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Re 4/4 II Private | Re 42x Fotos

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Re 420 320-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 07.01.2022.
Re 420 320-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 07.01.2022.
Markus Wagner

BLS Re 4/4 II 503 (91 85 4420 503-5 CH-BLS) abgestellt im Basel bad Bahnhof. 01.06.2012
BLS Re 4/4 II 503 (91 85 4420 503-5 CH-BLS) abgestellt im Basel bad Bahnhof. 01.06.2012
M.A.Steiner

Der allerletzte Zuckerrübenzug ab Aarberg mit der TEE TR 423-393 in der Abendsonne bei Herzogenbuchsee am 5. Januar 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der allerletzte Zuckerrübenzug ab Aarberg mit der TEE TR 423-393 in der Abendsonne bei Herzogenbuchsee am 5. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABSCHIED VON DEN BLS Re 420.
BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive
Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS,  die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
ABSCHIED VON DEN BLS Re 420. BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS, die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABSCHIED VON DEN BLS Re 420.
BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive
Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS,  die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
ABSCHIED VON DEN BLS Re 420. BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS, die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABSCHIED VON DEN BLS Re 420.
BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive
Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS,  die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet.
Vielleicht handelt es sich hier in Spiez auch um die letzte Begegnung mit der Re 620 008-3  Wetzikon .
Foto: Walter Ruetsch
ABSCHIED VON DEN BLS Re 420. BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS, die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet. Vielleicht handelt es sich hier in Spiez auch um die letzte Begegnung mit der Re 620 008-3 "Wetzikon". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Re 420 502 / Burgholz, 3. Dezember 2021<br>
RE Interlaken Ost - Zweisimmen
BLS Re 420 502 / Burgholz, 3. Dezember 2021
RE Interlaken Ost - Zweisimmen

Julian Ryf

BLS Re 420 501 / Oberwil im Simmental, 3. Dezember 2021<br>
RE Interlaken Ost - Zweisimmen
BLS Re 420 501 / Oberwil im Simmental, 3. Dezember 2021
RE Interlaken Ost - Zweisimmen

Julian Ryf

Die Re 420 502 ohne Arbeit am 12.12.21 beim Bahnhof Spiez abgestellt.
Die Re 420 502 ohne Arbeit am 12.12.21 beim Bahnhof Spiez abgestellt.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private | Re 42x

80 1200x900 Px, 12.12.2021

Die Re 420 501 der BLS am 12.12.21 beim Bahnhof Spiez abgestellt.
Die Re 420 501 der BLS am 12.12.21 beim Bahnhof Spiez abgestellt.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private | Re 42x

65 1200x900 Px, 12.12.2021

Die beiden Re 420 501 und 502 der BLS die nach ihren letzten EW III Einsätze gestern, heute am 12.12.21 arbeitslos beim Bahnhof Spiez abgestellt sind.
Die beiden Re 420 501 und 502 der BLS die nach ihren letzten EW III Einsätze gestern, heute am 12.12.21 arbeitslos beim Bahnhof Spiez abgestellt sind.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private | Re 42x

123  1 1200x900 Px, 12.12.2021

Nicht nur in der Westschweiz, auch bei der BLS verabschiedet sich die Re 4/4 II zum Fahrplanwechsel aus dem Reisezugdienst: Die  BLS Re 4/4 II 501 erreicht in Kürze mit einem EW III RE von Zweisimmen kommend ihr Ziel Interlaken Ost. 

17.Februar 2021
Nicht nur in der Westschweiz, auch bei der BLS verabschiedet sich die Re 4/4 II zum Fahrplanwechsel aus dem Reisezugdienst: Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht in Kürze mit einem EW III RE von Zweisimmen kommend ihr Ziel Interlaken Ost. 17.Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 420 502 am 10.12.21 im Bahnhof Spiez.
Die BLS Re 420 502 am 10.12.21 im Bahnhof Spiez.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private | Re 42x

85 1200x900 Px, 10.12.2021

BLS Re 420 502 mit der EW III Komp am 10.12.21, an ihrem zweitletzten Einsatztag im Bahnhof Spiez.
BLS Re 420 502 mit der EW III Komp am 10.12.21, an ihrem zweitletzten Einsatztag im Bahnhof Spiez.
Stefan H.

Die Re 420 502 mit ihrer EW III Komp am 10.12.21, an ihrem zweitletzten Einsatztag im Bahnhof Spiez.
Die Re 420 502 mit ihrer EW III Komp am 10.12.21, an ihrem zweitletzten Einsatztag im Bahnhof Spiez.
Stefan H.

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Turgi.
Epochengerecht zu den beiden SLM/BBC Lokomotiven mit Baujahr 1984-1985 ist der SAURER Lastwagen im Hintergrund, der auch im Jahre 2021 noch im Einsatz steht.  Im Jahre 1983 hat SAURER den letzten zivilen Lastwagen ausgeliefert.
Bei diesen drei starken und robusten Fahrzeugen handelt es sich um echte SCHWEIZER QUALITÄT.
Fotostandort hinter einer Mauer am öffentlich zugänglichen Perronende.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Turgi. Epochengerecht zu den beiden SLM/BBC Lokomotiven mit Baujahr 1984-1985 ist der SAURER Lastwagen im Hintergrund, der auch im Jahre 2021 noch im Einsatz steht. Im Jahre 1983 hat SAURER den letzten zivilen Lastwagen ausgeliefert. Bei diesen drei starken und robusten Fahrzeugen handelt es sich um echte SCHWEIZER QUALITÄT. Fotostandort hinter einer Mauer am öffentlich zugänglichen Perronende. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ohne ihren Kieszug erreicht die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) Morges.

18. Oktober 2021
Ohne ihren Kieszug erreicht die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) Morges. 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) und verdeckt der Te III 155 rangieren in Morges, bzw. fahren vom Auszeigleis zu den Umspuranlagen, wobei ich die Fotostelle leider etwas zu spät erreichte. 

18. Oktober 2021
Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) und verdeckt der Te III 155 rangieren in Morges, bzw. fahren vom Auszeigleis zu den Umspuranlagen, wobei ich die Fotostelle leider etwas zu spät erreichte. 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Re 420 503 von der Rhomberg Sersa Rail Group mit dem neuen Anstrich vor einem Kieszug Schlieren-Zweidlen bei der Ankunftin in Zweidlin am 18. Novemer 2021.
Bei der roten BOBO von der SBB handelt es sich um die Re 420 295-8. 
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 503 von der Rhomberg Sersa Rail Group mit dem neuen Anstrich vor einem Kieszug Schlieren-Zweidlen bei der Ankunftin in Zweidlin am 18. Novemer 2021. Bei der roten BOBO von der SBB handelt es sich um die Re 420 295-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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