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Verkehrsbau gestern und heute: etwas versteckt und geschickt in die Landschaft integriert die Gotthard Bahn und unübersehbar die Autobahn A 2 in der Biaschina.

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Verkehrsbau gestern und heute: etwas versteckt und geschickt in die Landschaft integriert die Gotthard Bahn und unübersehbar die Autobahn A 2 in der Biaschina.

Verkehrsbau gestern und heute: etwas versteckt und geschickt in die Landschaft integriert die Gotthard Bahn und unübersehbar die Autobahn A 2 in der Biaschina.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.04.2014, 611 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:04:03 13:47:57, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 20.00 (200/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:31

Der Verkehrsbau von gestern und heute hast die sehr eindrücklich dokumentiert, Stefan.
Die Frage nach dem was besser gefällt, erübrigt sich eignetlich beim Betrachten des aussagestarken Fotos.
Viele Grüße
Jeanny

Olli 1.4.2014 21:04

Auch wenn der Ingenieur der Gotthardbahn mit Schimpf und Schande davongejagt wurde ("Der Gerwig baut für die Ewigkeit, schert sich aber herzlich wenig um die Baukosten"), bleibt doch generell anzumerken, dass seine Bauten sich immer gut in die Landschaft eingepasst haben. Daran konnten auch seine Nachfolger nichts mehr ändern...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 2.5.2014 21:40

Danke Jeanny und Olli für eure Kommentare.
Als ich ins Tal blickt und sah, was hier zu sehen ist, konnte ich nicht anders als abdrücken und stelle nun fest, dass auch der Betrachter des Bildes sieht, was ich sah.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 2.5.2014 22:18

Hallo Stefan,
großartig, eindrucksvoller kann man die Zerstörung einer Landschaft durch den Straßenbau im Gegensatz zur sorgfältigen Anpassung der Schiene an die Umgebung nicht dokumentieren. Eigentlich müsste man dieses Bild an alle Verkehrspolitiker schicken, die (immer noch) glauben, Verkehrsprobleme durch Straßenneubauten zu lösen, aber wahrscheinlich wäre dies in unserer autofixierten Gesellschaft sinnlos.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 4.5.2014 14:38

Hallo Horst, das Bild würde den Verkerspolitikern gefallen, denn die werten dies als Fortschritt...
einen lieben Gruss
Stefan

Für Unterhaltsarbeiten im Gottard Basis Tunnel wird seit wenigen Jahren jeweills in der relativ verkehrsmässig flauen zweiten Januarhälfte ein grosser Teil des Reisezugverkehrs über die Bergstrecke geleitet. Dies bietet jeweills einen guten Grund die Bergstrecke zu besuchen und den etwas dichteren Verkehr zu geniessen. 
An diesem herrlichen Wintertag ist ein SBB ICN RABe 500 in Airolo auf dem Weg in Richtung Süden und wirbelt dabei etwas Pulverschnee auf. 

Rechts im Bild sind Fahrzeuge zu sehen, die für den Bau des Gotthardstrassentunnel im Einsatz sind und nicht nur das Bild, sondern auch den Verkehr erfreulich bereichern.

21. Januar 2025
Für Unterhaltsarbeiten im Gottard Basis Tunnel wird seit wenigen Jahren jeweills in der relativ verkehrsmässig flauen zweiten Januarhälfte ein grosser Teil des Reisezugverkehrs über die Bergstrecke geleitet. Dies bietet jeweills einen guten Grund die Bergstrecke zu besuchen und den etwas dichteren Verkehr zu geniessen. An diesem herrlichen Wintertag ist ein SBB ICN RABe 500 in Airolo auf dem Weg in Richtung Süden und wirbelt dabei etwas Pulverschnee auf. Rechts im Bild sind Fahrzeuge zu sehen, die für den Bau des Gotthardstrassentunnel im Einsatz sind und nicht nur das Bild, sondern auch den Verkehr erfreulich bereichern. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABe 500 ist in Airolo auf dem Weg Richtung Süden. Baustellenbedingt verkehrt der Zug via Bergstrecke. 

21. Januar 2026
Ein SBB ICN RABe 500 ist in Airolo auf dem Weg Richtung Süden. Baustellenbedingt verkehrt der Zug via Bergstrecke. 21. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Neben den SBB ICN, die je vor der Eröffnung des Gotthardbasistunnel bereits in Airolo zu sehen waren, kommen durch die Unterhaltsbedingte Umleitung auch die erst nach der Eröffnnung des Gotthard Basis Tunnel Giruno Triebzüge auf der Gotthard Bergstecke zum Einsatz, bzw. der überwiegende Teil der Leistungen wird von den neuen SBB RABe 501 Giruno erbracht. Das Bild zeigt einen nach Süden fahrenden SBB RABe 501 bei der Durchfahrt in Airolo. Rechts im Bild ist zudem die X zu erkennen.

21. Januar 2025
Neben den SBB ICN, die je vor der Eröffnung des Gotthardbasistunnel bereits in Airolo zu sehen waren, kommen durch die Unterhaltsbedingte Umleitung auch die erst nach der Eröffnnung des Gotthard Basis Tunnel Giruno Triebzüge auf der Gotthard Bergstecke zum Einsatz, bzw. der überwiegende Teil der Leistungen wird von den neuen SBB RABe 501 Giruno erbracht. Das Bild zeigt einen nach Süden fahrenden SBB RABe 501 bei der Durchfahrt in Airolo. Rechts im Bild ist zudem die X zu erkennen. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schnee aufwirbelnd setzt ein nach Norden fahrender SBB RABe 501  Giruno  in Airolo den Schlusspunkt der heutigen Serie. Möge das herrliche Winterwetter zumindest optisch etwas angenehme Kühle in der zur Zeit heissen Sommertage vermitteln. 

21. Januar 2025
Schnee aufwirbelnd setzt ein nach Norden fahrender SBB RABe 501 "Giruno" in Airolo den Schlusspunkt der heutigen Serie. Möge das herrliche Winterwetter zumindest optisch etwas angenehme Kühle in der zur Zeit heissen Sommertage vermitteln. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt





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