Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische ...

Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges.

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Straßenbahn im städtischen Getümmel der Abbey Street.

Ankunft der Enterprise (auf Schienen) aus Belfast in Dublin Connolly.

Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 03.08.2017, 375 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2017:08:01 17:11:58, Belichtingstijd: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/4.0, ISO100, Brandpuntsafstand: 11.90 (119/10)

Wien Wiener Linien SL 31 (B1 731) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Leipziger Straße am 29.

Mit dem Grünen ins Grüne - DART-Zug kurz vor der Ausfahrt aus Killiney.

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Auf der internationalen Strecke von Dublin nach Belfast werden 4 "Enterprise"-Züge mit Speisewagen und 1. Klasse eingesetzt. Zwei der Züge gehören der Irischen Eisenbahn (Iarnród Éireann), zwei Züge der nordirischen Eisenbahn (Northern Ireland Railways). Grenzkontrollen gibt es zwischen Irland und Nordirland so gut wie keine, mit dem Brexit ist die Zukunft aber auch diesbezüglich ungewiss. 1.8.2017, Kilbarrack 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

 388  3 1200x900 Px, 02.08.2017 