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Re 4/4 II Private | Re 42x Fotos

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ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Auch für die diesjährige Zuckerrübenkampagne stehen wiederum im Dienste der Sersa Group AG sieben Streckenlokomotiven im Einsatz. Davon stammen zwei Re 425 von der BLS sowie fünf Re 420 von SBB CARGO und TRAVYS. Die BOBO-Parade die sich zu Beginn der Kampagne am 6. Oktober noch in roter Farbe präsentierte, ist inzwischen bis zum 16. November etwas bunter geworden.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG. Auch für die diesjährige Zuckerrübenkampagne stehen wiederum im Dienste der Sersa Group AG sieben Streckenlokomotiven im Einsatz. Davon stammen zwei Re 425 von der BLS sowie fünf Re 420 von SBB CARGO und TRAVYS. Die BOBO-Parade die sich zu Beginn der Kampagne am 6. Oktober noch in roter Farbe präsentierte, ist inzwischen bis zum 16. November etwas bunter geworden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Zuckerrübenzug Yverdon-les-Bains - Aarberg mit Re 420 178-6 und Re 420 503-5 von TRAVYS. In Lyss werden die vielen Wagen für die Weiterfahrt nach Aarberg umfahren.
Die Aufnahmen entstanden am 11. November 2019  FASNACHTSBEGINN 2020 .
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG. Zuckerrübenzug Yverdon-les-Bains - Aarberg mit Re 420 178-6 und Re 420 503-5 von TRAVYS. In Lyss werden die vielen Wagen für die Weiterfahrt nach Aarberg umfahren. Die Aufnahmen entstanden am 11. November 2019 "FASNACHTSBEGINN 2020". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Zuckerrübenzug Yverdon-les-Bains - Aarberg mit Re 420 178-6 und Re 420 503-5 von TRAVYS. In Lyss werden die vielen Wagen für die Weiterfahrt nach Aarberg umfahren.
Die Aufnahmen entstanden am 11. November 2019  FASNACHTSBEGINN 2020 .
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG. Zuckerrübenzug Yverdon-les-Bains - Aarberg mit Re 420 178-6 und Re 420 503-5 von TRAVYS. In Lyss werden die vielen Wagen für die Weiterfahrt nach Aarberg umfahren. Die Aufnahmen entstanden am 11. November 2019 "FASNACHTSBEGINN 2020". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Zuckerrübenzug Yverdon-les-Bains - Aarberg mit Re 420 178-6 und Re 420 503-5 von TRAVYS. In Lyss werden die vielen Wagen für die Weiterfahrt nach Aarberg umfahren.
Die Aufnahmen entstanden am 11. November 2019  FASNACHTSBEGINN 2020 .
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG. Zuckerrübenzug Yverdon-les-Bains - Aarberg mit Re 420 178-6 und Re 420 503-5 von TRAVYS. In Lyss werden die vielen Wagen für die Weiterfahrt nach Aarberg umfahren. Die Aufnahmen entstanden am 11. November 2019 "FASNACHTSBEGINN 2020". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Auch während der diesjährigen Kampagne ab dem 5. November 2019 wieder im Rübendienst wie letztes Jahr ist die TRAVYS Re 420 503.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG. Auch während der diesjährigen Kampagne ab dem 5. November 2019 wieder im Rübendienst wie letztes Jahr ist die TRAVYS Re 420 503. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem RE 4064  GoldenPass  im Simmental von Zweisimmen nach Spiez unterwegs kurz vor Boltigen.

22. Okt. 2019
Die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem RE 4064 "GoldenPass" im Simmental von Zweisimmen nach Spiez unterwegs kurz vor Boltigen. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4064  GoldenPass  von Zweisimmen nach Spiez fahrend ihren ersten Halteot Boltigen.

22. Okt. 2019
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4064 "GoldenPass" von Zweisimmen nach Spiez fahrend ihren ersten Halteot Boltigen. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem RE 4064  GoldenPass  von Zweisimmen nach Spiez beim Halt in Boltigen. 

22. Okt. 2019
Die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem RE 4064 "GoldenPass" von Zweisimmen nach Spiez beim Halt in Boltigen. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

BLS RE Interlaken Ost - Zweisimmen mit Re 4/4 II, ehemals SBB, in Interlaken unterwegs am 20. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
BLS RE Interlaken Ost - Zweisimmen mit Re 4/4 II, ehemals SBB, in Interlaken unterwegs am 20. Oktober 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 373-2 der WRS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.10.2019.
Re 421 373-2 der WRS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.10.2019.
Markus Wagner

Re 430 115 und Re 421 373 der WRS (Widmer Rail Services) mit Kesselwagenzug am 18.10.2019 bei Mols.
Re 430 115 und Re 421 373 der WRS (Widmer Rail Services) mit Kesselwagenzug am 18.10.2019 bei Mols.
A. Mühlegg

BLS - 420 504 mit Personenzug bei der einfahrt im Bahnhof Spiez am 22.09.2019
BLS - 420 504 mit Personenzug bei der einfahrt im Bahnhof Spiez am 22.09.2019
Hp. Teutschmann

Nachschuss auf Re 4/4 II 11117 (420 502-7) der BLS AG als RE 4077 von Interlaken Ost (CH) nach Zweisimmen (CH), der den Bahnhof Spiez (CH) auf Gleis 2 verlässt.
[24.7.2019 | 15:40 Uhr]
Nachschuss auf Re 4/4 II 11117 (420 502-7) der BLS AG als RE 4077 von Interlaken Ost (CH) nach Zweisimmen (CH), der den Bahnhof Spiez (CH) auf Gleis 2 verlässt. [24.7.2019 | 15:40 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private | Re 42x, Süddeutschland und Schweiz (Juli 2018 | Juli und September 2019)

101 1200x815 Px, 02.09.2019

Widmer Rail Services AG.
Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG.
Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweizer Gäubahn. Re 430 111, Re 430 115 und Re 421 383 bei Oensingen. April 2019.
Schweizer Gäubahn. Re 430 111, Re 430 115 und Re 421 383 bei Oensingen. April 2019.
Olli

BLS Re420 504 in Münsingen am Montag 20.5.2019. Bild entstand bei der Überfuhr des EWIII Pendels von Bern Aebimatt nach Spiez als Leermaterialzug beim warten auf Überholung durch die InterCitys von Bern. Solche Diensthalte sind immer sehr praktisch um ein Bild zu machen.
BLS Re420 504 in Münsingen am Montag 20.5.2019. Bild entstand bei der Überfuhr des EWIII Pendels von Bern Aebimatt nach Spiez als Leermaterialzug beim warten auf Überholung durch die InterCitys von Bern. Solche Diensthalte sind immer sehr praktisch um ein Bild zu machen.
Marc Favri

Die Re420 502 der BLS wartet am 30.1.2018 im Depot Bern Aebimatt als Reservelok auf neue Aufgaben.
Die Re420 502 der BLS wartet am 30.1.2018 im Depot Bern Aebimatt als Reservelok auf neue Aufgaben.
Marc Favri

Total ausgeschlachtet steht die Re 420 505-0 auf einem Nebengleis beim Bahnhof Interlaken Ost. Die Aufnahme stammt vom 20.04.2019.
Total ausgeschlachtet steht die Re 420 505-0 auf einem Nebengleis beim Bahnhof Interlaken Ost. Die Aufnahme stammt vom 20.04.2019.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private | Re 42x

172 1200x801 Px, 05.05.2019

Alkoholzug Schachen LU - Basel geführt mit der WSR Re 421 - 381 bei Langenthal am 21. März 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Alkoholzug Schachen LU - Basel geführt mit der WSR Re 421 - 381 bei Langenthal am 21. März 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 373-2 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2019.
Re 421 373-2 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2019.
Markus Wagner

BLS - Re 4/4  420 504-3 unterwegs im Bahnhof Spiez am 09.02.2019
BLS - Re 4/4 420 504-3 unterwegs im Bahnhof Spiez am 09.02.2019
Hp. Teutschmann

Als am 21. Dezember 2007 die Re 4/4 502 mit ihrem Zug die höchstgelegene Ortschaft Kandersteg der BLS Lötschberg-Bergstrecke erreichte, lag der Bahnhof zum grossen Leid des Fotografen noch im Schatten.
Hier handelte es sich um eine Ersatzkomposition für die damals noch nicht abgelieferten  LÖTSCHBERGER .
Foto: Walter Ruetsch
Als am 21. Dezember 2007 die Re 4/4 502 mit ihrem Zug die höchstgelegene Ortschaft Kandersteg der BLS Lötschberg-Bergstrecke erreichte, lag der Bahnhof zum grossen Leid des Fotografen noch im Schatten. Hier handelte es sich um eine Ersatzkomposition für die damals noch nicht abgelieferten "LÖTSCHBERGER". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 7
Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst.
Zuckerrübenzug nach Aarberg mit einer Re 420 Dreifachtraktion bei Busswil am 24. Oktober 2018.
An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 503 von TRAVYS eingereiht.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 7 Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst. Zuckerrübenzug nach Aarberg mit einer Re 420 Dreifachtraktion bei Busswil am 24. Oktober 2018. An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 503 von TRAVYS eingereiht.
Walter Ruetsch

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