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614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem

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Deutschland
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Dieseltriebzüge | 95 80
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0 614 BR 614 · 914
»
614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen
(ID 510025)
BR 111 017-0 wartet am 31.3.2011 mit der Werbung ``Bahnland Bayern`` in Kufstein vor dem Regionalexpress nach München.
614 033+034 als RB von Nürnberg Hbf nach Hartmannshof am 15.05.2006 in Hersbruck (links der Pegnitz).gescantes Foto



614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem Foto.Neben der für die S-Bahn notwendigen Elektrifizierung wurde die im Hintergund sichtbare Fußgängerbrücke durch eine Unterführung ersetzt und die Bahnsteige wurden erhöht.gescantes Foto

614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem Foto.Neben der für die S-Bahn notwendigen Elektrifizierung wurde die im Hintergund sichtbare Fußgängerbrücke durch eine Unterführung ersetzt und die Bahnsteige wurden erhöht.gescantes Foto

Jens Seidel http://jsr-photo.jimdo.com/ 22.05.2011, 984 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

77 1200x710 Px, 03.06.2026

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1.
614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

111 1200x710 Px, 30.05.2026

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

29 1200x770 Px, 23.05.2026

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.
614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

54 1200x710 Px, 23.05.2026