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Re 4/4 II Private · Re 42x Fotos

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Die BLS Re 4/4 II 504 (ex SBB) ist bei Enge im Simmental mit einen EW III RE auf der Fahrt nach Zweisimmen. 

14. April 2021
Die BLS Re 4/4 II 504 (ex SBB) ist bei Enge im Simmental mit einen EW III RE auf der Fahrt nach Zweisimmen. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 501 (ex SBB) steht mit ihrem EW III RE in Zweisimmen und wartet auf die Rückfahrt nach Interlaken Ost. 

17. Februar 2021
Die BLS Re 4/4 501 (ex SBB) steht mit ihrem EW III RE in Zweisimmen und wartet auf die Rückfahrt nach Interlaken Ost. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Re 421 379-9 vom Verein 241-A-65 durchfährt am 25.03.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 421 379-9 vom Verein 241-A-65 durchfährt am 25.03.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

76  1 1200x800 Px, 25.03.2024

Re 430 115-6 der WRS fährt am 16.02.2024 solo Richtung Station Itingen.
Re 430 115-6 der WRS fährt am 16.02.2024 solo Richtung Station Itingen.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

107 1200x800 Px, 11.03.2024

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 420 504-3 und 420 502-7 durchfährt am 23.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 420 504-3 und 420 502-7 durchfährt am 23.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

79 1200x800 Px, 05.03.2024

Re 421 373-2 der WRS durchfährt am 23.02.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 421 373-2 der WRS durchfährt am 23.02.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

60 1200x800 Px, 03.03.2024

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 504-3 der WRS durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 504-3 der WRS durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

69 1200x801 Px, 29.02.2024

Re 420 502-7 der WRS durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 502-7 der WRS durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

50 1200x800 Px, 21.02.2024

Ein farbenfroher  Sahlenweidli -Regionalzug der BLS mit der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137), dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2, einem BLS-B EW I, einem gemieteten SBB-B EW I sowie dem gemieteten SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Ein farbenfroher "Sahlenweidli"-Regionalzug der BLS mit der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137), dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2, einem BLS-B EW I, einem gemieteten SBB-B EW I sowie dem gemieteten SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Urs Aeschlimann

Abgestellte BLS-Komposition, bestehend aus der Re 420 509 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11103), dem BDt 913 (ehemals SBB-BDt 938), einem B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, am 17. Dezember 2007 in Spiez.
Abgestellte BLS-Komposition, bestehend aus der Re 420 509 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11103), dem BDt 913 (ehemals SBB-BDt 938), einem B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, am 17. Dezember 2007 in Spiez.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der Re 420 502-7 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11117), A EW I, 2x B Jumbo, BDt EW II (ehemals SBB), A EW I, 3x B EW I sowie Dt EW II (ehemals SBB) am 17. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Frutigen
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der Re 420 502-7 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11117), A EW I, 2x B Jumbo, BDt EW II (ehemals SBB), A EW I, 3x B EW I sowie Dt EW II (ehemals SBB) am 17. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Frutigen
Urs Aeschlimann

Die BLS-Re 420 512-6 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11106, Baujahr 1964) am 17. Dezember 2007 mit einem EW I-Pendel Richtung Interlaken Ost in Spiez. Zuhinterst sind ein von den SBB gemieteter B EW I sowie ein von den SBB übernommener BDt EW II eingereiht.
Die BLS-Re 420 512-6 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11106, Baujahr 1964) am 17. Dezember 2007 mit einem EW I-Pendel Richtung Interlaken Ost in Spiez. Zuhinterst sind ein von den SBB gemieteter B EW I sowie ein von den SBB übernommener BDt EW II eingereiht.
Urs Aeschlimann

ROMBERG / SERSA AG - Lok 91 85 4 420 268-5 mit Tm 98 85 5 232 131-3 abgestellt in Wangen bei Olten am 30.12.2023
ROMBERG / SERSA AG - Lok 91 85 4 420 268-5 mit Tm 98 85 5 232 131-3 abgestellt in Wangen bei Olten am 30.12.2023
Hp. Teutschmann

Die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) steht am 28. Oktober 2007 abgestellt im Bahnhof Huttwil.
Die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) steht am 28. Oktober 2007 abgestellt im Bahnhof Huttwil.
Urs Aeschlimann

Der SBB-RBDe 560 061  Sins  mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) verlässt am 28. Oktober 2007 den Bahnhof Huttwil als S6 Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS. Daneben steht die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) mit einem Reserve-Pendelzug. Fotostandort auf der Strasse hinter dem Prellbock des Abstellgleises.
Der SBB-RBDe 560 061 "Sins" mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) verlässt am 28. Oktober 2007 den Bahnhof Huttwil als S6 Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS. Daneben steht die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) mit einem Reserve-Pendelzug. Fotostandort auf der Strasse hinter dem Prellbock des Abstellgleises.
Urs Aeschlimann

Auch wenn es nicht so aussieht, hier drückt die Re 4/4 11387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) den Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu am 01.01.2024 rund eine Stunde vor der geplanten Abfahrt in den Hauptbahnhof von Frankfurt am Main. Pünktlich um 12:30 Uhr setzte sich dann der Sonderzug nach Lausanne (Schweiz) in Bewegung. ZRT Bahnreisen hatte diese Silvesterreise (30.12.2023-01.01.2024) organisiert.
Auch wenn es nicht so aussieht, hier drückt die Re 4/4 11387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) den Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu am 01.01.2024 rund eine Stunde vor der geplanten Abfahrt in den Hauptbahnhof von Frankfurt am Main. Pünktlich um 12:30 Uhr setzte sich dann der Sonderzug nach Lausanne (Schweiz) in Bewegung. ZRT Bahnreisen hatte diese Silvesterreise (30.12.2023-01.01.2024) organisiert.
Matthias Kümmel

Mein letztes Bild, welches ich dieses Jahr bei BB.de einstelle und eigentlich recht passend.
Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT Silvesterzug im Stile der Belle Epoque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main HBF. Es ist schon einige Zeit her, dass ich in Lausanne eine Re 4/4 II vor einem Reisezug fotografieren konnte. Die 1984 gebaute Re 4/4 II 11387 in der Rheingold-Farbgebung gefällt aber beonders gut.
Da die Lok bis Frankfurt am Zug bleibt und am 1.1.24 wieder nach Lausanne zurückfahren wird hoffe ich, dass vielleicht der eine oder andere BB.de Fotograf den edlen Zug auch noch fotografieren wird.

30. Dezember 2023
Mein letztes Bild, welches ich dieses Jahr bei BB.de einstelle und eigentlich recht passend. Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT Silvesterzug im Stile der Belle Epoque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main HBF. Es ist schon einige Zeit her, dass ich in Lausanne eine Re 4/4 II vor einem Reisezug fotografieren konnte. Die 1984 gebaute Re 4/4 II 11387 in der Rheingold-Farbgebung gefällt aber beonders gut. Da die Lok bis Frankfurt am Zug bleibt und am 1.1.24 wieder nach Lausanne zurückfahren wird hoffe ich, dass vielleicht der eine oder andere BB.de Fotograf den edlen Zug auch noch fotografieren wird. 30. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 502 ist mit einem EW III RE von Zweisimmen nach Interlaken unterwegs und fährt über die Bunschenbach Brücke bei Weissenburg. 

12. Jan. 2020
Die BLS Re 4/4 502 ist mit einem EW III RE von Zweisimmen nach Interlaken unterwegs und fährt über die Bunschenbach Brücke bei Weissenburg. 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Re 420 502-7 der WRS durchfährt am 17.10.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 502-7 der WRS durchfährt am 17.10.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

135 1200x800 Px, 03.12.2023

Die Re 460, Lok 2000, macht macht eigentlich in ihrer Ursprungs Lackieurung das schönste Bild, doch mit der ersten Werbelok 1995 begann ein bis heute anhaltendes  bekleben  von Schienfahrzeugen im In- und Ausland, welches auch Farbe in den roten Bahnalltag bringt. 
Das Bild zeigt neben der BLS Re 4/4 II mit ihrem RE nach Zweisimmen zwei SBB Re 460 in ihrer Normlackierung in Interlaken Ost. 

17. Februar 2021
Die Re 460, Lok 2000, macht macht eigentlich in ihrer Ursprungs Lackieurung das schönste Bild, doch mit der ersten Werbelok 1995 begann ein bis heute anhaltendes "bekleben" von Schienfahrzeugen im In- und Ausland, welches auch Farbe in den roten Bahnalltag bringt. Das Bild zeigt neben der BLS Re 4/4 II mit ihrem RE nach Zweisimmen zwei SBB Re 460 in ihrer Normlackierung in Interlaken Ost. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 II 506  (UIC 91 85 44420 506-8 CH MBC) rangiert den von Gland gekommenen Kieszug auf die Rollbock-Umspuranlage in Morges. 

22. Februar 2017
Die Re 4/4 II 506 (UIC 91 85 44420 506-8 CH MBC) rangiert den von Gland gekommenen Kieszug auf die Rollbock-Umspuranlage in Morges. 22. Februar 2017
Stefan Wohlfahrt

Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Einige Jahre fuhren die zweistündlichen RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen mit Re 4/4 und EW III, sozusagen als SwissExpress Komposition, wenn freilich ohne Speisewagen, selbstständlich verkürzt und mit einen Bt. 
Im Bild die BLS Re 4/4 501 in Interlaken mit dem RE nach Zweisimmen kurz vor der Abfahrt.

17. Feb. 2021
Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Einige Jahre fuhren die zweistündlichen RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen mit Re 4/4 und EW III, sozusagen als SwissExpress Komposition, wenn freilich ohne Speisewagen, selbstständlich verkürzt und mit einen Bt. Im Bild die BLS Re 4/4 501 in Interlaken mit dem RE nach Zweisimmen kurz vor der Abfahrt. 17. Feb. 2021
Stefan Wohlfahrt

Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Die BLS Re  4/4 504 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen in Kürze Spiez. Im Hintergrund der Thuner See und die Berner Alpen. 

14. Juni 2021
Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Die BLS Re 4/4 504 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen in Kürze Spiez. Im Hintergrund der Thuner See und die Berner Alpen. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Die BLS Re 4/4 504 wartet in Spiez auf die Weiterfahrt nach Zweisimmen.
Als ich das letzte Mal mit dem RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen fuhr, erlaubt mir der gut neun minütige Halt in Spiez, auszusteigen und den Zug zu fotografieren. Als ich wieder einstieg fand ich auch problemlos Platz bot doch die MOB in Zweisimmen dem RE kaum mehr nützlichen Anschlüsse was die Frequenzen beeinflusste; zudem war der Zug mit 6 EW III Wagen vorm Platzangebot mehr als reichlich dimensioniert. 

14. April 2021
Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Die BLS Re 4/4 504 wartet in Spiez auf die Weiterfahrt nach Zweisimmen. Als ich das letzte Mal mit dem RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen fuhr, erlaubt mir der gut neun minütige Halt in Spiez, auszusteigen und den Zug zu fotografieren. Als ich wieder einstieg fand ich auch problemlos Platz bot doch die MOB in Zweisimmen dem RE kaum mehr nützlichen Anschlüsse was die Frequenzen beeinflusste; zudem war der Zug mit 6 EW III Wagen vorm Platzangebot mehr als reichlich dimensioniert. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

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