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International Rolling Stock Investment GmbH | IRSI Fotos

18 Bilder
IRSI Re 421 393 mit Leerzug Aarberg - Zuckerfabrik Frauenfeld am 30. April 2020 im strömenden Regen auf der Gäubahnbrücke in Olten.
IRSI Re 421 393 mit Leerzug Aarberg - Zuckerfabrik Frauenfeld am 30. April 2020 im strömenden Regen auf der Gäubahnbrücke in Olten.
Julian Ryf

Re 421 393-0 auf dem Weg von Winterthur nach Oensingen, aufgenommen bei Othmarsingen am 30.03.2020.
Re 421 393-0 auf dem Weg von Winterthur nach Oensingen, aufgenommen bei Othmarsingen am 30.03.2020.
Martin Gobeli

Re 421 393-0 unterwegs bei Turgi in Richtung Baden, überquert gerade die Reussbrücke am 25.03.2020.
Re 421 393-0 unterwegs bei Turgi in Richtung Baden, überquert gerade die Reussbrücke am 25.03.2020.
Martin Gobeli

Re 421 393-0 unterwegs bei Umiken AG (CH) in Richtung Brugg AG (CH), aufgenommen am 25.03.2020.
Re 421 393-0 unterwegs bei Umiken AG (CH) in Richtung Brugg AG (CH), aufgenommen am 25.03.2020.
Martin Gobeli

Re 421 393-0 unterwegs bei Umiken AG (CH) in Richtung Brugg AG (CH), aufgenommen am 25.03.2020.
Re 421 393-0 unterwegs bei Umiken AG (CH) in Richtung Brugg AG (CH), aufgenommen am 25.03.2020.
Martin Gobeli

Die Re 4/4 11393 (Re 421 393-0) der IRSI (Transrail) im TEE-Kleid auf ihrer ersten Fahrt nach Balsthal, an ihren vorübergehenden Standort bei der OeBB.
Die Aufnahme ist anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Klus am 3. März entstanden.
Fotostandort Bachbord, zugänglich vom Industrie-Parkplatz her, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 11393 (Re 421 393-0) der IRSI (Transrail) im TEE-Kleid auf ihrer ersten Fahrt nach Balsthal, an ihren vorübergehenden Standort bei der OeBB. Die Aufnahme ist anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Klus am 3. März entstanden. Fotostandort Bachbord, zugänglich vom Industrie-Parkplatz her, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 393-0 in TEE Farben, aufgenommen kurz vor Busswil am 08.03.2020.
Re 421 393-0 in TEE Farben, aufgenommen kurz vor Busswil am 08.03.2020.
Martin Gobeli

Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.<br>
Die wunderschön gelungene Lok wird in Oensingen für die Fahrt nach Balsthal umrangiert. Man darf gespannt sein, wie sich die derzeit in Bellinzona befindende 421 387 nach der Revision präsentieren wird.
Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.
Die wunderschön gelungene Lok wird in Oensingen für die Fahrt nach Balsthal umrangiert. Man darf gespannt sein, wie sich die derzeit in Bellinzona befindende 421 387 nach der Revision präsentieren wird.

Julian Ryf

Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.<br>
Kurz vor Oensingen mit der Burg Neu-Bechburg.
Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.
Kurz vor Oensingen mit der Burg Neu-Bechburg.

Julian Ryf

Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.<br>
Der Zug vor der Abfahrt in Olten Hammer.
Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.
Der Zug vor der Abfahrt in Olten Hammer.

Julian Ryf

Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.<br>
Der Zug vor der Abfahrt in Olten Hammer.
Die Re 421 393 wurde im letzten Herbst zusammen mit der Re 421 387 von SBB Cargo an die IRSI verkauft. Nach einer Revision R2 wurde die Lok letzte Woche in TEE-Lackierung wieder aus dem IW Bellinzona entlassen. Ihre erste Aufgabe war es, am 2. März 2020 die Swisstrain-Loks Ae 4/7 10987, 10951 und die Prototyp-Re 6/6 11602 aus dem Tessin nach Olten Hammer zu bringen. Am 3. März 2020 folgte dann die Weiterfahrt nach Oensingen - Balsthal wo die Lok zurzeit stationiert ist. Die Ae 4/7 10987 brachte danach die beiden anderen Loks weiter nach Payerne.
Der Zug vor der Abfahrt in Olten Hammer.

Julian Ryf

Re 4/4 II 11393 TEE (Re 421 393-0), aufgenommen in Wohlen am 02.03.2020.
Re 4/4 II 11393 TEE (Re 421 393-0), aufgenommen in Wohlen am 02.03.2020.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11393 in TEE-Farben (resp. Re 421 393-0), Ae 4/7 10987 und 10951 sowie Re 6/6 11602  Morges  am 02.03.2020 in Wohlen AG.
Re 4/4 II 11393 in TEE-Farben (resp. Re 421 393-0), Ae 4/7 10987 und 10951 sowie Re 6/6 11602 "Morges" am 02.03.2020 in Wohlen AG.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11158 (ursprünglich eine TEE Re 4/4), Re 4/4 II 11393 in TEE-Farben (resp. Re 421 393-0), Ae 4/7 10987 und 10951 sowie Re 6/6 11602  Morges  am 02.03.2020 in Wohlen AG.
Re 4/4 II 11158 (ursprünglich eine TEE Re 4/4), Re 4/4 II 11393 in TEE-Farben (resp. Re 421 393-0), Ae 4/7 10987 und 10951 sowie Re 6/6 11602 "Morges" am 02.03.2020 in Wohlen AG.
Martin Gobeli

Swisstrain Ae 6/8 208 und IRSI Re 421 393 mit einem Rübenzug von Biel RB nach Frauenfeld am 3. Oktober 2019 auf der Gäubahnbrücke in Olten. Danke an Walter Ruetsch für den Tipp!
Swisstrain Ae 6/8 208 und IRSI Re 421 393 mit einem Rübenzug von Biel RB nach Frauenfeld am 3. Oktober 2019 auf der Gäubahnbrücke in Olten. Danke an Walter Ruetsch für den Tipp!
Julian Ryf

IRSI Re 421 387 und Railadventure Re 6/6 11603 mit einem Rübenzug Basel Badischer Bahnhof - Frauenfeld Zuckerfabrik am 21. September 2019 bei der Durchfahrt im Bahnhof Turgi.
IRSI Re 421 387 und Railadventure Re 6/6 11603 mit einem Rübenzug Basel Badischer Bahnhof - Frauenfeld Zuckerfabrik am 21. September 2019 bei der Durchfahrt im Bahnhof Turgi.
Julian Ryf





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