Der FS ETR 470 verlässt die Obere Entschigtal Galerie fährt nun Richtung Leggistein Kehrtunnel

Der FS ETR 470 verlässt die Obere Entschigtal Galerie fährt nun Richtung Leggistein Kehrtunnel.

(ID 771305)

Der Cisalpino ETR 470 auf dem Weg nach Milano beim Halt in Stresa.

01 0509 und 01 1533 erreichen mit ihrem Sonderzug aus Nürnberg am 15.03.14 Gera.

Der FS ETR 470 verlässt die Obere Entschigtal Galerie fährt nun Richtung Leggistein Kehrtunnel.
Wassen, den 14. März 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.03.2014, 496 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: SONY DSLR-A350, Data 2014:03:14 12:43:49, Tempo di esposizione: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/4.5, ISO100, Lunghezza focale: 18.00 (180/10)

Nach der Ankunft des Nürnberger Dampfsonderzuges gab es am 15.03.14 im Anschluss noch eine Scheinanfahrt mit 01 0509 und 01 1533.

Der FS ETR 470 verlässt die Obere Entschigtal Galerie fährt nun Richtung Leggistein Kehrtunnel.

Alle, die nochmal die gute alte 103 235 fotografieren wollen, sollten sich das demnächst einplanen, denn die Radsätze sind am Grenzmaß und wenn keine guten Radsätze bei anderen

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De Rond Hans und Jeanny 25.03.2014 18:14

Einfach nur wunderschön, Stefan.
Eine gewisse Eleganz kann man diesen Zügen nicht abstreiten.
Auch als Vergleichsbild zum CIS ETR 470 eignet sich die Aufnahme bestens, mit einer Datumsangabe wäre der Vergleich noch einen Tick interessanter. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 25.03.2014 18:23

Hallo Jeanny, ich habe das Bild nun etwas interessanter gemacht, danke für den Hinweis.
einen lieben Gruss
Stefan

So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Bahnhöfe / Brunnen

 131 1400x1356 Px, 28.12.2024

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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