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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder von Walter Ruetsch
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Neue Züge für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. Der Erste der drei neuen Triebzügen von Stadler Rail für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) wurde ausgeliefert. Am Montag den 30. Oktober 2023 sind die beiden Hälften des Be 4/6 102 auf der Strasse in Lauterbrunnen angekommen. Noch am selben Tag wurden sie mit dem Spezialtransportfahrzeug von Lauterbrunnen zur Winteregg in ihre neue Heimat gebracht. Die auf dem Bahnhofplatz abgestellte zweite Häfte brachte eine grosse Aufmerksamkeit bei den vielen Touristen sowie der einheimischen Bevölkerung.
Neue Züge für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. Der Erste der drei neuen Triebzügen von Stadler Rail für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) wurde ausgeliefert. Am Montag den 30. Oktober 2023 sind die beiden Hälften des Be 4/6 102 auf der Strasse in Lauterbrunnen angekommen. Noch am selben Tag wurden sie mit dem Spezialtransportfahrzeug von Lauterbrunnen zur Winteregg in ihre neue Heimat gebracht. Die auf dem Bahnhofplatz abgestellte zweite Häfte brachte eine grosse Aufmerksamkeit bei den vielen Touristen sowie der einheimischen Bevölkerung.
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM·

876  1 1200x800 Px, 01.11.2023

Neue Züge für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. Der Erste der drei neuen Triebzügen von Stadler Rail für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) wurde ausgeliefert. Am Montag den 30. Oktober 2023 sind die beiden Hälften des Be 4/6 102 auf der Strasse in Lauterbrunnen angekommen. Noch am selben Tag wurden sie mit dem Spezialtransportfahrzeug von Lauterbrunnen zur Winteregg in ihre neue Heimat gebracht. Die auf dem Bahnhofplatz abgestellte zweite Häfte brachte eine grosse Aufmerksamkeit bei den vielen Touristen sowie der einheimischen Bevölkerung.
Neue Züge für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. Der Erste der drei neuen Triebzügen von Stadler Rail für die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) wurde ausgeliefert. Am Montag den 30. Oktober 2023 sind die beiden Hälften des Be 4/6 102 auf der Strasse in Lauterbrunnen angekommen. Noch am selben Tag wurden sie mit dem Spezialtransportfahrzeug von Lauterbrunnen zur Winteregg in ihre neue Heimat gebracht. Die auf dem Bahnhofplatz abgestellte zweite Häfte brachte eine grosse Aufmerksamkeit bei den vielen Touristen sowie der einheimischen Bevölkerung.
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM·

468 1200x815 Px, 01.11.2023

Aare Seeland mobil/ASm. Be 4/8 114 SATURN bei Attiswil auf der Fahrt nach Langenthal am 19. Januar 2023. Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm. Be 4/8 114 SATURN bei Attiswil auf der Fahrt nach Langenthal am 19. Januar 2023. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

170 1200x867 Px, 19.01.2023

Capricorn 3133 neben Capricorn 3142 (RhB) am 13. Oktober 2022 in Lanquart. Beim Capricorn 3133 handelt es sich um den 500. Wagenkasten. Aus diesem Grund erscheint er mit dem Jubiläum Spezialdesign Piz Palü . Foto: Walter Ruetsch
Capricorn 3133 neben Capricorn 3142 (RhB) am 13. Oktober 2022 in Lanquart. Beim Capricorn 3133 handelt es sich um den 500. Wagenkasten. Aus diesem Grund erscheint er mit dem Jubiläum Spezialdesign "Piz Palü". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Landquart, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/16 ·RhB· Capricorn, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RhB bitte nichts einsortieren

166 1200x715 Px, 14.10.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

183 1200x758 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

177  1 1200x800 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

156 1200x867 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

144 1200x800 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

116 1200x800 Px, 28.05.2022

Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

205 1200x800 Px, 24.02.2022

Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

91 1200x800 Px, 24.02.2022

Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

100 1200x800 Px, 24.02.2022

Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 in La Chaux-de-Fonds am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 in La Chaux-de-Fonds am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / La Chaux-de-Fonds, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

209  1 1200x867 Px, 05.02.2022

Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach Les Ponts-de-Martel am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach Les Ponts-de-Martel am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

168  1 1200x800 Px, 05.02.2022

Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach Les Ponts-de-Martel am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach Les Ponts-de-Martel am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

133 1200x800 Px, 05.02.2022

Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach Les Ponts-de-Martel am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach Les Ponts-de-Martel am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

111 1200x800 Px, 05.02.2022

Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Trans N) Meterspur Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel. BDe 4/4 7 bei Le Stand auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 5. Februar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

171  2 1200x800 Px, 05.02.2022

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). Regionalzug mit Be 4/4 + B + Be 4/4 bei Chigny am 28. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). Regionalzug mit Be 4/4 + B + Be 4/4 bei Chigny am 28. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf', Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MBC BAM Transports Morges-Bière-Cossonay ab 2003

133 1200x800 Px, 28.01.2022

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). Regionalzug mit Bt 54 + B + Be 4/4 bei Vufflens-le-Château am 28. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). Regionalzug mit Bt 54 + B + Be 4/4 bei Vufflens-le-Château am 28. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MBC BAM Transports Morges-Bière-Cossonay ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·BAM·Travys·YSteC·

128 1200x800 Px, 28.01.2022

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). Regionalzug mit Be 4/4 + B + Be 4/4 bei Vufflens-le-Château am 28. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). Regionalzug mit Be 4/4 + B + Be 4/4 bei Vufflens-le-Château am 28. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf', Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MBC BAM Transports Morges-Bière-Cossonay ab 2003

139  1 1200x800 Px, 28.01.2022

Aare Seeland Mobil (ASm). Regionalzug Solothurn-Langenthal mit STAR Be 4/8 115 bei Niederbipp am 5. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil (ASm). Regionalzug Solothurn-Langenthal mit STAR Be 4/8 115 bei Niederbipp am 5. Januar 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

179 1200x800 Px, 10.01.2022

Vom Seeland in den Oberaargau. ASm Be 2/6 511, ehemals MVR/CEV GTW Be 2/6 7001 vor der Kulisse des Klosters St. Urban am 16. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Vom Seeland in den Oberaargau. ASm Be 2/6 511, ehemals MVR/CEV GTW Be 2/6 7001 vor der Kulisse des Klosters St. Urban am 16. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW

227  1 1200x800 Px, 18.10.2021

Vom Seeland in den Oberaargau. ASm Be 2/6 511, ehemals MVR/CEV GTW Be 2/6 7001 auf der Station St. Urban am 16. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Vom Seeland in den Oberaargau. ASm Be 2/6 511, ehemals MVR/CEV GTW Be 2/6 7001 auf der Station St. Urban am 16. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW

142 1200x800 Px, 18.10.2021

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