Strecke St. Veit a.d. Glan – Klagenfurt – Rosenbach (– Jesenice) ·Rosentalbahn· Fotos
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In der Morgensonne des 4.8.2026 rollt die 2060.64 der Nostalgiebahnen in Kärnten mit einem kurzen Verschubgüterzug von Feistritz im Rosental kommend in Richtung Weizelsdorf.
Das Formvorsignal gehört noch zum Bahnhof Feistritz/Rosental.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Bei St.Johann im Rosental treffen am 4.8.2026 die 2060.64 mit einem kurzen Verschubgüterzug sowie ein Saurer Diesel 5GAF-0 aufeinander.
Max Kiegerl
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Zwischen St.Johann im Rosental und Weizelsdorf in mitten von saftigen Wiesen fährt die 2060.64 mit einem kurzen Fotozug begleitet von einem Saurer Diesel 5GAF-0 durch das malerische Rosental.
Der 1955 von den österreichischen Saurer-Werken gebaute Allradbus kam nach seinem Planeinsatz bei der GKB sowie als Werksbus in der Voestalpine im Jahr 2002 zur NbiK nach Ferlach.
Max Kiegerl
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Gebaut 1956 von den Jenbacher Werken in Tirol war die 2060.64 bis 1988 im Dienst der ÖBB, kam dann zur Molkerei Stainach-Irdning und wurde 1999 von den Nostalgiebahnen in Kärnten übernommen.
Seit 2025 ist sie auf der Rosentalbahn im Sonderzugdienst im Einsatz, so wie am 4.8.2026 mit einem Fotogüterzug kurz vor Weizelsdorf.
Im Hintergrund erheben sich die Gipfel der Karawanken.
Max Kiegerl
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Kurz hinter dem Bahnhof Weizelsdorf überquert die 2060.64 mit einem kurzen Verschubgüterzug den Laiplach in der gleichnamigen Ortschaft.
Der sehr fotogene Güterzug besteht aus einem Flachwagen "Kbs" beladen mit zwei Traktoren (Steyr T80 und Warchalowski WT2), einem Schiebewandwagen "Hbis", einem Kühlwagen "Icrs" sowie ein Dienstwagen "Dih".
Max Kiegerl
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Im Waldstück kurz vor dem Endbahnhof Ferlach, fährt am 4.8.2026 die 2060.64 mit einem kurzen Verschubgüterzug ihrem Ziel entgegen.
Mit dem Fotozug aus den 70er Jahren hat die kleine 200PS starke Jenbacher Lok auf der letzten Steigung kein Problem.
Max Kiegerl
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Noch im Bahnhof Feistritz im Rosental befindet sich das 193m lange Feistritzviadukt, das das Bärental überquert.
Am 15.5.2026 überqueren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 das Viadukt im Zuge einer Fotofahrt.
Max Kiegerl
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Eines der markantesten Bauwerke entlang der Rosentalbahn ist das 293m lange und 51m hohe Rosenbachviadukt kurz vor dem Bahnhof Rosenbach.
Fast wie auf einer Modelleisenbahn wirken die beiden X626 der Nostalgiebahn in Kärnten, die am 15.5.2026 zwischen Weizelsdorf und Rosenbach unterwegs waren.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Gleich hinter dem 293m langen Rosenbachviadukt, der mit 51m Höhe den gleichnamigen Bach überspannt, befindet sich der 111m lange Lessachtunnel.
Von Rosenbach nach Weizelsdorf fahren hier am 15.5.2026 die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 im Zuge einer Fotofahrt durch das verregnete Rosental.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Über den Großen Dürrenbach, der von den Karawanken her in die Drau fließt, führt die Strecke der Rosentalbahn mit dem 93m langen Großen Suchagrabenviadukt kurz vor dem Bahnhof Maria Elend im Rosental.
Am verregneten 15.5.2026 fuhren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 von Rosenbach nach Weizelsdorf über das mächtige Bauwerk.
Max Kiegerl
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Am 15.5.2026 fuhren die beiden "Postkastl" X626.165 und X626.182 von Weizelsdorf nach Rosenbach und zurück.
Hier stehen die beiden Schwerkleinwagen bei der Eisenbahnkreuzung in Hundsdorf kurz vor Feistritz im Rosental.
Max Kiegerl
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Der Bahnhof Feistritz im Rosental liegt an der Rosentalbahn. Von Weizelsdorf bis Rosenbach gehört die Strecke den Nostalgiebahn in Kärnten (NbiK). Die Strecke wird regelmäßig für Sonderfahrten genutzt.
Am 15.5.2026 fuhren die beiden Schwerkleinwagen X626.165 und X626.182 gür eine Gruppe Fotografen von Weizelsdorf nach Rosenbach.
Max Kiegerl
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Kurz hinter dem Bahnhof Feistritz im Rosental beim Einfahrsignal des Bahnhofs fahren am 15.5.2026 die beiden Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 von Weizelsdorf nach Rosenbach.
Max Kiegerl
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Bei Maria Elend fahren am verregneten 15.5.2026 die zwei Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 auf der Rosentalbahn von Rosenbach nach Weizelsdorf.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Der Bahnhof Feistritz im Rosental besitzt noch eine der letzten Eisenbahnkreuzungen die mit "Löffelrädern" abgesichert ist. Die drei Löffel beginnen vor dem Schließvorgang des Schranken sich zu drehen.
Die beiden Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 warten am 15.5.2026 auf den Schließvorgang und die Weiterfahrt nach Weizelsdorf.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Noch ein Blick auf den Rosenbach-Viadukt, der gerade von der 93.1332 befahren wird. (09.10.2021)
Markus Pöschl
Markus Pöschl
Die 93.1332 am Rosenbach-Viadukt. Für die Fotofahrt wurde die mächtige Brücke mehrmals befahren, um verschiedene Fotostandorte zu ermöglichen. Das Bild zeigt den Zug, der gerade zurückgeschoben hat und auf die nächste Anfahrt wartet. (09.10.2021)
Markus Pöschl
Markus Pöschl
Hier der Schranken von Hundsdorf, kurz bevor er von der 93.1332 mit ihrem schön zusammengestellten GmP befahren wird. (09.10.2021)
Markus Pöschl
Markus Pöschl
Ein Foto-Sonderzug auf dem mächtigen Rosenbach-Viadukt auf der Fahrt nach Rosenbach. Gezogen wird der Sonderzug von der 93.1332. (09.10.2021)
Markus Pöschl
Markus Pöschl
Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Strecken / Strecke St. Veit a.d. Glan – Klagenfurt – Rosenbach (– Jesenice) ·Rosentalbahn·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Nostalgiebahnen in Kärnten ·NBiK·
932 3 1200x800 Px, 28.10.2021
NBIK 1245.05 am Morgen des 25.Oktober 2020 als SGAG 14795 (St. Veit an der Glan -Villach Hbf.-Ostbf.) beim Unterwerk St. Veit an der Glan im Strecken-Km 1,4 der Rosentalbahn.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
NBIK 1245.05 am Morgen des 25.Oktober 2020 als SGAG 14795 (St. Veit an der Glan -Villach Hbf.-Ostbf.) beim Strecken-Km 1,2 der Rosentalbahn.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer