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Bilder von Jens Seidel

11 Bilder
614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem Foto.Neben der für die S-Bahn notwendigen Elektrifizierung wurde die im Hintergund sichtbare Fußgängerbrücke  durch eine Unterführung ersetzt und die Bahnsteige wurden erhöht.gescantes Foto
614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem Foto.Neben der für die S-Bahn notwendigen Elektrifizierung wurde die im Hintergund sichtbare Fußgängerbrücke durch eine Unterführung ersetzt und die Bahnsteige wurden erhöht.gescantes Foto
Jens Seidel

614 039+040 als RE Schwandorf-Nürnberg am 30.03.2010 vor der Kulisse der stillgelegten Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg.
614 039+040 als RE Schwandorf-Nürnberg am 30.03.2010 vor der Kulisse der stillgelegten Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg.
Jens Seidel

628+928 247 als RB Neukirchen-Lauf (links der Pegnitz) am 07.10.2009 bei Happurg.Die Strecke Lauf (links der Pegnitz)-Hartmannshof wird z.Zt.elektrifiziert und S-Bahngerecht ausgebaut.Somit gehört vsl.ab Dezember 2010 der Einsatz der BR 628 auf dieser Strecke der Vergangenheit an.
628+928 247 als RB Neukirchen-Lauf (links der Pegnitz) am 07.10.2009 bei Happurg.Die Strecke Lauf (links der Pegnitz)-Hartmannshof wird z.Zt.elektrifiziert und S-Bahngerecht ausgebaut.Somit gehört vsl.ab Dezember 2010 der Einsatz der BR 628 auf dieser Strecke der Vergangenheit an.
Jens Seidel





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