Schuß vom ICE T!
Bahngruß Thomas
Martin Respondek 5.11.2007 17:53
Hallo,
Vielen Dank:-)
In dem modernem Bahnhof kommt der moderne ICE-T gut zur geltung:-)
Bahngruß,
Martin
Stefan Wohlfahrt 4.11.2007 20:11
Wer hat die Nase vorn?
oder kurz und bündig - G E N I A L !
mfg
Stefan
G. G. 4.11.2007 23:39
Ah ich finde auch, schöne Idee das so zu fotografieren!
Gelungen!
Hanspeter Reschinger 5.11.2007 4:03
Schöne gesehen und festgehalten.
LG
H.P.
Matthias Bindseil 5.11.2007 17:43
Danke für eure lieben Kommentare :)
Martin Respondek 5.11.2007 19:22
Super Bild:-)
Gefällt mir auch:-)
bahngruß,
Martin
Alexander Günther 6.11.2007 16:58
Gefällt mir ebenfalls sehr gut. Gelungenes Mottiv.
Wenn ihr mich fragt, die Bügelfalten 110er ist am schönsten.
Gruß Alex
Stefan Wohlfahrt 1.11.2007 15:46
Hallo Christian
ein sehr schönes Bild der E 120, da hätte es das zweite als 120 Lokportrait eigentlich nicht gebraucht.
mfg
Stefan
Christian Maier 4.11.2007 19:01
Dankeschön für den Netten Kommentar.
mfg CH.M.
Julian Maier 5.11.2007 17:35
Hallo Christian,
ein sehr schönes Bild. War das auf dem Weg nach Mühldorf?
Viele Grüße
JM
Christian Maier 9.11.2007 23:10
Hallo Julian
Nein das wahr auf dem Weg nach Hirschau zum Tobias Schuminetz. Am nächsten Tag sind wir in die Schwitz gefahren das müsstest du an den Bildern von mir gesehen haben. In Mühldorf wahr ich einen Tag zuvor. Mühldorf ist ja das Diesel Paradies aber für mich nichts Besonderes weil ich die Loks fast jeden Tag sehe. Mühldorf ist nur eine Stunde mit dem Zug von mir entfernt.
mfg CH.M.
Julian Maier 5.11.2007 17:26
eine rote 217 auch nicht schlecht.
MfG JM
Christian Maier 4.11.2007 21:33
Bei diesem Schönen Bild ist auch das Datum Falsch (30.10.2007)
mfg CH.M.
Daniel Wottringer 4.11.2007 21:40
Hallo.
Danke Christian, ich werds morgen ändern *gääääääähn*
MfG Danny.
Julian Maier 5.11.2007 17:23
Hallo Danny,
ein sehr schönes Bild.
MfG JM
Daniel Wottringer 5.11.2007 22:35
Danke auch an dich, Julian.
MfG Danny.
Tobias Schuminetz, Hirschau 4.11.2007 21:19
Die 217 ist schon eine schöne Lok! Vor allem in ozeanblau/beige! Leider wurden sie dann von Regensburg nach Mühldorf abgegeben und dann durch Br 232 ersetzt. Die sind nämlich auch mal auf der Nebenbahn nach Schnaittenbach gefahren, da bin ich auf fast jeder schon mal mitgefahren! Leider ist ja die 217 003 mittlerweile z-gestellt!
Gruß schumi
Christian Maier 4.11.2007 21:23
Hallo Daniel
Ich bin mir sicher das du das Datum falsch angegeben hast. Das müsste 30.10.2007 heisen.
mfg CH.M.
Daniel Wottringer 4.11.2007 21:44
Alles was was mit V160 zu tun hat sieht schön auf *gg*.
Wie konnte ich nur das Datum von unserem Treffen verwechseln...
Ich änders morgen.
MfG Danny.
Julian Maier 5.11.2007 17:16
eine 217er ist immer sehenswert.
Viele Grüße
Julian
Julian Maier 6.11.2007 15:52
endlich ein Kommentar über das Bild. Vier Kommentare über die 217er und keiner sagt, dass das Bild nicht gut ist. Es wurde Zeit für den 5 Kommentar -Danke Benne-
Entschuldigung Daniel, aber das musste jetzt sein.
Julian
Herbert Graf 2.11.2007 23:15
Mein ganz grosses Kompliment für die heutige Serie.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 2.11.2007 23:50
Nichts gegen Dampfloksfotos - aber für die harmonische Schönheit dieses Bildes finde ich kaum Worte, lasse das Suchen und gönne mir lieber einige Augenblicke genussreicher Betrachtung...
mfg
Stefan
Leitner Thomas 3.11.2007 18:21
Diese Spiegelung ist mein persönlicher Favorit dieser sehr gelungenen Serie !!
LG Tom
Hanspeter Reschinger 5.11.2007 9:51
@Manfred: Wenn, dann ist das das einzige Bild, das sich ähnlich sieht, da es ja so gut wie nur eine Postion mit ca. 2 qm für dieses Foto gibt ;-), alle anderen sehen total unterschiedlich aus, obwohl wir zusammen unterwegs waren.
LG
H.P.
PS: War wieder einmal ein schöner Ausflug.
C-R 5.11.2007 16:35
Schön mal zwei Bilder von der selben Stelle zu vergleichen. Also entweder hat HP Reschinger die bessere Kamera oder besser nachgearbeitet. Die Kontraste hier finde ich besser als bei dem anderen Bild. Der Himmel ist klarer und die Farben sind auch eindrucksvoller ;)
Michael Berling 5.11.2007 14:07
Klasse Bild!
Mfg
Micha