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Bilder von Tobias Schuminetz, Hirschau

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Schienenbus des DDM als Planleistungen zwischen Münchberg und Helmbrechts zum 125 jährigen Streckenjubiläum am 03.06.2012 in Münchberg
Schienenbus des DDM als Planleistungen zwischen Münchberg und Helmbrechts zum 125 jährigen Streckenjubiläum am 03.06.2012 in Münchberg
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schienenbus des DDM am 03.06.2012 anlässlich des 125 jährigen Bestehens der Strecke Münchberg-Helmbrechts am heutigen Endbahnhof in Helmbrechts. Früher ging es hier noch weiter nach Selbitz. Man beachte den Kilometerstein
Schienenbus des DDM am 03.06.2012 anlässlich des 125 jährigen Bestehens der Strecke Münchberg-Helmbrechts am heutigen Endbahnhof in Helmbrechts. Früher ging es hier noch weiter nach Selbitz. Man beachte den Kilometerstein
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schienenbus des DDM anlässlich des 125 jährigen Bestehens der Strecke Münchberg - Helmbrechts am 03.06.2012 am Haltepunkt Unfriedsdorf als Planleistung
Schienenbus des DDM anlässlich des 125 jährigen Bestehens der Strecke Münchberg - Helmbrechts am 03.06.2012 am Haltepunkt Unfriedsdorf als Planleistung
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schienenbus des DDM anlässlich des 125 jährigen Bestehens der Strecke Münchberg - Helmbrechts am 03.06.2012 am Haltepunkt Hildbrandsgrün als Planleistung
Schienenbus des DDM anlässlich des 125 jährigen Bestehens der Strecke Münchberg - Helmbrechts am 03.06.2012 am Haltepunkt Hildbrandsgrün als Planleistung
Tobias Schuminetz, Hirschau

Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011)
Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011)
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn am 10.12.2011 bei der Einfahrt in Ohrdruf. Leider war die Wettergrenze etwa knapp vor Ohrdruf.
772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn am 10.12.2011 bei der Einfahrt in Ohrdruf. Leider war die Wettergrenze etwa knapp vor Ohrdruf.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Dunkle Wolken zogen am 10.12.2011 in Crawinkel auf, als 772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, einfahren. Crawinkel hatte als einer der letzten bahnhöfe Deutschlands russische EZMG Signale. Die Ohratalbahn (Strecke Gotha - Gräfenroda) verlor mit Wirkung des 11.12.2011 den SPNV.
Dunkle Wolken zogen am 10.12.2011 in Crawinkel auf, als 772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, einfahren. Crawinkel hatte als einer der letzten bahnhöfe Deutschlands russische EZMG Signale. Die Ohratalbahn (Strecke Gotha - Gräfenroda) verlor mit Wirkung des 11.12.2011 den SPNV.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Anlässlich des letzten Betriebstages der Ohratalbahn von Gotha nach Gräfenroda schickte die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn ihre beiden 772 140 + 772 141 auf die Strecke. Hier sieht man das Gespann bei der Ausfahrt aus Emleben am 10.12.2011.
Anlässlich des letzten Betriebstages der Ohratalbahn von Gotha nach Gräfenroda schickte die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn ihre beiden 772 140 + 772 141 auf die Strecke. Hier sieht man das Gespann bei der Ausfahrt aus Emleben am 10.12.2011.
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn dürfen am 10.12.2011 auf  Grüne Kelle  aus Emleben ausfahren. Emleben besitzt keine Ausfahrsignale und liegt an der Ohratalbahn (Gotha - Gräfenroda) welche mit Wirkung vom 11.12.2011 den SPNV verlor.
772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn dürfen am 10.12.2011 auf "Grüne Kelle" aus Emleben ausfahren. Emleben besitzt keine Ausfahrsignale und liegt an der Ohratalbahn (Gotha - Gräfenroda) welche mit Wirkung vom 11.12.2011 den SPNV verlor.
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 155 und 772 367 stehen am 25.09.2010 an den Entladeanlagen bei Seligenstädt der Wismut-Werksbahn. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
772 155 und 772 367 stehen am 25.09.2010 an den Entladeanlagen bei Seligenstädt der Wismut-Werksbahn. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 367 und 772 155 stehen am 25.09.2010 an den Entladeanlagen bei Seligenstädt der Wismut-Werksbahn. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
772 367 und 772 155 stehen am 25.09.2010 an den Entladeanlagen bei Seligenstädt der Wismut-Werksbahn. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 155 und 772 367 stehen am 25.09.2010 an den Entladeanlagen bei Seligenstädt der Wismut-Werksbahn. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
772 155 und 772 367 stehen am 25.09.2010 an den Entladeanlagen bei Seligenstädt der Wismut-Werksbahn. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 155 steht am 25.09.2010 neben der Wismut 15 unter den Verladeanlagen der Wismut Werksbahn in Kayna. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
772 155 steht am 25.09.2010 neben der Wismut 15 unter den Verladeanlagen der Wismut Werksbahn in Kayna. Das Bild entstand im Rahmen einer öffentlich veranstalteten Fahrt zur Besichtigung der Werksbahn.
Tobias Schuminetz, Hirschau

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