ETR 470 ·SBB· Cisalpino Fotos
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So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte...
Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch.
15. April 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Bahnhöfe / Brunnen
240 1400x1356 Px, 28.12.2024
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
358 1200x828 Px, 19.11.2023
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig.
Analoges Bild vom April 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
324 1200x816 Px, 19.11.2023
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen.
Analoges Bild vom April 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
255 1200x805 Px, 19.11.2023
Nach dem erfolgreich verlaufenden Testfahrten mit dem ETR 470 "Treno Zero" wurden neun ETR 470 für den internationalen Betrieb zwischen der Schweiz und Italien beschafft. Die Züge hatten folgende Zusammensetzung: BAC1 - BB1 - RA1 - RB - BB2 - BAH2 - RA2 - BB2 - BAC2. Im Bild zeigt sich ein ETR 470 bei St Saphorin auf der Fahrt in Richtung Italien.
9. April 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Cisalpino ETR 470 006 steht in Domodossola zur Abfahrt bereit. Auffallend ist der Scheren Stromabnehmer, fast überall bei den Europäischen Bahnen hatte bei Neubaufahrzuegne der Einholmstromabnehmer Einzug gehalten. Aus diesem Grund noch kurz ein paar Worte zur Anordnung und Funktion der CIS ETR Stromabnehmer: Jeder ETR 470 hatte sechs Stromabnehmer: auf dem BAC1 ein FS Trenitalia Pantograf, auf dem RA1 den DB Stromabnehmer und den SBB Reserve Stromabnehmer, auf dem RA2 den SBB Stromabnehmer und den DB Reserve Stromabnehmer und schlussendlich auf dem BAC2 den zweiten FS Trenitalia Pantografen.
10. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
344 1500x1129 Px, 19.11.2023
Ein CIS ETR 470 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt in Richtung Norden.
Analogbild vom 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
249 1600x1072 Px, 03.05.2023
Ein unbekannter Cisalpino ETR 470 durchfährt die Wattinger Kurve auf der unteren Trasse in Richtung Erstfeld (Wassen, 13.08.2009).
Reinhard Kühn
Reinhard Kühn
Ein unbekannter Cisalpino ETR 470 auf der unteren Trasse in der Wattinger Kurve in Richtung Gotthard-Tunnel (Wassen, 04.08.2009).
Reinhard Kühn
Reinhard Kühn
Der Cisalpino ETR 470 005 erreicht auf seiner Fahrt in Richtung Milano den Bahnhof von Stresa.
13. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In der etwas nebligen Bahnhof Halle von Milano Centrale stehen zwei CIS ETR 470; der eine kam von Basel, während der andere in Kürze sich auf die Fahrt nach Stuttgart macht.
Ein Analog-Bild vom Februar 1999
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
309 1200x772 Px, 04.03.2018
Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
301 1200x772 Px, 28.02.2018
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Regionen / Wallis
554 1200x901 Px, 21.02.2018
Die Bergflanke hinter meinem Rücken lässt am frühen April Morgen der Sonne erst einen kleinen Teil des Lugelkinn Viaduktes beleuchten als der CIS EC in Form eines ETR 470 von Bern nach Milano Richtung Süden fährt.
21. April 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bei diesem Bild stiess damals meine Kleine Knipse und heuted das Bildbearbeitungsprogramm an ihre Grenzen: Ein Cisalpino ETR 470 fährt im ersten Licht des kalten Morgens auf dem Weg Richtung Italien durch den Bahnhof Hohtenn.
29. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Cisalpino ETR 470 auf dem Weg Richtung Italien auf dem Talseitunge Gleis bei der Durchfahrt in Ausserberg.
16. März 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino
314 1200x932 Px, 28.11.2017
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Am 7. Februar 2015 ist ein ETR 470 der SBB zwischen Amsteg und Intschi unterwegs in den Süden. Nicht nur fahren die EC-Züge heute einige Meter tiefer und deutlich schneller durch den Berg, auch die ETR 470 der SBB wurden bereits wenige Monate nach dieser Aufnahme abgestellt und da sich kein Käufer finden konnte bald darauf verschrottet.
Julian Ryf
Am 7. Februar 2015 ist ein ETR 470 der SBB zwischen Amsteg und Intschi unterwegs in den Süden. Nicht nur fahren die EC-Züge heute einige Meter tiefer und deutlich schneller durch den Berg, auch die ETR 470 der SBB wurden bereits wenige Monate nach dieser Aufnahme abgestellt und da sich kein Käufer finden konnte bald darauf verschrottet.
Julian Ryf
Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·
390 6 1200x795 Px, 14.11.2017
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Ein SBB ETR 470 überquert am 15. Juni 2013 auf dem Weg Richtung Milano Centrale die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Julian Ryf
Ein SBB ETR 470 überquert am 15. Juni 2013 auf dem Weg Richtung Milano Centrale die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Julian Ryf
Auf den ersten Blick ein "langweiliges" Bild: ein Flirt, der einen ETR 470 verdeckt. Doch beim zweiten Blick erkennt man, dass nicht nur der ETR 470 im Hintergrund "historisch" ist, sondern auch die Tilo-Farbgebung ohne die gefälligen grünen Zierstreifen auskommen muss.
Bellinzona, den 22. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt