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Bilder von Walter Ruetsch

105 Bilder
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Kesselwagenzug von Widmer Rail Services (WRS) mit Re 430 112, Re 430 114 sowie einem Tm bei Selzach am 7. Februar 2023.
Foto: Walter Ruetsch
Kesselwagenzug von Widmer Rail Services (WRS) mit Re 430 112, Re 430 114 sowie einem Tm bei Selzach am 7. Februar 2023. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 115 (WRS)
TRAIN DU PRINTEMPS
vom 11. Juni 2022
Angefahren wurden die Bahnhöfe
Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe
Auf voller Fahrt bei Bundkofen.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 115 (WRS) TRAIN DU PRINTEMPS vom 11. Juni 2022 Angefahren wurden die Bahnhöfe Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe Auf voller Fahrt bei Bundkofen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 115 (WRS)
TRAIN DU PRINTEMPS
vom 11. Juni 2022
Angefahren wurden die Bahnhöfe
Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe
Vor der Kulisse der Kirche Aegerten.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 115 (WRS) TRAIN DU PRINTEMPS vom 11. Juni 2022 Angefahren wurden die Bahnhöfe Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe Vor der Kulisse der Kirche Aegerten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services.
OeBB Güterzug mit der WRS Ae 1042 007, ehemals ÖBB, auf die Abfahrt wartend in der Klus bei Balsthal am 28. März 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services. OeBB Güterzug mit der WRS Ae 1042 007, ehemals ÖBB, auf die Abfahrt wartend in der Klus bei Balsthal am 28. März 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services.
WRS 1042 007, ehemals ÖBB, mit Re 430 114 SYNOPSIS geschleppt vor OeBB-Güterzug bei Oensingen am 28. März 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services. WRS 1042 007, ehemals ÖBB, mit Re 430 114 SYNOPSIS geschleppt vor OeBB-Güterzug bei Oensingen am 28. März 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services.
WRS Re 421 381 mit OeBB-Güterzug in Richtung Balsthal in Oensingen am 28. März 2022.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services. WRS Re 421 381 mit OeBB-Güterzug in Richtung Balsthal in Oensingen am 28. März 2022. Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services.
WRS Lokzug mit Re 430 114 SYNOPSIS und Ae 1042 007, ehemals ÖBB, in Oensingen am 28. März 2022.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services. WRS Lokzug mit Re 430 114 SYNOPSIS und Ae 1042 007, ehemals ÖBB, in Oensingen am 28. März 2022. Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services.
WRS Lokzug mit Re 430 114 SYNOPSIS und Ae 1042 007, ehemals ÖBB, in Oensingen am 28. März 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services. WRS Lokzug mit Re 430 114 SYNOPSIS und Ae 1042 007, ehemals ÖBB, in Oensingen am 28. März 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services.
WRS Re 421 384 mit OeBB-Güterzug beim Passieren des Endbahnhofes Oensingen OeBB am 28. März 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services. WRS Re 421 384 mit OeBB-Güterzug beim Passieren des Endbahnhofes Oensingen OeBB am 28. März 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nicht alltäglicher Lokzug Re 420/SBB Personenverkehr.
Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139 sowie Re 4/4 11147 von SBB Personenverkehr als Lokzug Zürich Herdern-Oensing bei der Ankunft in Oensingen am 22.2.2022.
Foto: Walter Ruetsch
Nicht alltäglicher Lokzug Re 420/SBB Personenverkehr. Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139 sowie Re 4/4 11147 von SBB Personenverkehr als Lokzug Zürich Herdern-Oensing bei der Ankunft in Oensingen am 22.2.2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS).
Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS). Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS).
Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS). Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 115 (WRS).
Am 22.2.2022 hat Widmer Rail Services (WRS) die Re 420 502 und Re 420 504, ehemals BLS/ SBB, in ihren Bestand aufgenommen. WRS-Lokzug mit der  WRS Re 430 115 während der Überfuhr nach Oensingen bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 115 (WRS). Am 22.2.2022 hat Widmer Rail Services (WRS) die Re 420 502 und Re 420 504, ehemals BLS/ SBB, in ihren Bestand aufgenommen. WRS-Lokzug mit der WRS Re 430 115 während der Überfuhr nach Oensingen bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 115 (WRS).
Am 22.2.2022 hat Widmer Rail Services (WRS) die Re 420 502 und Re 420 504, ehemals BLS/ SBB, in ihren Bestand aufgenommen. WRS-Lokzug mit der  WRS Re 430 115 während der Überfuhr nach Oensingen bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 115 (WRS). Am 22.2.2022 hat Widmer Rail Services (WRS) die Re 420 502 und Re 420 504, ehemals BLS/ SBB, in ihren Bestand aufgenommen. WRS-Lokzug mit der WRS Re 430 115 während der Überfuhr nach Oensingen bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 111 (WRS).
Kesselwagenzug mit der Re 430 111 von Widmer Rail Services  (WRS) bei Niederbipp am 11. Januar 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 111 (WRS). Kesselwagenzug mit der Re 430 111 von Widmer Rail Services (WRS) bei Niederbipp am 11. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 114 (WRS).
Die Re 430 114 von Widmer Rail Services (WRS) beim Passieren vom Bahnhof Solothurn West in Richtung Westen. Am Schluss dieses Zuges wurde die WRS Am 841 009-4, ehemals SBB, mitgeschleppt.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 114 (WRS). Die Re 430 114 von Widmer Rail Services (WRS) beim Passieren vom Bahnhof Solothurn West in Richtung Westen. Am Schluss dieses Zuges wurde die WRS Am 841 009-4, ehemals SBB, mitgeschleppt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 841 009-4 (WRS).
Die Re 430 114 von Widmer Rail Services (WRS) beim Passieren vom Bahnhof Solothurn West in Richtung Westen. Am Schluss dieses Zuges wurde die WRS Am 841 009-4, ehemals SBB, mitgeschleppt.
Walter Ruetsch
Am 841 009-4 (WRS). Die Re 430 114 von Widmer Rail Services (WRS) beim Passieren vom Bahnhof Solothurn West in Richtung Westen. Am Schluss dieses Zuges wurde die WRS Am 841 009-4, ehemals SBB, mitgeschleppt. Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vectron 475 901 (WRS).
Die Vectron 475 901 von Widmer Rail Services (WRS) mit einem Kesselwagenzug in Richtung Osten bei Solothurn West am 4. Januar 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Vectron 475 901 (WRS). Die Vectron 475 901 von Widmer Rail Services (WRS) mit einem Kesselwagenzug in Richtung Osten bei Solothurn West am 4. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Frauenfeld.
Tm CH WRSCH 98 85 8 232 290-7 der Widmer Rail Services AG, ehemals SOB, im Dienste von International Rolling Stock Investment (IRSI) im Rübendienst in Zweidlen am 18. November 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Frauenfeld. Tm CH WRSCH 98 85 8 232 290-7 der Widmer Rail Services AG, ehemals SOB, im Dienste von International Rolling Stock Investment (IRSI) im Rübendienst in Zweidlen am 18. November 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Frauenfeld.
Tm CH WRSCH 98 85 8 232 290-7 der Widmer Rail Services AG, ehemals SOB, im Dienste von International Rolling Stock Investment (IRSI) im Rübendienst in Zweidlen am 18. November 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Frauenfeld. Tm CH WRSCH 98 85 8 232 290-7 der Widmer Rail Services AG, ehemals SOB, im Dienste von International Rolling Stock Investment (IRSI) im Rübendienst in Zweidlen am 18. November 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG (WRS).
WRS-Kesselwagenzug mit der Re 430 111 beim Passieren vom historischen Stellwerk Kerzers am 15. Oktober 2021.
Dieser Zug wurde wegen einem Personenunfall in Twann über Kerzers umgeleitet.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG (WRS). WRS-Kesselwagenzug mit der Re 430 111 beim Passieren vom historischen Stellwerk Kerzers am 15. Oktober 2021. Dieser Zug wurde wegen einem Personenunfall in Twann über Kerzers umgeleitet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG (WRS).
Stattlicher Holzzug Nyon-Rothrist-Menznau mit der Re 430 115 und einer nicht erkennbaren Am 4/4 bei Kerzers am 31. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG (WRS). Stattlicher Holzzug Nyon-Rothrist-Menznau mit der Re 430 115 und einer nicht erkennbaren Am 4/4 bei Kerzers am 31. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der farbenfrohe OeBB Güterzug vom 13. August 2021.
DSF Re 456 094-2, + WRS Re 430-111 + TEE TR Re 421-393 in Balsthal kurz vor der Abfahrt nach Oensingen.
Fotostandort öffentlich zugänglich, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Der farbenfrohe OeBB Güterzug vom 13. August 2021. DSF Re 456 094-2, + WRS Re 430-111 + TEE TR Re 421-393 in Balsthal kurz vor der Abfahrt nach Oensingen. Fotostandort öffentlich zugänglich, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der farbenfrohe OeBB Güterzug vom 13. August 2021.
DSF Re 456 094-2, + WRS Re 430-111 + TEE TR Re 421-393 bei Balsthal auf der Fahrt nach Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
Der farbenfrohe OeBB Güterzug vom 13. August 2021. DSF Re 456 094-2, + WRS Re 430-111 + TEE TR Re 421-393 bei Balsthal auf der Fahrt nach Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
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