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Nostalgiebahnen in Kärnten ·NBiK· Fotos

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Der hervorragend restaurierte 4042.01 der NBiK am 18.08.2025 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Für mich eines der schönsten österreichischen Museumsfahrzeuge und ein Grund, dass wir unsere Urlaubsreise früher starteten, damit ich einige Bilder von ihm machen konnte.
Der hervorragend restaurierte 4042.01 der NBiK am 18.08.2025 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Für mich eines der schönsten österreichischen Museumsfahrzeuge und ein Grund, dass wir unsere Urlaubsreise früher starteten, damit ich einige Bilder von ihm machen konnte.
Horst Lüdicke

Im Jahr 1936 stellte die BBÖ die elektrischen Triebwagen ET 11.001 und 002 in Dienst, um schnelle Verbindungen von Salzburg nach Innsbruck und Zell am See sowie über die Tauernbahn nach Spittal-Millstättersee anzubieten. Bei der DR wurden sie als ET 42 eingereiht, nach dem 2. Weltkrieg setzte die ÖBB die jetzt als 4042.01 und 02 bezeichneten Fahrzeuge auf der Westbahn ein. Später folgten Einsätze zwischen Klagenfurt und München. Zuletzt wurden sie im Regionalverkehr im Raum Villach verwendet und 1966 an die Steiermärkische Landesbahn verkauft, die sie als ET 11 und 12 auf der Strecke Peggau-Übelbach einsetzte. Nach der Ausmusterung 1996 kaufte der Verein Nostalgiebahnen in Kärnten beide Triebwagen. Der 4042.01 ist seit 2014 wieder betriebsfähig und wird gelegentlich bei Sonderfahrten eingesetzt. Am 18.08.2025 hatte ihn eine deutsche Reisegruppe für eine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien gechartert, hier trifft er im Ausgangsbahnhof ein.
Im Jahr 1936 stellte die BBÖ die elektrischen Triebwagen ET 11.001 und 002 in Dienst, um schnelle Verbindungen von Salzburg nach Innsbruck und Zell am See sowie über die Tauernbahn nach Spittal-Millstättersee anzubieten. Bei der DR wurden sie als ET 42 eingereiht, nach dem 2. Weltkrieg setzte die ÖBB die jetzt als 4042.01 und 02 bezeichneten Fahrzeuge auf der Westbahn ein. Später folgten Einsätze zwischen Klagenfurt und München. Zuletzt wurden sie im Regionalverkehr im Raum Villach verwendet und 1966 an die Steiermärkische Landesbahn verkauft, die sie als ET 11 und 12 auf der Strecke Peggau-Übelbach einsetzte. Nach der Ausmusterung 1996 kaufte der Verein Nostalgiebahnen in Kärnten beide Triebwagen. Der 4042.01 ist seit 2014 wieder betriebsfähig und wird gelegentlich bei Sonderfahrten eingesetzt. Am 18.08.2025 hatte ihn eine deutsche Reisegruppe für eine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien gechartert, hier trifft er im Ausgangsbahnhof ein.
Horst Lüdicke

Ein vor dem Bahnhof Übelbach abgestellter ET der Übelbacherbahn (frühere österreichische Lokalbahn), evtl. ET 11 StLB (?). Auf der früheren österreichischen Lokalbahn (Peggau-Übelbach, StLB) wurde später eine S-Bahnlinie eingerichtet (Unternehmen Steiermarkbahn). ET 11 StLB (zuvor 4042.01 ÖBB) ist noch als vielbenutzter Museumswagen der NBiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) vorhanden.
Ein vor dem Bahnhof Übelbach abgestellter ET der Übelbacherbahn (frühere österreichische Lokalbahn), evtl. ET 11 StLB (?). Auf der früheren österreichischen Lokalbahn (Peggau-Übelbach, StLB) wurde später eine S-Bahnlinie eingerichtet (Unternehmen Steiermarkbahn). ET 11 StLB (zuvor 4042.01 ÖBB) ist noch als vielbenutzter Museumswagen der NBiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) vorhanden.
Frank Nowotny

Österreichisches Straßenbahnstilleben: Auf einem Remisengelände abgestellte Straßenbahnwagen der Lendcanaltramway Klagenfurt am Wörthersee (25.08.1986)
Österreichisches Straßenbahnstilleben: Auf einem Remisengelände abgestellte Straßenbahnwagen der Lendcanaltramway Klagenfurt am Wörthersee (25.08.1986)
Frank Nowotny

Ein im Freien abgestellter sehr alter österreichischer Straßenbahnbeiwagen (zuvor Grazer Straßenbahn) bei der Lendcanaltramway Klagenfurt (25.08.1986)
Ein im Freien abgestellter sehr alter österreichischer Straßenbahnbeiwagen (zuvor Grazer Straßenbahn) bei der Lendcanaltramway Klagenfurt (25.08.1986)
Frank Nowotny

Völlig ungeschützte österreichische Straßenbahnschätze auf einem Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) .
Datum: 25.08.1986
Völlig ungeschützte österreichische Straßenbahnschätze auf einem Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) . Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Die kleine Diesellokomotive 383.10 ist mit dem Museumzug  Carnica  aus Weizelsdorf nach Ferlach bei Laiplach.
08.07.2023.
Die kleine Diesellokomotive 383.10 ist mit dem Museumzug "Carnica" aus Weizelsdorf nach Ferlach bei Laiplach. 08.07.2023.
Ferenc Nemeth

Straßenbahnwagen TW 148 befand sich am Beginn der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) bei der Haltestelle  Lendcanal Klagenfurt .  
Datum: 25.08.1986
Straßenbahnwagen TW 148 befand sich am Beginn der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) bei der Haltestelle "Lendcanal Klagenfurt". Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee): Auf diesen Schienen neben den auf einem Remisengelände abgestellten Straßenbahnwagen waren zu Beginn der Museumsstraßenbahnzeit noch Pferdestraßenbahnen unterwegs. Die Szenerie erinnerte mich leider etwas an die in Schönau im Freien schutzlos gelagerten Straßenbahnschätze unterschiedlicher Herkunft.
Datum: 25.08.1986
Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee): Auf diesen Schienen neben den auf einem Remisengelände abgestellten Straßenbahnwagen waren zu Beginn der Museumsstraßenbahnzeit noch Pferdestraßenbahnen unterwegs. Die Szenerie erinnerte mich leider etwas an die in Schönau im Freien schutzlos gelagerten Straßenbahnschätze unterschiedlicher Herkunft. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Auf dem Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) befanden sich 1986 sehr viele noch unrestaurierte Schätze aus der Straßenbahnwelt.
Datum: 25.08.1986
Auf dem Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) befanden sich 1986 sehr viele noch unrestaurierte Schätze aus der Straßenbahnwelt. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) mit TW 144  
Datum: 25.08.1986
Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt (am Wörthersee) mit TW 144 Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Bei der Lendcanaltramway Klagenfurt waren zeitenweise bis zu 40 Wagen verschiedener Herkunft vorhanden. Der nicht restaurierte ET 26.101 von 1912 war früher bei der Attergaubahn eingesetzt.
Datum: 25.08.1986
Bei der Lendcanaltramway Klagenfurt waren zeitenweise bis zu 40 Wagen verschiedener Herkunft vorhanden. Der nicht restaurierte ET 26.101 von 1912 war früher bei der Attergaubahn eingesetzt. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

ET 26.101 auf dem Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt, völlig ungeschützt dem Wetter überlassen. Der Wagen war zuvor bei der Attergaubahn (österreichische Lokalbahn mit 1000 mm Spurweite) eingesetzt gewesen.
Datum: 25.08.1986
ET 26.101 auf dem Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt, völlig ungeschützt dem Wetter überlassen. Der Wagen war zuvor bei der Attergaubahn (österreichische Lokalbahn mit 1000 mm Spurweite) eingesetzt gewesen. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Das Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt war voll von Schätzen aus der Straßenbahnwelt. 
Datum: 25.08.1986
Das Remisengelände der Lendcanaltramway Klagenfurt war voll von Schätzen aus der Straßenbahnwelt. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Am Wochenende des 21. und 22.5. 2022 befuhr der 4042.01 der Nostalgiebahn in Kärnten (NbiK) mit dem Steuerwagen 6546 210 von Bahn im Film in der Steiermark zwei Strecken der Steiermarkbahn.
Während es am 21.5.2022 von St. Veit an der Glan aus nach Peggau-Deutschfeistritz und auf die Übelbacherbahn ging, fuhr das Gespann am 22.5.2022 mit Hilfe der 1223 004 von Graz nach Feldbach und auf die Strecke nach Bad Gleichenberg. 
Bei der Rückfahrt am Nachmittag von Bad Gleichenberg nach Graz durchfährt die eigenwillige Komposition den Bahnhof Messendorf.
Am Wochenende des 21. und 22.5. 2022 befuhr der 4042.01 der Nostalgiebahn in Kärnten (NbiK) mit dem Steuerwagen 6546 210 von Bahn im Film in der Steiermark zwei Strecken der Steiermarkbahn. Während es am 21.5.2022 von St. Veit an der Glan aus nach Peggau-Deutschfeistritz und auf die Übelbacherbahn ging, fuhr das Gespann am 22.5.2022 mit Hilfe der 1223 004 von Graz nach Feldbach und auf die Strecke nach Bad Gleichenberg. Bei der Rückfahrt am Nachmittag von Bad Gleichenberg nach Graz durchfährt die eigenwillige Komposition den Bahnhof Messendorf.
Max Kiegerl

Der von den NBiK mustergültig hergerichtete Elektro- Schnelltriebwagen 4042.01 war am Morgen des 15. August 2019 als Leerpersonenzug von Übelbach nach Wien unterwegs, und wurde von mir in Peugen fotografiert.

https://www.nostalgiebahn.at/home_de.html
Der von den NBiK mustergültig hergerichtete Elektro- Schnelltriebwagen 4042.01 war am Morgen des 15. August 2019 als Leerpersonenzug von Übelbach nach Wien unterwegs, und wurde von mir in Peugen fotografiert. https://www.nostalgiebahn.at/home_de.html
Kriwetz Lukas

Graz. Die beiden Triebwagen 4042.01 und 6546.210 machen sich hier gemeinsam mit einer 1223 der StB auf den Weg von Graz nach Feldbach und weiter nach Bad Gleichenberg, hier bei der Durchfahrt in Graz Ostbahnhof.
Graz. Die beiden Triebwagen 4042.01 und 6546.210 machen sich hier gemeinsam mit einer 1223 der StB auf den Weg von Graz nach Feldbach und weiter nach Bad Gleichenberg, hier bei der Durchfahrt in Graz Ostbahnhof.
Armin Ademovic

Die 93.1332 am Rosenbach-Viadukt. Für die Fotofahrt wurde die mächtige Brücke mehrmals befahren, um verschiedene Fotostandorte zu ermöglichen. Das Bild zeigt den Zug, der gerade zurückgeschoben hat und auf die nächste Anfahrt wartet. (09.10.2021)
Die 93.1332 am Rosenbach-Viadukt. Für die Fotofahrt wurde die mächtige Brücke mehrmals befahren, um verschiedene Fotostandorte zu ermöglichen. Das Bild zeigt den Zug, der gerade zurückgeschoben hat und auf die nächste Anfahrt wartet. (09.10.2021)
Markus Pöschl

Hier der Schranken von Hundsdorf, kurz bevor er von der 93.1332 mit ihrem schön zusammengestellten GmP befahren wird. (09.10.2021)
Hier der Schranken von Hundsdorf, kurz bevor er von der 93.1332 mit ihrem schön zusammengestellten GmP befahren wird. (09.10.2021)
Markus Pöschl

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