Ein SBB ETR hat von Süden kommend Göschenen erreicht und fährt nun talwärts Zürich zu

Ein SBB ETR hat von Süden kommend Göschenen erreicht und fährt nun talwärts Zürich zu.

(ID 772954)

Verkehrsbau gestern und heute: etwas versteckt und geschickt in die Landschaft integriert die Gotthard Bahn und unübersehbar die Autobahn A 2 in der Biaschina.

Die Re 4/4 II 11214 mit dem IR 2274 Locarno - Zürich auf der Mittleren Meienreuss Brücke.

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

Ein SBB ETR hat von Süden kommend Göschenen erreicht und fährt nun talwärts Zürich zu.
21. März 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.04.2014, 472 Llamadas, 2 Comentarios

EXIF: SONY SLT-A37, Dato 2014:03:21 13:41:18, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/9.0, ISO100, Distancia focal: 28.00 (280/10)

NKF 1207 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) als letztes Fahrzeug des ORD 4322 am 21.März 2014 im Bf.

Ein SBB ETR hat von Süden kommend Göschenen erreicht und fährt nun talwärts Zürich zu.

Bei etwas schummerigem Licht fährt dieser MGB Regionalzug bei Täsch Zermatt entgegen.

2 Comentarios, Todos los comentarios

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De Rond Hans und Jeanny 01.04.2014 09:27

Sehr geschickt hast Du die Kirche von Göschenen ins Bild integriert, Stefan.
Das herrliche ETR 470 Bild gefällt mir prima.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 01.04.2014 09:33

Danke Hans, Kirche oder Fahrleitungsausleger war die Wahl, und auf da habe ich mich für die Kirche entschieden.
einen lieben Gruss
Stefan

So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
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